Matthiesen & Paulsen 5,5 KR

Met zwaar gemoed verkopen we onze prachtige klassieker van Matthiesen & Paulsen uit 1965. Er zijn 11 schepen van de 5,5 KR Seekreuzerklasse in die periode gebouwd, waarvan er nog veel in Noord-Duitsland varen. Vanwege gezinsuitbreiding stappen we over naar een grotere boot, maar momenteel genieten we er nog steeds van en maken er volop gebruik van. Een beetje over de specificaties van de boot en het uitgevoerde werk in de afgelopen jaren: Winterwerkzaamheden zijn voltooid, het volgende is gedaan: - Romp en opbouw geschilderd - 2 lagen antifouling - Olie- en oliefilter vervangen - Nieuwe startaccu 70Ah - Nieuwe opofferingsanoden - Propeller met Propspeed behandeld - Nieuwe gaskeuring, geldig tot 2027 Bouwjaar 1965 - Mahonie op eiken (romp volledig gestript en opnieuw opgebouwd in 21/22 (15 lagen verf, jaarlijks een nieuwe laag) - Opbouw opnieuw gefineerd in 20/21 (15 lagen verf, jaarlijks een nieuwe laag) - Teakdek op gangboord, opbouw en cockpit (volledig gerenoveerd in 20/21, materiaal heeft nog een dikte van 14 mm en is 10 mm diep gevoegd) - Mast & giek volledig gestript en opnieuw opgebouwd met 12 lagen 2K-lak - Staand want vernieuwd in 2024 - Motor Yanmar 2YM15 uit 2018 (299 bedrijfsuren), we gebruiken de boot echter nog steeds - 20 liter roestvrijstalen dieseltank - SPW Varioprop 3-blads schroef (volledig gereviseerd bij SPW 2022) - Instrumenten Tacktick Wind, Diepte, Log, Kompas & GPS (inclusief wifi om te navigeren op de tablet) - Navigatielichten LED Hella Marine (2019) - Startaccu (70 Ah - nieuw 2025) & Verbruiksaccu (AGM 120 Ah) (nieuw 2022) - Acculader Victron (nieuw 2022) - Laadstroomregelaar voor dynamo Sterling - Rolreefsysteem - Selftailing lieren voor het voorzeil, originele bronzen lieren nog aanwezig - Gasfornuis & gasinstallatie geüpgraded (gaskeuring tot 2027) - Grote compressor koelkast - Jabsco handpomp toilet (nieuw 2022) met nieuwe slangen (geen vuilwatertank) - Nieuwe zoetwaterslangen & kranen (2023) - 40 liter roestvrijstalen watertank - Voorkajuit 2 slaapplaatsen Lengte 1,90, Schouderbreedte 1,80 - Banken in de salon kunnen worden omgebouwd tot slaapplaatsen Lengte 1,90 Schouderbreedte 80 cm - Hondenhut is aanwezig maar niet geschikt als slaapplaats, maar wel als zeer goede en ruime opbergruimte Omdat niet alles altijd nieuw is, zijn er ook een paar punten die vermeld moeten worden: Zeilen Dacron - Grootzeil, Fok, 130% Genua, Stormfok & Blister (bouwjaar onbekend) ze zijn nog steeds zeer geschikt voor toerzeilen en hebben geen schade Interieur vertoont op sommige plaatsen sporen van ouderdom (veel is al vernieuwd) De boot is een zeer solide houten boot zonder achterstallig onderhoud of verrassingen. Met wat liefde kan men nog vele decennia plezier hebben van de boot. Het zeilt zeer comfortabel en is een zeer vergevingsgezinde boot die gewoonweg plezier brengt. Ik beantwoord graag al uw vragen en als u geïnteresseerd bent, kan de boot op elk moment worden bezichtigd.

It is with a heavy heart that we are selling our beautiful classic Matthiesen & Paulsen boat from 1965. 11 ships of the 5.5 KR sea cruiser class were built during that period, many of which are still sailing in northern Germany. We will be switching to a larger boat due to an increase in our family, but we are currently still using it and enjoying it to the fullest. A little about the key data of the boat and the work done in recent years: Year of construction 1965 Mahogany on oak (outer skin completely stripped and rebuilt in 21/22 (15 layers of varnish, a new varnish every year), superstructure re-veneered in 20/21 (15 layers of varnish, a new varnish every year) Teak deck on the walking deck, superstructure and cockpit (completely reconditioned in 20/21, material is still 14mm thick and has a 10mm deep joint) Mast & boom completely stripped and rebuilt with 12 layers of 2K varnish Standing rigging new 2024 Engine Yanmar 2YM15 from 2018 (299 operating hours), but we still used the boat currently SPW Varioprop 3 blade propeller Instruments Tacktick wind, depth, log, compass & GPS (including WiFi to navigate on the tablet) can) Navigation lights LED Hella Marine (2019) Autopilot removed but present Starter battery (60 Ah) & consumer battery (AGM 120 Ah) (new 2022) Battery charger Victron (2022) Charging current regulator for alternator Sterling Rolling system for the headsail will be installed for the summer tour, but can be dismantled again on Stay rider without much effort Selftailing winches for the headsail, original bronze winches still present Gas stove & gas system retrofitted Large compressor refrigerator Jabsco pump toilet (2022) with new hoses (no waste tank) Fresh water hoses & taps new (2023) Foreship cabin 2 sleeping places length 1.90, shoulder width 1.80 Benches in the saloon can be converted into sleeping places length 1.90 shoulder width 80 cm Dog kennel is available but cannot be used as a sleeping place but a very good and large storage space As not everything is always new, there are a few points that should be mentioned: Dacron sail wardrobe - mainsail, jib, 130% genoa, storm jib & blister (year of construction unknown) are still very suitable for touring sailing and have no damage The interior has signs of age in some places (a lot has already been refreshed) The boat is a very solid wooden boat with no maintenance backlog or surprises. With a little love, you can still get many decades out of the boat. It sails very comfortably and is a very forgiving boat that is just fun. I'm happy to answer any questions and if you're interested, you can view it at any time. Addendum: We're away over June, I'll try to answer as best I can, after that the boat can be viewed again (unless someone wants to do it before then)

Vi sælger vores smukke klassiker fra Matthiesen & Paulsen fra 1965 med tungt hjerte. Der blev bygget 11 skibe af 5,5 KR krydserklassen i den periode, mange af dem sejler stadig rundt i det nordtyske område. På grund af familieforøgelse vil vi skifte til en større båd, men vi bruger den stadig og nyder den fuldt ud. Nogle nøgleoplysninger om båden og de udførte arbejder i de seneste år: Vinterarbejderne er afsluttet, og følgende blev udført: - Skrog og opbygning er malet - 2 lag bundmaling - Oliefilter og olieskift - Ny startbatteri 70Ah - Nye offeranoder - Propel med Propspeed belægning - Ny gasinspektion, gyldig indtil 2027 Byggeår 1965 - Mahogni på eg (Skroget blev helt afrenset og genopbygget i 21/22 (15 lag maling, årligt et nyt lag) - Opbygning nyfineret i 20/21 (15 lag maling, årligt et nyt lag) - Teakdæk på dæk, opbygning og cockpit (Fuldrenoveret i 20/21, materialet har stadig en tykkelse på 14 mm og er 10 mm dybt fugtet) - Mast & bom helt afrenset og genopbygget med 12 lag 2K-lak - Stående rigging nyt i 2024 - Motor Yanmar 2YM15 fra 2018 (299 driftstimer), vi bruger stadig båden - 20 liter rustfri dieseltank - SPW Varioprop 3-bladet propel (fuldstændig renoveret hos SPW i 2022) - Instrumenter Tacktick vind, dybde, log, kompas & GPS (inkl. WLAN til navigering på tablet) - LED-navigationslys fra Hella Marine (2019) - Startbatteri (70 Ah - nyt i 2025) & forbrugsbatteri (AGM 120 Ah) (nyt i 2022) - Batterioplader fra Victron (ny i 2022) - Ladestrømsregulator til generator fra Sterling - Rulleanlæg - Selftailing spil til forsejl, originale bronze spil er stadig til stede - Gasblus & gasanlæg eftermonteret (gasinspektion indtil 2027) - Stor kompressor køleskab - Jabsco pumpe toilet (nyt i 2022) med nye slanger (ingen fækalietank) - Nye ferskvandsslanger & haner (2023) - 40 liter rustfri vandtank - Forpeakskabine med 2 sovepladser Længde 1,90, Skulderbredde 1,80 - Bænke i salonen kan omdannes til sovepladser Længde 1,90 Skulderbredde 80 cm - Hundekøje er til stede, men kan ikke bruges som soveplads, men er en meget god og stor opbevaringsplads Da ikke alt altid er nyt, er der også nogle punkter, der bør nævnes: Sejl garderobe i Dacron - Storsejl, fok, 130% genua, stormfok & blister (Byggeår ukendt) Egner sig stadig meget godt til tursejlads og har ingen skader Interiøret har aldersrelaterede spor på visse steder (meget er allerede blevet frisket op) Båden er en meget solid træbåd uden vedligeholdelsesmangler eller overraskelser. Med lidt kærlighed vil man have glæde af båden i mange årtier. Den sejler meget behageligt og er en meget tilgivende båd, der bare bringer sjov. Jeg besvarer gerne alle spørgsmål, og hvis der er interesse, kan den besigtiges når som helst.

Vi säljer med tungt hjärta vår vackra klassiker från Matthiesen & Paulsen från 1965. Det byggdes 11 fartyg av 5,5 KR havskryssarklassen under den tiden, många av dem är fortfarande i norra Tyskland. På grund av familjetillväxt kommer vi att uppgradera till en större båt, men för närvarande använder vi fortfarande den och njuter av den till fullo. Lite om båtens specifikationer och de utförda arbetena de senaste åren: Vinterarbetena är avslutade, följande gjordes: - Ytterskrov och överbyggnad målade - 2 lager bottenfärg - Oljefilter och oljebyte - Ny startbatteri 70Ah - Nya offeranoder - Propeller med Propspeed-beläggning - Ny gasinspektion, giltig till 2027 Byggår 1965 - Mahogny på ek (ytterskrovet helt avskalat och återuppbyggt 21/22 (15 lager lack, årligen ny lack) - Ny fanér på överbyggnaden 20/21 (15 lager lack, årligen ny lack) - Teakdäck på däck, överbyggnad och sittbrunn (Helt renoverat 20/21, materialet är fortfarande 14 mm tjockt och fogat 10 mm djupt) - Mast & bom helt avskalade och återuppbyggda med 12 lager 2K-lack - Stående rigg ny 2024 - Motor Yanmar 2YM15 från 2018 (299 driftstimmar), vi använder fortfarande båten - 20 liters rostfri dieseltank - SPW Varioprop 3-bladig propeller (helt renoverad av SPW 2022) - Instrument Tacktick Vind, Djup, Logg, Kompass & GPS (inkl. Wifi för navigering på surfplattan) - LED-navigationsljus Hella Marine (2019) - Startbatteri (70 Ah - nytt 2025) & Förbrukningsbatteri (AGM 120 Ah) (nytt 2022) - Batteriladdare Victron (ny 2022) - Laddningsregulator för generator Sterling - Rullsystem - Selftailing vinschar för försegel, original bronsvinschar finns fortfarande - Gasolspis & gasanläggning installerad (gasinspektion till 2027) - Stor kompressor kylskåp - Jabsco pump-toalett (ny 2022) med nya slangar (ingen septiktank) - Färskvattenslangar & kranar nya (2023) - 40 liters rostfri vattentank - Förpik 2 sovplatser Längd 1,90, Axelbredd 1,80 - Bänkar i salongen kan omvandlas till sovplatser Längd 1,90 Axelbredd 80 cm - Hundkoj finns men kan inte användas som sovplats, men är en mycket bra och stor förvaringsplats Eftersom inte allt är nytt finns det också några punkter som bör nämnas: Segelgarderob Dacron - Storsegel, Fock, 130% Genua, Stormfock & Blister (Byggår okänt) Passar fortfarande mycket bra för cruising och har inga skador Interiören har åldersrelaterade spår på vissa ställen (mycket har redan fräschats upp) Båten är en mycket solid träbåt utan något eftersatt underhåll eller överraskningar. Med lite kärlek kommer man att ha glädje av båten i många decennier framöver. Den seglar mycket behagligt och är en förlåtande båt som bara ger glädje. Jag svarar gärna på alla frågor och om du är intresserad kan den besökas när som helst.

Wir verkaufen schweren Herzen unseren schönen Klassiker von Matthiesen & Paulsen aus 1965. Es wurden 11 Schiffe von der 5,5 KR Seekreuzerklasse in dem Zeitraum gebaut, viele davon sind noch im Norddeutschen Raum unterwegs. Wir werden aufgrund von Famileinzuwachs auf ein größeres Boot umsteigen, aktuell nutzen wir es aber noch und genießen es in vollen Zügen. Ein bisschen zu den Eckdaten von dem Boot und den gemachten Arbeiten in den letzten Jahren: Winterarbeiten sind abgeschlossen, gemacht wurde folgendes: - Außenhaut und Aufbau Lackiert - 2 Lagen Antifouling - Ölfilter und Öl wechsel - Neue Starterbatterie 70Ah - Neue Opferanoden - Propeller mit Propspeed überzogen - Gasprüfung neu, gültig bis 2027 Baujahr 1965 - Mahagoni auf Eiche (Außenhaut komplett abgezogen und neu aufgebaut in 21/22 (15 Schichten Lack, jährlich eine neue Lack) - Aufbau neu funiert in 20/21 (15 Schichten Lack, jährlich eine neue Lack) - Teakdeck auf Laufdeck, Aufbau und Cockpit (Komplett aufbereitet in 20/21, Material hat noch 14mm Stärke und ist 10 mm tief verfugt) - Mast & Baum komplett abgezogen und neu aufgebaut mit 12 Schichten 2K-Lack - Stehendes Gut neu 2024 - Motor Yanmar 2YM15 aus 2018 (299 Betriebsstunden), wir nutzten das Boot aber noch aktuell - 20 Liter Edelstahl Dieseltank - SPW Varioprop 3 Flügel Propeller (vollständig überholt bei SPW 2022) - Instrumente Tacktick Wind, Tiefe, Logge, Kompass & GPS (inkl. Wlan um auf dem Tablet navigieren zu können) - Navigationslichter LED Hella Marine (2019) - Starter Batterie (70 Ah - neu 2025) & Verbraucherbatterie (AGM 120 Ah) (neu 2022) - Batterieladegerät Victron (neu 2022) - Ladestromregler für Lichtmaschine Sterling - Rollanlage - Selftailing Winschen für die Vorsegel, Original Bronze Winschen noch vorhanden - Gasherd & Gasanlage nachgerüstet (Gasprüfung bis 2027) - Großer Kompressor Kühlschrank - Jabsco Pumptoilette (neu 2022) mit neuen Schläuchen (Kein Fikalientank) - Frischwasserschläche & Hähne neu (2023) - 40 Liter Edelstahl Wassertank - Vorschiffskabine 2 Schlafplätze Länge 1,90, Schulterbreite 1,80 - Bänke im Salon können in Schlafplätze umgebaut werden Länge 1,90 Schulterbreite 80 cm - Hundekoje ist vorhanden aber nicht als Schlafplatz nutzbar aber ein sehr guter und großer Stauraum Da nicht alles immer nur neu ist gibt es auch ein paar Punkte die man erwähnen sollte: Segelgadrobe Dacron - Groß, Fock, 130% Genua, Sturmfock & Blister (Baujahr unbekannt) eignen sich noch sehr gut zum Tourensegeln und haben keine Schäden Innenraum hat an manchen Stellen altersbedingte Spuren (vieles wurde schon wieder aufgefrischt) Das Boot ist ein sehr solides Holzboot mit keinem Wartungsstau oder Überraschungen. Mit ein bisschen Liebe hat man noch viele Jahrzehnte was von dem Boot. Es segelt sehr angenehm und ist ein sehr verzeihliches Boot was einfach nur Spaß bringt. Gerne beantworte ich alle Fragen und bei Interesse kann sie gerne jederzeit besichtigt werden.