Kiel Klassic 33t

KIEL CLASSIC 33t Weekender – klassieke lijn, hoogwaardige uitrusting, top onderhouden Te koop aangeboden: een KIEL CLASSIC 33t, bouwjaar 2008 – een tijdloze weekender uit Duitse scheepsbouw, die klassieke lijnen combineert met moderne uitrusting en echt comfort voor langere vaartochten. Uitdrukking, esthetiek en perfectie – dat vindt u terug op dit schip in een verzorgde en liefdevol onderhouden staat. Dit schip is geen puur zondagsschip, maar bedoeld voor echt gebruik: mooie middagen op het water, ontspannen weekendtrips of zelfs meerdaagse vakanties zijn met deze indeling en uitrusting probleemloos mogelijk – precies zoals wij het momenteel zelf gebruiken. STAAT EN ONDERHOUD Het schip heeft elke winter in de hal gestaan en is continu zeer goed onderhouden. In de afgelopen twee winters is het bovendien professioneel in de werf opgeknapt. De motoren zijn recent gecontroleerd en onderhouden. Voor alle werkzaamheden zijn facturen beschikbaar – de historie is volledig te volgen. Uitgevoerde werkzaamheden van de afgelopen jaren: 2023: Z-aandrijvingen gereviseerd 2023: Nieuwe propellers 2023: Besturingscilinder en compressor van de servostuurinrichting nieuw 2024: Schakelcilinder nieuw 2024: Kabels schakeling nieuw 2024/2025: Diverse houtwerkzaamheden en lakwerk 2025: Alle accu's nieuw 2025: Gasdrukveren van de bakskisten nieuw 2025: Tent opnieuw laten naaien, ritsen nieuw 2026: Verse olie verversing 2026: Alle riemen, filters en impellers nieuw 2026: Afvoerknee bakboord vernieuwd Daarnaast zijn continu kleine onderdelen vernieuwd en lakwerkzaamheden uitgevoerd om het schip duurzaam in een verzorgde en technisch perfecte staat te houden. VAAREIGENSCHAPPEN EN HANDLING De KIEL CLASSIC wordt aan de Schlei, nabij de Oostzee, handgemaakt – dat merkt u op het water. De romp glijdt moeiteloos door het water en snijdt ook bij golven schoon door de zee, in plaats van hard in te zetten. Meer dan 35 knopen zijn mogelijk, maar het schip wordt duidelijk ontspannender gevaren. Bij kruissnelheden tussen 20 en 30 knopen ligt het verbruik rond de 2,5 l/sm – met 700 liter diesel aan boord zijn ook langere etappes geen probleem. Door de Z-aandrijvingen kan de diepgang afhankelijk van het vaargebied tot maximaal 0,6 meter worden aangepast. Met de boegschroef van Volvo en de hekschroef van Sidepower (2019) legt u het schip ook bij wind zonder stress aan – ook helemaal alleen, zonder extra hulp aan dek. Het Sidepower-dockingsysteem (2019) maakt het nog eenvoudiger: boeg- en hekschroef kunnen samen naar bakboord of stuurboord worden vastgezet. Het schip positioneert zich daarmee praktisch parallel aan de steiger. Wie alleen of met z'n tweeën onderweg is, wil dit niet meer missen. LAYOUT EN COMFORT De doordachte indeling overtuigt met veel zitgelegenheden en een hoop opbergruimte. De uitschuifbare tafel in het cockpit biedt indien nodig ruimte voor een ombouwbare zonnebed – ideaal voor ontspannen uren aan boord in de zon. Ook het tentframe kan volledig onder een klep in het teakdek worden weggewerkt, zodat er bij geopend dek een volledig vrije, opgeruimde cockpit ontstaat. Het zwemplateau is royaal bemeten, maar bewust niet overgedimensioneerd en voegt zich harmonieus in de klassieke lijn van de romp. Binnen en buiten verwacht u hoogwaardige materialen met een nette afwerking: Gelakt mahonie binnen en buiten aan de opbouw, wastafel van zwart Corian evenals een keukenblok van wit Corian met afdekking boven het keramische kookplaat met twee branders en een grote koel lade. De kussens binnen en buiten in antraciet met rode bies (2017 nieuw) en dimbare LED-plafondverlichting zorgen voor een aangename sfeer aan boord. TECHNISCHE GEGEVENS Bouwjaar: 2008 Afmetingen: 10,80 x 3,15 x 1,00 m Gewicht: ca. 5,7 t Dieseltank: 2 x 350 liter Watertank: 100 liter Warmwater: 15 liter, via motor en 220 V Fäkaltank: 40 liter Motoren: 2 x Volvo D4, ca. 900 bedrijfsuren Höchstgeschwindigkeit: 35+ kn Vaarsnelheid: 20 kn / 2.000 tpm, 25 kn / 2.400 tpm, 31 kn / 3.000 tpm Verbruik: ca. 2,5 l/sm bij 2.000–3.000 tpm Z-aandrijvingen Volvo, bronzen duopropeller (2023) Boegschroef Volvo, hekschroef Sidepower (2019) Dockingsysteem Sidepower (2019) – boeg- en hekschroef naar BB of Stb vast te zetten, instelbaar in 6 sterkte niveaus Trimflappen met automatische regeling UITRUSTING Sprayhood Keukenbude (2017), cabriostang wegneembaar Stuurstandafhankelijkheid (2017) Havenhuif (2017, nieuwwaarde €4.000), nauwelijks gebruikt Voorkapbedekking (2017) Elektrisch toilet (2017) Kookplaat, elektrisch met twee branders Koelkast (2019), 65 liter, Inox als lade Radio met CD/video, TV als videoafspeel apparaat Verwarming met uitgangen in salon, toilet en cockpit Cockpitdouche warm en koud Elektrische ankerlier, 50 m Niro-ketting Rompkleur (2017) gelakt in donkergrijs ELEKTRONICA RAYMARINE Plotter ES 127 (2017) Autopilot EV1 (2019) Bedieningsdisplay p70i (2017) UKW met AIS (2008) Landaansluiting 220 V met oplader/inverter Stopcontacten 220 V en 12 V TRAILER INCLUSIEF Bij de verkoop inbegrepen is een passende trailer uit 2021, een maatwerk voor dit schip. Zelfremmend, goedgekeurd tot 25 km/h. Huidige nieuwwaarde boven €9.000.

KIEL CLASSIC 33t Weekender – classic lines, high-end equipment, impeccably maintained For sale: a KIEL CLASSIC 33t, built 2008 – a timeless weekender from a German yard that combines classic lines with modern equipment and genuine comfort for longer trips. Expression, aesthetics and perfection – that is exactly what you’ll find on this boat, in well-kept and lovingly maintained condition. This is not just a Sunday boat; it is built to be used: lovely afternoons on the water, relaxed weekend trips or even holidays of several days are easily possible with this layout and equipment – which is exactly how we use it ourselves. CONDITION AND MAINTENANCE The boat has been stored indoors every winter and has been very well looked after throughout. For the last two winters it has also been professionally refurbished at the yard. The engines have just been inspected and serviced. Invoices are available for all work – the history is fully documented. Work carried out in recent years: 2023: Z-Drive overhauled 2023: New propellers 2023: New steering cylinder and power steering compressor 2024: New shift cylinder 2024: New shift cables 2024/2025: Various woodwork and varnishing 2025: All batteries replaced 2025: New gas struts for the cockpit locker 2025: Canopy re-stitched, new zips 2026: Fresh oil change 2026: All belts, filters and impellers replaced 2026: Port exhaust elbow replaced In addition, small parts have been replaced and paintwork carried out on an ongoing basis to keep the boat permanently in well-kept and technically flawless condition. HANDLING AND PERFORMANCE The KIEL CLASSIC is handcrafted on the Schlei, close to the Baltic Sea – and you can feel it on the water. The hull gets onto the plane effortlessly and cuts cleanly through the waves rather than slamming. Over 35 knots is possible, but the boat is much more relaxed at lower speeds. At cruising speed between 20 and 30 knots, consumption is around 2.5 l/nm – with 700 litres of diesel on board, longer passages are no problem. Thanks to the Z-Drives, the draft can be reduced to as little as 0.6 m depending on the waters. With the Volvo bow thruster and Sidepower stern thruster (2019), berthing is stress-free even in wind – even single-handed, without an extra hand on deck. The Sidepower docking system (2019) makes it even easier: bow and stern thrusters can be locked together to port or starboard, so the boat moves practically sideways onto the jetty. Once you’ve sailed alone or as a couple with it, you won’t want to be without it. LAYOUT AND COMFORT The well-thought-out layout offers plenty of seating and lots of storage. The lowering cockpit table makes room for a convertible sunbed when needed – ideal for relaxing hours in the sun. The canopy frame can also be fully stowed under a hatch in the teak deck, leaving a completely clear, uncluttered cockpit when the top is open. The bathing platform is generously sized but deliberately not oversized, blending harmoniously with the classic lines of the hull. Inside and out you’ll find the finest materials and clean workmanship: varnished mahogany inside and on the exterior superstructure, a black Corian washbasin, and a white Corian galley unit with a cover over the two-zone ceramic hob, plus a large fridge drawer. Upholstery inside and out in anthracite with red piping (new 2017) and dimmable LED ceiling lights create a pleasant atmosphere on board. TECHNICAL DATA Year built: 2008 Dimensions: 10.80 x 3.15 x 1.00 m Weight: approx. 5.7 t Diesel tanks: 2 x 350 litres Water tank: 100 litres Hot water: 15 litres, via engine and 220 V Holding tank: 40 litres Engines: 2 x Volvo D4, approx. 900 engine hours Top speed: 35+ kn Performance: 20 kn / 2,000 rpm, 25 kn / 2,400 rpm, 31 kn / 3,000 rpm Consumption: approx. 2.5 l/nm at 2,000–3,000 rpm Volvo Z-Drive, bronze Duoprop propellers (2023) Volvo bow thruster, Sidepower stern thruster (2019) Sidepower docking system (2019) – bow and stern thrusters lockable to port or starboard, 6 adjustable power levels Trim tabs with automatic control EQUIPMENT Sprayhood Cockpit tent (2017), retractable cabrio frame Helm station cover (2017) Mooring cover (2017, new price €4,000), hardly used Windscreen cover (2017) Electric toilet (2017) 2-burner electric hob Fridge (2019), 65 litres, stainless steel, drawer type Radio with CD/video, TV as video player Heating with outlets in saloon, head and cockpit Cockpit shower, hot and cold Electric anchor windlass, 50 m stainless steel chain Hull (2017) painted dark grey RAYMARINE ELECTRONICS ES127 chartplotter (2017) EV1 autopilot (2019) p70i control display (2017) VHF with AIS (2008) 220 V shore power with charger/inverter 220 V and 12 V sockets TRAILER INCLUDED The sale includes a matching trailer from 2021, custom-built for this boat. Braked (overrun brakes), approved for up to 25 km/h. Current new price over €9,000.

KIEL CLASSIC 33t Weekender – klassisk linje, høj kvalitet, top vedligeholdt Til salg er en KIEL CLASSIC 33t, bygget i 2008 – en tidløs weekender fra tysk værft, der kombinerer klassiske linjer med moderne udstyr og ægte komfort til længere ture. Udtryk, æstetik og perfektion – det finder man på denne båd i velholdt og kærligt vedligeholdt stand. Denne båd er ikke kun en søndagsbåd, men er designet til reel brug: skønne eftermiddage på vandet, afslappende weekendture eller endda flere dages ferier er uden problemer mulige med dette layout og udstyr – præcis som vi selv bruger den i øjeblikket. STAND OG VEDLIGEHOLD Båden har ligget i hal hver vinter og er blevet meget godt vedligeholdt. I de sidste to vintre er den desuden blevet professionelt klargjort på værftet. Motorerne er blevet frisk kontrolleret og serviceret. For alle arbejder foreligger der fakturaer – historikken kan følges uden huller. Udførte arbejder de seneste år: 2023: Z-drev overhalet 2023: Propeller ny 2023: Styretøjs-cylinder og kompressor til servostyring ny 2024: Skiftecylinder ny 2024: Sejltræk til gearskift ny 2024/2025: Diverse træarbejder og lakering 2025: Alle batterier nye 2025: Gastryksfjedre til bagkasser nye 2025: Presenning syet om, lynlåse nye 2026: Frisk olie skift 2026: Alle remme, filtre og impeller nye 2026: Udstødning knæ bagbord fornyet Derudover er smådele løbende blevet fornyet, og malerarbejde udført for at holde båden permanent i en velholdt og teknisk fejlfri stand. KØREEGENSKABER OG HÅNDTERING KIEL CLASSIC bliver håndlavet ved Schlei nær Østersøen – det mærkes på vandet. Skroget glider let gennem vandet og skærer rent gennem bølgerne uden hårde indslag. Over 35 knob er muligt, men båden sejles betydeligt mere afslappet. I marschfart mellem 20 og 30 knob ligger forbruget på omkring 2,5 l/sm – med 700 liter diesel ombord er længere etaper derfor heller ikke et problem. Gennem Z-dreven kan dybgangen justeres alt efter område ned til 0,6 meter. Med Volvo's bow thruster og Sidepower's stern thruster (2019) kan man lægge båden til kaj uden stress – også helt alene, uden ekstra hjælp på dækket. Sidepower's docking system (2019) gør det endnu nemmere: for- og agterpropellen kan låses sammen mod bagbord eller styrbord. Båden placeres dermed praktisk parallelt med broen. Den der sejler alene eller med en anden vil ikke kunne undvære dette. LAYOUT OG KOMFORT Det gennemtænkte layout imponerer med mange siddepladser og masser af opbevaringsplads. Det nedsænkbare bord i cockpittet giver plads til en ombygbar solbadeplads efter behov – ideelt til afslappende timer ombord i solen. Også baldakinstangen kan helt nedsænkes under en lukke i teakdækket, så der skabes et helt frit, ryddeligt cockpitområde når baldakinen er åben. Badeplatformen er rummelig men bevidst ikke overdimensioneret og passer harmonisk ind i den klassiske linje af skroget. Indvendigt og udvendigt mødes du af materialer af højeste kvalitet med ren finish: Lakeret mahogni indvendigt og udvendigt på opbygningen, vaskeskab af sort Corian samt et køkkenblok af hvid Corian med dæk over keramisk kogeplade med to felter samt en stor køleskuffe. Polstringen indvendigt og udvendigt i antracit med rød keder (2017 ny) samt dæmpbare LED-loftlamper skaber en behagelig atmosfære ombord. TEKNISKE DATA Byggeår: 2008 Mål: 10,80 x 3,15 x 1,00 m Vægt: ca. 5,7 t Dieseltank: 2 x 350 Liter Vandtank: 100 Liter Varmtvand: 15 Liter, via motor og 220 V Fækaltank: 40 Liter Motorer: 2 x Volvo D4, ca. 900 driftstimer Topfart: 35+ kn Fartydelse: 20 kn / 2.000 OPM, 25 kn / 2.400 OPM, 31 kn / 3.000 OPM Forbrug: ca. 2,5 l/sm ved 2.000–3.000 OPM Z-drev Volvo, bronzepropeller Duoprop (2023) Bow thruster Volvo, stern thruster Sidepower (2019) Dockingsystem Sidepower (2019) – for- og agterpropellen kan låses mod BB eller Stb, justerbar i seks styrkeniveauer Trimtabs med automatisk funktion UDSTYR Sprayhood Cockpitcover (2017), cabriostang nedsænkelig Styrstand afhængighed (2017) Havpresenning (2017, nypris €4.000), næsten ikke brugt Frontvindschede dækning (2017) Elektrisk toilet (2017) Kogeplade, elektrisk med to blus Køleskab (2019), 65 liter, Inox som skuffe Radio med CD/video, TV som videoafspiller Varme med udtag i salon, toilet og cockpit Cockpitbruser varmt og koldt Elektrisk ankerwinch, 50 m Nirokæde Skrog (2017) lakeret i mørkegrå ELEKTRONIK RAYMARINE Plotter ES 127 (2017) Autopilot EV1 (2019) Betjeningsdisplay p70i (2017) VHF med AIS (2008) Landtilslutning 220 V med oplader/inverter Stikkontakter 220 V og 12 V TRAILER INKLUDERET I salget indgår en passende trailer fra 2021, speciallavet til denne båd. Selvbremsefunktionel godkendt op til 25 km/t. Aktuel nypris over €9.000.

KIEL CLASSIC 33t Weekender – klassisk linje, högkvalitativ utrustning, välskött Till salu är en KIEL CLASSIC 33t, byggd 2008 – en tidlös weekender från tysk varvsproduktion som förenar klassisk design med modern utrustning och verklig komfort för längre utflykter. Uttryck, estetik och perfektion – det är precis vad man finner på denna båt i ett välvårdat och kärleksfullt underhållet skick. Denna båt är ingen ren söndagsbåt, utan är avsedd för verklig användning: trevliga eftermiddagar på vattnet, avslappnande weekendtrippar eller fler dagars semester är med denna layout och utrustning inga problem – precis så använder vi den just nu. SKICK OCH UNDERHÅLL Båten har legat i hall varje vinter och har kontinuerligt varit mycket väl underhållen. Under de senaste två vintrarna har den dessutom professionellt renoverats på varvet. Motorerna har kontrollerats och servats nyligen. För alla arbeten finns kvitton – historiken är helt spårbar. Genomförda arbeten de senaste åren: 2023: Z-drivningar renoverade 2023: Propeller ny 2023: Styrcylinder och kompressor för servostyrning ny 2024: Växelsylinder ny 2024: Draglinor för växling nya 2024/2025: Diverse träarbeten och lackering 2025: Alla batterier nya 2025: Gastryckfjädrar för backskåpen nya 2025: Kapell omsytt, dragkedjor nya 2026: Ny oljebyte 2026: Alla remmar, filter och impeller nya 2026: Avgaskne bakbord förnyad Dessutom har kontinuerligt smådelar bytts ut och lackeringsarbeten utförts för att hålla båten i ett permanent välvårdat och tekniskt felfritt skick. KÖR EGENSKAPER OCH HANTERING KIEL CLASSIC tillverkas för hand vid Schlei, nära Östersjön – det märks på vattnet. Skrovet glider lätt fram och skär genom sjön även i vågor utan att slå hårt. Över 35 knop är möjligt, men båten körs betydligt mer avslappnat. I marschfart mellan 20 och 30 knop ligger bränsleförbrukningen runt 2,5 l/sm – med 700 liter diesel ombord är längre etapper inget problem. Genom Z-drivningarna kan djupgåendet anpassas beroende på område till upp till 0,6 meter. Med bogpropeller från Volvo och akterpropeller från Sidepower (2019) kan man lägga till båten utan stress även vid vind – helt ensam, utan extra hjälp på däck. Sidepower-dockningssystemet (2019) gör det ännu enklare: bog- och akterpropeller kan låsas gemensamt till babord eller styrbord. Båten lägger sig därmed praktiskt parallellt vid bryggan. Den som är ute ensam eller i par vill inte vara utan detta. LAYOUT OCH KOMFORT Den genomtänkta layouten imponerar med många sittplatser och gott om förvaringsutrymme. Det sänkbara bordet i cockpit ger vid behov plats för en ombyggbar solbädd – idealiskt för avkopplande timmar ombord i solen. Även kapellstängerna kan helt sänkas under en lucka i teakdäcket, så att det vid öppet kapell blir en helt fri och städad cockpityta. Badplattformen är generöst dimensionerad men medvetet inte överdimensionerad och passar harmoniskt in i den klassiska linjen hos skrovet. Inuti och ute möts du av högkvalitativa material med noggrant utförande: Lackad mahogny inuti och utanför konstruktionen, tvättställ av svart Corian samt en köksmodul av vit Corian med lock över induktionshällen med två plattor och en stor kylskåpslåda. Kuddarna inuti och utanför i antracit med röd keder (ny 2017) samt dimbara LED-taklampor skapar en trevlig atmosfär ombord. TEKNISKA DATA Byggår: 2008 Mått: 10,80 x 3,15 x 1,00 m Vikt: ca 5,7 t Dieseltank: 2 x 350 liter Vattentank: 100 liter Varmvatten: 15 liter, via motor och 220 V Avfallstank: 40 liter Motorer: 2 x Volvo D4, ca 900 driftstimmar Maxhastighet: 35+ kn Fartprestanda: 20 kn / 2.000 RPM, 25 kn / 2.400 RPM, 31 kn / 3.000 RPM Förbrukning: ca 2,5 l/sm vid 2.000–3.000 RPM Z-drivningar Volvo, bronspopeller Duoprop (2023) Bogpropeller Volvo, akterpropeller Sidepower (2019) Dockningssystem Sidepower (2019) – bog- och akterpropeller låsbara till BB eller Stb, justerbara i sex styrkenivåer Trimklappar med automat UTRUSTNING Sprayhood Köksbuda (2017), cabriostänger sänkbara Styrplatsavhängning (2017) Hamnkapp (2017, nypris €4.000), knappt använd Framskärmsöverdrag (2017) Elektrisk toalett (2017) Induktionshäll, tvåplattig, elektrisk Kylskåp (2019), 65 liter, Inox, som låda Radio med CD/Video, TV som videouppspelare Värme med utblås i salong, toalett och cockpit Cockpitdusch, varm och kall Ankarvinsch elektrisk, 50 m Nirokedja Skrov (2017) lackerat i mörkgrått ELEKTRONIK RAYMARINE Plotter ES 127 (2017) Autopilot EV1 (2019) Bediendisplay p70i (2017) VHF med AIS (2008) Landanslutning 220 V med laddare/inverter Eluttag 220 V och 12 V TRAILER INKLUDERAD I försäljningen ingår en passande trailer från 2021, specialtillverkad för denna båt. Självbromsande, godkänd upp till 25 km/h. Aktuellt nypris över €9000.

KIEL CLASSIC 33t Weekender – klassische Linie, hochwertige Ausstattung, top gepflegt Zum Verkauf steht eine KIEL CLASSIC 33t, Baujahr 2008 – ein zeitloser Weekender aus deutscher Werftfertigung, der klassische Linienführung mit moderner Ausstattung und echtem Komfort für längere Ausfahrten verbindet. Ausdruck, Ästhetik und Perfektion – genau das findet man auf diesem Boot in gepflegtem und liebevoll gewartetem Zustand wieder. Dieses Boot ist kein reines Sonntagsboot, sondern für den echten Einsatz gedacht: schöne Nachmittage auf dem Wasser, entspannte Wochenendtrips oder auch mehrtägige Urlaube sind mit diesem Layout und der Ausstattung problemlos möglich – genau so nutzen wir es aktuell selbst. ZUSTAND UND PFLEGE Das Boot lag jeden Winter in der Halle und wurde durchgehend sehr gut gepflegt. In den letzten beiden Wintern wurde es zusätzlich professionell in der Werft aufbereitet. Die Motoren wurden frisch kontrolliert und gewartet. Für sämtliche Arbeiten liegen Rechnungen vor – die Historie ist lückenlos nachvollziehbar. Durchgeführte Arbeiten der letzten Jahre: 2023: Z-Antriebe überholt 2023: Propeller neu 2023: Lenkungszylinder und Kompressor der Servolenkung neu 2024: Schaltzylinder neu 2024: Seilzüge Schaltung neu 2024/2025: diverse Holzarbeiten und Lackierung 2025: alle Batterien neu 2025: Gasdruckfedern der Backskisten neu 2025: Persenning nachnähen lassen, Reißverschlüsse neu 2026: frischer Ölwechsel 2026: alle Riemen, Filter und Impeller neu 2026: Abgasknie Backbord erneuert Darüber hinaus wurden kontinuierlich Kleinteile erneuert und Lackarbeiten ausgeführt, um das Boot dauerhaft in einem gepflegten und technisch einwandfreien Zustand zu halten. FAHREIGENSCHAFTEN UND HANDLING Die KIEL CLASSIC wird an der Schlei, nahe der Ostsee, handgefertigt – das merkt man auf dem Wasser. Der Rumpf gleitet mit Leichtigkeit an und schneidet auch bei Welle sauber durch die See, statt hart einzusetzen. Über 35 Knoten sind möglich, das Boot wird aber deutlich entspannter gefahren. In Marschfahrt zwischen 20 und 30 Knoten liegt der Verbrauch bei rund 2,5 l/sm – mit 700 Litern Diesel an Bord sind damit auch längere Etappen kein Thema. Durch die Z-Antriebe lässt sich der Tiefgang je nach Revier auf bis zu 0,6 Meter anpassen. Mit dem Bugstrahlruder von Volvo und Heckstrahlruder von Sidepower (2019) legt man das Boot auch bei Wind ohne Hektik an – auch ganz allein, ohne zusätzliche Hand an Deck. Das Sidepower-Dockingsystem (2019) macht es noch einfacher: Bug- und Heckschraube lassen sich gemeinsam nach Backbord oder Steuerbord feststellen. Das Boot setzt sich damit praktisch parallel an den Steg. Wer allein oder zu zweit unterwegs ist, will das nicht mehr missen. LAYOUT UND KOMFORT Das durchdachte Layout überzeugt mit vielen Sitzgelegenheiten und einer Menge Stauraum. Der versenkbare Tisch im Cockpit macht bei Bedarf Platz für eine umbaubare Sonnenliege – ideal für entspannte Stunden an Bord in der Sonne. Auch das Verdeckgestänge lässt sich vollständig unter einer Klappe im Teakdeck versenken, sodass bei geöffnetem Verdeck eine völlig freie, aufgeräumte Cockpitfläche entsteht. Die Badeplattform ist großzügig bemessen, aber bewusst nicht überdimensioniert und fügt sich stimmig in die klassische Linie des Rumpfes ein. Innen und Außen erwarten Sie hochwertigste Materialien in sauberer Verarbeitung: Lackiertes Mahagoni innen und außen am Aufbau, Waschtisch aus Corian schwarz sowie ein Küchenblock aus Corian weiß mit Abdeckung über dem Cerankochfeld mit zwei Feldern und eine große Kühlschublade. Die Polster innen und außen in anthrazit mit rotem Keder (2017 neu) und dimmbare LED-Deckenleuchten sorgen für angenehme Atmosphäre an Bord. TECHNISCHE DATEN Baujahr: 2008 Maße: 10,80 x 3,15 x 1,00 m Gewicht: ca. 5,7 t Dieseltank: 2 x 350 Liter Wassertank: 100 Liter Warmwasser: 15 Liter, über Motor und 220 V Fäkaltank: 40 Liter Motoren: 2 x Volvo D4, ca. 900 Betriebsstunden Höchstgeschwindigkeit: 35+ kn Fahrleistung: 20 kn / 2.000 UPM, 25 kn / 2.400 UPM, 31 kn / 3.000 UPM Verbrauch: ca. 2,5 l/sm bei 2.000–3.000 UPM Z-Antriebe Volvo, Bronzepropeller Duoprop (2023) Bugstrahlruder Volvo, Heckstrahlruder Sidepower (2019) Dockingsystem Sidepower (2019) – Bug- und Heckschraube nach BB oder Stb feststellbar, 6 Stärkestufen einstellbar Trimmklappen mit Automatik AUSSTATTUNG Sprayhood Kuchenbude (2017), Cabriogestänge versenkbar Steuerstandabhängung (2017) Hafenpersenning (2017, Neupreis 4.000 €), kaum benutzt Frontscheibenabdeckung (2017) WC elektrisch (2017) Herdplatte, 2-flammig, elektrisch Kühlschrank (2019), 65 Liter, Inox, als Schublade Radio mit CD/Video, TV als Videoabspielgerät Heizung mit Auslässen in Salon, WC und Cockpit Cockpitdusche, warm und kalt Ankerwinde elektrisch, 50 m Nirokette Rumpf (2017) lackiert in Dunkelgrau ELEKTRONIK RAYMARINE Plotter ES 127 (2017) Autopilot EV1 (2019) Bediendisplay p70i (2017) UKW mit AIS (2008) Landanschluss 220 V mit Ladegerät/Inverter Steckdosen 220 V und 12 V TRAILER INKLUSIVE Im Verkauf enthalten ist ein passender Trailer aus 2021, eine Maßanfertigung für dieses Boot. Selbstbremsend, zugelassen bis 25 km/h. Aktueller Neupreis über 9000€.