Svendborg Chalup

Met het vooruitzicht van een nieuw project wordt deze zeldzame, goed onderhouden en volledig operationele Deense motor Chalup, Svanen, nu te koop aangeboden. Bouwjaar: 1939, Scheepswerf Svendborg, Denemarken - oorspronkelijk als pleziervaartuig Constructie: Carvel beplankt lariks op eiken frames, doorlopende lange kiel (volledige bescherming van de schroef), teak dek Lengte over alles (LOA): Oorspronkelijk 27,2 ft, verlengd naar 30 ft achter in 1956 (bijgewerkt tonnagecertificaat van 1956 inbegrepen) Breedte: 2,56 m Diepgang: 0,80 m Waterverplaatsing: 4,75 t kaal, ca. 6 t volledig uitgerust Motor: Perkins 4.107M, 4-cil, 2,7 L diesel, 49 pk, zoetwatergekoeld (geïnstalleerd in 1956) Tanks: 60 L diesel, 60 L zoet water Walstroom met dubbele acculaders (15 A) Cockpit luifel: Nieuw in 2018 Huidige eigenaar sinds 2020. In uitstekende staat gehouden. Accommodatie & Indeling Toilet (voorste compartiment): Elektrisch toilet met vermaler en wastafel Voorkajuit: Omvormbaar tweepersoonsbed met natuurlijk schuimmatras gestoffeerd in Alcantara Stuurhut / Deksalon: Stuurstand, dinette voor 6 personen, kombuis met gasfornuis en gootsteen Achterkuip: Zitplaatsen voor 6 personen, grote koelkast/vriezer (omvormbaar tot tweepersoonsbed), alle kussens in Alcantara Navigatie: Standaard instrumentatie plus Garmin dieptemeter/echolood Uitrusting & Upgrades Jaarlijkse schuren en schilderwerk boven/onder de waterlijn, luifel elk seizoen behandeld Regelmatig motoronderhoud (olie/filter, brandstoffilter, waaier) Belangrijke werken 2020: Volledige rompstrip en inspectie, 10 lagen verf, 3 lagen antifouling 2022: Nieuwe compressor voor koelkast/vriezer 2023: Nieuw druksysteem voor zoet water met automatische pomp en expansievat 2024: Nieuwe elektrische distributie (kabels, aarding, hoofdschakelaar), AGM startaccu (105 Ah), servicebank 120+120+80 Ah GEL, exterieur houtwerk geschuurd/vernist, nieuwe bilgepomp 2025: Vernieuwde teakdek naden, nieuwe ampèremeter, kiel opnieuw gekit, luifel onderhouden (ritsen/stiksels), nieuwe stootlijst Inbegrepen: Reddingsvesten, meerlijnen, stootkussens, keukengerei, 2 reserve waaier, 4 reserve brandstoffilters, 2 dozen met diverse uitrusting en reserveonderdelen. Staat Bij de tewaterlating in 2025 was de romp na 45 minuten dicht (bilgepomp heeft automatisch gehandeld). De romp is in uitstekende staat. Voorspelbaar en zeewaardig, gemakkelijk voor korte bemanning, opmerkelijk stabiel bij het varen tegen de golven in. Voorheen gebruikt voor lange cruises - vandaar de praktische kombuis, opslag, verbeterde elektra en draagbare VHF. Zeer zuinig: ondanks wekelijks gebruik voor korte trips, seizoensgebonden verbruik rond 100 L diesel. Klaar voor nog eens 50 jaar op het water met minimaal onderhoud. Documentatie & Geschiedenis Archief van 100+ foto's inclusief ingekleurde originelen uit de jaren 1940 en documentatie van belangrijke refits (met name de ombouw voor langeafstandsvaren in de jaren 1970). Locatie & Bezichtiging Drijvend in Silkeborg, Denemarken - beschikbaar voor inspectie en proefvaart op afspraak. Transportwieg beschikbaar als onderdeel van de aankoop op afspraak.

With the prospect of a new project, this rare, well-kept, and fully operational Danish motor Chalup, Svanen, is now offered for sale. Year built: 1939, Svendborg Shipyard, Denmark – originally as a pleasure craft Construction: Carvel planked larch on oak frames, continuous long keel (fully protecting propeller), teak laid deck Length overall (LOA): Originally 27.2 ft, extended aft in 1956 to 30 ft (updated tonnage certificate from 1956 included) Beam: 2.56 m Draft: 0.80 m Displacement: 4.75 t bare hull, approx. 6 t fully fitted Engine: Perkins 4.107M, 4-cyl, 2.7 L diesel, 49 hp, fresh-water cooled (installed 1956) Tanks: 60 L diesel, 60 L fresh water Shore power with dual battery chargers (15 A) Cockpit canopy: New 2018 Current owner since 2020. Maintained in excellent condition. Accommodation & Layout Heads (forward compartment): Electric WC with macerator and sink Forecabin: Convertible double berth with natural foam mattress upholstered in Alcantara Wheelhouse / Deck saloon: Helm station, dinette for 6, galley with gas cooker and sink Aft cockpit: Seating for 6, large fridge/freezer (convertible to double berth), all cushions in Alcantara Navigation: Standard instrumentation plus Garmin depth sounder/echo sounder Equipment & Upgrades Annual sanding and paintwork above/below waterline, canopy treated each season Regular engine service (oil/filter, fuel filter, impeller) Major works 2020: Complete hull strip-down & survey, 10 coats paint, 3 coats antifouling 2022: New compressor for fridge/freezer 2023: New pressurised freshwater system with automatic pump & expansion tank 2024: New electrical distribution (cables, grounding, main switch), AGM starter battery (105 Ah), service bank 120+120+80 Ah GEL, exterior brightwork sanded/varnished, new bilge pump 2025: Teak deck seams renewed, new ampmeter, keel recaulked, canopy serviced (zips/stitching), new fender list Included: Lifejackets, mooring lines, fenders, galley gear, 2 spare impellers, 4 spare fuel filters, 2 boxes with assorted gear and spares. Condition At 2025 launch the hull was tight after 45 min (bilge pump coped automatically). Hull is in excellent condition. Predictable and seakindly handling, easy for short-handed cruising, remarkably stable when heading into waves. Previously used for extended cruising – hence the practical galley, storage, upgraded electrics, and portable VHF. Very economical: despite weekly use for short trips, seasonal consumption around 100 L diesel. Ready for another 50 years on the water with minimal upkeep. Documentation & History Archive of 100+ photos including colourised originals from the 1940s and documentation from major refits (notably 1970s long-distance cruising conversion). Location & Viewing Afloat in Silkeborg, Denmark – available for inspection and trial run by appointment. Transport cradle available as part of purchase by arrangement.

Opdateret 2026: åben for bud og bytte med mindre motorbåd/ponton Med muligheden for et nyt projekt, udbydes sjælden velholdt og brugsklar dansk chalup; Svanen. Bygget som lystfartøj 1939 på Svendborg værft. Lærk på Eg. Sloepkøl (Kølen er gennemgående og beskytter skruen fuldt). Teakdæk. Bygget som 27,2 fod men agterforlænget i 1956 til 30 fod. Der findes opdateret org. målebrev fra 1956 herfor. Her blev der ilagt kraftigere 2,7L 4cyl Perkins Diesel (type 4.107M) på 49hk. Ferskvandskølet. Bredde 2,56m. Vægt 4,75ton uden aptering - reelt ca 6t. Dybgang 0,80. 60 L Brændstoftank, 60L brugsvandstank. Landstrøm med redundant opladere på henholdsvis 15 amp. Kaleche fra 2018. Båden har været i mit ejerskab fra 2020, hvor den blev overtaget i allerede flot stand. Indretning: Hoved i stævn med elektrisk toilet m. kværn og håndvask Kahyt med udtrækkelig dobbeltseng og naturskumsmadras påført alcantara Fribord delvist overdækket med styreplads og spiseplads til 6, Kabyssen med gasblus og håndvask, agter siddepladser til 6 med stort køle/frys - kan konverteres til dobbeltseng. Alle hynder betrukket med alcantara. Styrepladsen har ud over normal instrumentering monteret garmin ekkolod og dybdemåler Udstyr og opdateringer: Båden har alle år modtaget mellemslibning og maling over+under vandlinjen. Kaleche imprægneret hver sæson. Ved optagning er der hvert år udført motorservice; Olieskift, oliefilter, brændstoffilter samt impeller. 2020: Båden fuldt nedslebet gennemført skroggennemgang. 10 x maling og 3 x bundmaling 2022: Opdatering af kølekompressor til køle/frys 2023: Nyt Elektrisk brugsvandssystem med automatisk pumpe (start/stop) og ekspansionsbeholder 2024: Ny brugsstrøm; nye hovekabler, stelsystem, hovedafbryder og nye batterier; AGM startbatteri på 105AMP samt 120+120+80AMP GEL batteri til brugstrøm Udvendigt træværk slebet og lakeret Opdateret lænsepumpe 2025: Gennemgang af teakdæk; Fuger opkradset og fuget på ny. Nyt amperemeter. Køl udkradset og kalfatret Kaleche til service for gennemgang af alle lynlåse og syninger. Ny fenderliste Der medfølger Redningsveste, fortøjninger og fendere og service, bestik og brugsværk. Derudover 2 ekstra impellere, 4 ekstra brændstoffiltre og 2 kasser med diverse udstyr og reservedele. Ved søsætning i 2025 var båden tæt efter 45 min - som lænsepumpen selv klarede; Skroget er i meget god stand. Båden opfører sig forudsigelig og tillidsfuldt i vandet, og er nem at sejle. Særlig i bevæget sø ret mod bølgerne er bemærkelsesværdig stabil. Den er af tidligere ejer benyttet til langturssejllads - heraf de fine madlavnings- og opbevaringsfaciliteter, elektriske opdateringer (toilet og vand) og en aftagelig VHF radio. Den er nøjsom - til trods for ugentligt brug kommer vi ikke over 60 liter diesel på en sæson. Den fremstår fuldt opdateret, vedligeholdt og klar til de næste 50 år på søen, med en minimum af vedligehold påkrævet for næste ejer. Der findes langt over 100 billeder, heriblandt farvelagt sort-hvid fotos fra tiden på havet. Der er også billeder af den gennemgribende renovering både fik tilbage i 70’erne med layout tilrettet langturssejlads, hvor skroget stod helt nøgent. Båden er i søen i Silkeborg og kan besigtiges og prøves efter aftale. Blokvogn kan medfølge efter aftale.

Med utsikten till ett nytt projekt erbjuds nu denna sällsynta, välbevarade och fullt fungerande danska motorchalup, Svanen, till försäljning. Byggår: 1939, Svendborgs varv, Danmark – ursprungligen som en nöjesbåt Konstruktion: Karvad lärk på ekramar, kontinuerlig lång köl (skyddar propellern helt), teakdäck Längd överallt (LOA): Ursprungligen 27,2 fot, förlängd akterut 1956 till 30 fot (uppdaterat tonnagesertifikat från 1956 ingår) Bredd: 2,56 m Djupgående: 0,80 m Deplacement: 4,75 t bar skrov, cirka 6 t fullt utrustad Motor: Perkins 4.107M, 4-cyl, 2,7 L diesel, 49 hk, färskvattenkyld (installerad 1956) Tankar: 60 L diesel, 60 L färskvatten Landström med dubbla batteriladdare (15 A) Sittbrunnskapell: Nytt 2018 Nuvarande ägare sedan 2020. Underhållen i utmärkt skick. Inkvartering & Layout Toalett (förhytt): Elektrisk WC med malningsverk och handfat Förhytt: Omvandlingsbar dubbelsäng med naturlig skummadrass klädd i Alcantara Styrhus / Däcksalong: Styrsäte, matplats för 6, pentry med gasolspis och diskho Akterdäck: Sittplatser för 6, stor kyl/frys (omvandlingsbar till dubbelsäng), alla dynor i Alcantara Navigation: Standardinstrument plus Garmin ekolod/ekolod Utrustning & Uppgraderingar Årlig slipning och målning ovanför/under vattenlinjen, kapell behandlas varje säsong Regelbunden motorservice (olja/filter, bränslefilter, impeller) Större arbeten 2020: Komplett skrovavdragning & undersökning, 10 lager färg, 3 lager bottenfärg 2022: Ny kompressor för kyl/frys 2023: Nytt tryckvattensystem med automatisk pump & expansionskärl 2024: Ny eldistribution (kablar, jordning, huvudströmbrytare), AGM startbatteri (105 Ah), servicebank 120+120+80 Ah GEL, utvändigt träarbete slipat/lackat, ny länspump 2025: Teakdäckens fogar förnyade, ny amperemeter, köl tätad, kapell servat (dragkedjor/sömmar), ny fendrarlista Ingår: Flytvästar, förtöjningslinor, fendrar, köksutrustning, 2 reservimpeller, 4 reservbränslefilter, 2 lådor med olika utrustning och reservdelar. Skick Vid sjösättningen 2025 var skrovet tätt efter 45 minuter (länspumpen hanterade automatiskt). Skrovet är i utmärkt skick. Förutsägbar och sjövärdig hantering, lätt för kortbemannad kryssning, märkbart stabil när den går mot vågorna. Tidigare använd för långfärder – därav det praktiska pentryt, förvaring, uppgraderad elektrik och bärbar VHF. Mycket ekonomisk: trots veckovis användning för korta resor, säsongsförbrukning cirka 100 L diesel. Redo för ytterligare 50 år på vattnet med minimalt underhåll. Dokumentation & Historik Arkiv med 100+ foton inklusive färglagda original från 1940-talet och dokumentation från stora renoveringar (framför allt 1970-talets långdistansomvandling). Plats & Visning I vattnet i Silkeborg, Danmark – tillgänglig för inspektion och provkörning efter överenskommelse. Transportvagga tillgänglig som en del av köpet efter överenskommelse.

Mit dem Aussicht auf ein neues Projekt wird diese seltene, gut gepflegte und voll funktionsfähige dänische Motorchaluppe, Svanen, nun zum Verkauf angeboten. Baujahr: 1939, Svendborg Werft, Dänemark – ursprünglich als Vergnügungsfahrzeug Konstruktion: Karvel beplankte Lärche auf Eichenrahmen, durchgehender Langkiel (schützt vollständig den Propeller), Teakholzdeck Gesamtlänge (LOA): Ursprünglich 27,2 ft, 1956 achtern auf 30 ft verlängert (aktuelles Tonnagezertifikat von 1956 enthalten) Breite: 2,56 m Tiefgang: 0,80 m Verdrängung: 4,75 t nur Rumpf, ca. 6 t voll ausgestattet Motor: Perkins 4.107M, 4-Zyl, 2,7 L Diesel, 49 PS, Süßwasserkühlung (eingebaut 1956) Tanks: 60 L Diesel, 60 L Frischwasser Landstrom mit doppeltem Batterieladegerät (15 A) Cockpitverdeck: Neu 2018 Aktueller Besitzer seit 2020. In ausgezeichnetem Zustand gehalten. Unterkunft & Layout Toilette (vorderes Abteil): Elektrische WC mit Zerkleinerer und Waschbecken Bugkabine: Umbaubares Doppelbett mit Naturlatexmatratze, bezogen mit Alcantara Steuerradhaus / Decksalon: Steuerstand, Essecke für 6 Personen, Küche mit Gasherd und Spüle Achtercockpit: Sitzgelegenheiten für 6 Personen, großer Kühlschrank/Gefrierschrank (umbaubar zum Doppelbett), alle Polster mit Alcantara bezogen Navigation: Standardinstrumentierung plus Garmin Tiefenmesser/Echolot Ausstattung & Upgrades Jährliches Abschleifen und Lackieren über/unter der Wasserlinie, Verdeck jedes Jahr behandelt Regelmäßige Motorwartung (Öl/Filter, Kraftstofffilter, Impeller) Hauptarbeiten 2020: Komplette Rumpfentfernung & Inspektion, 10 Schichten Farbe, 3 Schichten Antifouling 2022: Neuer Kompressor für Kühlschrank/Gefrierschrank 2023: Neues Druckwassersystem mit automatischer Pumpe & Ausdehnungsgefäß 2024: Neue elektrische Verteilung (Kabel, Erdung, Hauptschalter), AGM Starterbatterie (105 Ah), Servicebank 120+120+80 Ah GEL, Außenarbeiten geschliffen/lackiert, neue Bilgenpumpe 2025: Teakdeckfugen erneuert, neuer Amperemeter, Kiel neu verfugt, Verdeck gewartet (Reißverschlüsse/Nähte), neue Fenderleiste Inklusive: Rettungswesten, Festmacherleinen, Fender, Küchenausstattung, 2 Ersatzimpeller, 4 Ersatzkraftstofffilter, 2 Kisten mit diversen Ausrüstungsgegenständen und Ersatzteilen. Zustand Beim Start 2025 war der Rumpf nach 45 Minuten dicht (Bilgenpumpe hat automatisch reagiert). Der Rumpf ist in ausgezeichnetem Zustand. Vorhersehbares und seetüchtiges Handling, einfach für das Segeln mit kleiner Besatzung, bemerkenswert stabil bei Wellengang. Wurde zuvor für ausgedehnte Fahrten genutzt – daher die praktische Küche, Lagerung, verbesserte Elektrik und tragbares VHF. Sehr wirtschaftlich: Trotz wöchentlicher Nutzung für kurze Ausflüge beträgt der saisonale Verbrauch ca. 100 L Diesel. Bereit für weitere 50 Jahre auf dem Wasser mit minimalem Wartungsaufwand. Dokumentation & Geschichte Archiv von über 100 Fotos, darunter kolorierte Originale aus den 1940er Jahren und Dokumentationen von größeren Umbauten (insbesondere der Langstreckenumbau in den 1970er Jahren). Standort & Besichtigung Liegt in Silkeborg, Dänemark – Besichtigung und Probefahrt nach Vereinbarung möglich. Transportwiege als Teil des Kaufs nach Absprache verfügbar.