Excess 14

Kweli is een 2023 Excess 14, de premium 3‑cabine eigenarenversie, gebouwd door Groupe Beneteau—een van de meest vertrouwde namen in jachtbouw—en ontworpen door VPLP voor zeilers die echte prestaties en offshore capaciteiten prioriteren. Dit is geen charter-spec cat; het is een ontwerp van hogere kwaliteit, gericht op de eigenaar, met een lage giek, achterste stuurstand, directe kabelbesturing, een naar voren geplaatste tuigage en slanke, efficiënte rompen die het levendige gevoel bieden dat monohull-zeilers waarderen. Kweli is romp #6 en heeft geprofiteerd van de volledige suite aan fabrieksupgrades na productie, uitgevoerd door toegewijde Excess/Beneteau-teams. Deze teams hebben de boot bezocht in Portsmouth (VK), Lanzarote (Canarische Eilanden) en Trinidad om vroege Excess 14's up-to-date te brengen—ter bescherming van zowel veiligheid als langdurige waarde. Belangrijke werkzaamheden omvatten versteviging van de voorste rompen onder de waterlijn en onder de watertanks/mastvoet, verbeterde lagering voor de roerstaaf, verbeterde bobstay- en boegsprietconfiguraties, nieuwe davits en boegroller, extra dekcleats, verbeterde reeflijnen voor het grootzeil en diverse verbeteringen aan het lopende tuigage en de besturing. Het resultaat is een vroege romp Excess 14 die grondig is bijgewerkt door de bouwer zelf. Binnen biedt de 3‑cabine indeling een echte eigenaren suite met een centrale badkamer en royale opbergruimte—ideaal voor lange tochten. Ze is ook volledig uitgerust met bijna elke fabrieksoptie plus belangrijke upgrades: een groot zonnepaneel systeem, lithium huishoudaccu, verbeterde davits, watermaker, uitgebreid zeilassortiment, tenderpakket en meer—waardoor ze echt turnkey is en zeer autonoom voor blauwe waterzeilen. Haar eigenaren, ervaren langeafstandzeilers met meerdere oceaanoversteken achter de rug, hebben Kweli geselecteerd voor serieus offshore gebruik en hebben haar al bewezen met een veilige, comfortabele Atlantische oversteek. Ze zijn nu hun cruise aan het afronden en zijn van plan om Kweli tegen het einde van dit seizoen te verkopen; ze staan open voor eerdere aanbiedingen. Aanvullende Informatie Accommodatie Deze Excess 14 is de topklasse Eigenarenversie, met een indeling waarbij de gehele stuurboordromp volledig is gewijd aan de meesterhut. Dit is een grote verbetering ten opzichte van veelvoorkomende eigenarenindelingen omdat in plaats van enorme ruimte te wijden aan een douchecabine (een goedkope manier om ruimte te gebruiken is deze leeg te laten!), de voorhut aan stuurboord is ontworpen als een ruime open-plan inloopopbergkast—om te bouwen tot een hut met twee enkele bedden, een onschatbare upgrade voor serieuze zeilers. De bakboordromp heeft voor- en achter queen-beds met ensuite toiletten inclusief aparte douchecabines. De brugdek salon biedt comfortabele zitplaatsen om te loungen of dineren, zowel binnen als buiten, terwijl de kombuis voldoende werkruimte biedt voor uitgebreide kookbeurten wanneer dat nodig is; maar ook is deze uitgerust voor eenvoudige maaltijdbereiding terwijl u onderweg bent. Overal zult u doordachte details en kwaliteitsafwerkingen zien die dit vaartuig duidelijk onderscheiden van de meer gebruikelijke “charter cats” waarmee velen vandaag de dag cruisen. Elke hut heeft voldoende ventilatie met luiken, patrijspoorten en ventilatoren, waardoor ze ook comfortabel zijn voor tropisch zeilen. Interieur Comforts en Voorzieningen Honing teak & wit gelakt houten interieur Vallei vloer Work Hard – Play Hard interieur (Kleur: Divine) Extra slaapplaatsen in inloopdressing Leren mappen op bulkheads Stoffen & leren hangopslag Verstelbare houten salontafel Ventilatoren in salon en hutten Extra 155L koelkast/vriezer in salon Kerrock werkbladen in kombuis en toiletten Lattenbedden Fusion geluidsinstallatie (salon & cockpit) Dimmer voor cockpit- en salonverlichting Haier wasmachine/droger (9/5 kg) in stuurboordromp Aquabase watermaker – 100 L/u Panasonic elektrische convectie/magnetron/grill Standalone 2-zone inductiekookplaat Samsung 32” Smart TV in salon Aangepaste zonneschermen voor salonramen Elektronica en Navigatie Garmin GPSMAP 12” bij stuurboord helm w/ composiet console Garmin GPSMAP 12” bij bakboord helm w/ composiet console Garmin Fantom 18” radar Garmin Reactor autopilot Garmin 315i VHF Garmin AIS 800 transceiver Snelheid/diepte/temp transducer + wind transducer Externe USB-uitgang bij stuurboord helm Windlass afstandsbediening bij helm w/ ketting teller Elektrische Systemen AC Stroom: 230V, 32A walstroom, stopcontacten, USB-uitgangen, 40A lader DC Stroom: 12V systeem 990Ah lithium batterijen 960W zonne-energie op coachroof 1125W zonne-energie op platform/davits Victron Quattro 12V / 5000W omvormer Dek- en Rompuitrusting Geïntegreerde gemodelleerde kielen - sterk om droog te maken Dyneema levenslijnen Ankeren: 25 kg Delta anker w/ 75m ketting + lijn Elektrische windlass w/ ketting teller en afstandsbediening bij stuurboord helm dekwas systeem met zout- en zoetwater (selecteerbaar) Composiet cockpit tafel met uitbreiding Oranje buitenbekleding set Helmzitplaatsen: stuurboord + bakboord dubbele helmstoelen (verbeterd) Cockpit zonnescherm Composiet davits Buitenboordmotorbeugel Achtercockpit afsluiting met ramen (Cadet Grey) 6P Plastimo Transocean reddingsvlot Zeilen en Tuigage Elektrische primaire lier Pulse Line rompdecoratie Composiet stuurwielen Vlakke winder voor grootzeil traveler Lazy bag voor grootzeil Zeil Inventaris: Vierkante top grootzeil Overlappende genoa Code 0 Asymmetrische spinnaker w/ snuffer (Sanders Sails) Hoog Tuig ‘Pulse Line’ Tuigage & Zeilplan Bevat: Barber hauler Kogel-lager trimbare genoa cars Grootzeil & overlappende genoa in grijs Elvström e-XRP Ekko gerecycled laminaat (upgrade van standaard Dacron) Mechanische Uitrusting Dyneema kabelbesturing Bovenwaterpompen Veiligheidsuitrusting Noodroer Motorinformatie (2) Yanmar 57pk motoren met saildrives (~350 uur) (2) opvouwbare/veertjes schroeven Tankcapaciteit Brandstoftanks: (2) 53 gallons elk (totaal 106g/400L) Watertanks: (2) 79 gallons elk (totaal 158g/600L) Holding Tanks: (2) 21 gallons elk (totaal 42g/80L) Bootgeschiedenis: Bijna nieuw, maar oud genoeg om alle kinderziekten uit te werken - volledig gespecificeerd en uitgerust voor serieuze cruises. Eigenaren hebben aflevering genomen, hebben de boot leren kennen, zijn overgestoken naar de Atlantische Oceaan en hebben een seizoen gevaren in het Caribisch gebied. Op land opgeslagen in Trinidad. Nu gecommissioneerd voor het tweede seizoen.

Kweli is a 2023 Excess 14, the premium 3‑cabin owner’s version, built by Groupe Beneteau—one of the most trusted names in yacht construction—and designed by VPLP for sailors who prioritize real performance and offshore capability. This is not a charter-spec cat; it’s a higher-quality, owner‑focused design with a low boom, aft helms, direct cable steering, a forward‑set rig, and sleek, efficient hulls that deliver the lively feel monohull sailors appreciate.Kweli is hull #6, and she has benefitted from the full suite of factory post‑production upgrades carried out by dedicated Excess/Beneteau teams. These teams visited the boat in Portsmouth (UK), Lanzarote (Canaries), and Trinidad to bring early Excess 14s up to the latest standard—protecting both safety and long‑term value. Key works include reinforcement of the forward hulls below the waterline and under the water tanks/mast step, upgraded rudder shaft bearings, improved bobstay and bowsprit arrangements, new davits and bow roller, additional deck cleats, upgraded mainsail reefing lines, and various running rigging and steering improvements. The result is an early‑hull Excess 14 that has been comprehensively updated by the builder itself.Inside, the 3‑cabin layout provides a true owner’s suite with a central bathroom and generous storage—ideal for extended cruising. She’s also fully loaded with nearly every factory option plus major upgrades: a large solar array, lithium house bank, upgraded davits, watermaker, enhanced sail inventory, tender package, and more—making her genuinely turnkey and highly autonomous for bluewater sailing.Her owners, experienced long‑distance cruisers with multiple ocean crossings behind them, selected Kweli for serious offshore use and have already proven her with a safe, comfortable Atlantic passage. They are now finishing their cruise and plan to sell Kweli by the end of this season, and are open to earlier offers. Additional Information AccommodationThis Excess 14 is the top-of-class Owners Version, with a layout including the entire starboard hull dedicated entirely to the master’s cabin. This is a big improvement over common owners layouts in that, rather than dedicating massive space to a shower stall (a cheap way to use space is to leave it empty!), the forward cabin to starboard is designed as a spacious open-plan walk-in storage closet—convertible to a cabin with two single bunks, an invaluable upgrade for serious cruisers.The port hull has forward and aft queen bunks, with ensuite heads including separate shower stalls.The bridgedeck saloon offers comfortable seating for lounging or dining, both inside and out, while the galley provides ample counter space for elaborate cooking when the occasion calls, yet is also outfitted for easy, simple meal prep while underway.Everywhere throughout, you will see thoughtful touches and quality details setting this vessel well apart from the more common “charter cats” that so many are dealing with for cruising today. Each cabin has ample ventilation with hatches, ports, and fans, making her comfortable for tropical cruising as well.Interior Comforts and Amenities Honey teak & white lacquered wood interior Valley floor Work Hard – Play Hard interior (Colour: Divine) Additional berths in walk-in dressing Leatherette folders on bulkheads Fabric & leatherette hanging storage Adjustable wooden saloon table Fans in saloon and cabins Additional 155L fridge/freezer in saloon Kerrock countertops in galley and heads Slatted berths Fusion sound pack (saloon & cockpit) Dimmer for cockpit and saloon lighting Haier washer/dryer (9/5 kg) in starboard hull Aquabase watermaker – 100 L/hr Panasonic electric convection/microwave/grill Standalone 2-zone induction hob Samsung 32” Smart TV in saloon Custom saloon window sunshades Electronics and Navigation Garmin GPSMAP 12” at starboard helm w/ composite console Garmin GPSMAP 12” at port helm w/ composite console Garmin Fantom 18” radar Garmin Reactor autopilot Garmin 315i VHF Garmin AIS 800 transceiver Speed/depth/temp transducer + wind transducer External USB outlet at starboard helm Windlass remote control at helm w/ chain counter Electrical Systems AC Power: 230V, 32A shore power, outlets, USB outlets, 40A charger DC Power: 12V system 990Ah lithium batteries 960W solar on coachroof 1125W solar on platform/davits Victron Quattro 12V / 5000W inverter Deck and Hull Equipment Intergral molded keels - strong to dry out on Dyneema lifelines Anchoring: 25 kg Delta anchor w/ 75m chain + warp  Electric windlass w/ chain counter and remote at the starboard helm deck wash system with salt and fresh water (selectable) Composite cockpit table with extension Orange exterior upholstery set Helm seating: starboard + port double helm seats (upgraded) Cockpit sun shade Composite davits  Outboard bracket Aft cockpit enclosure with windows (Cadet Grey) 6P Plastimo Transocean liferaft Sails and Rigging Electric primary winch Pulse Line hull decoration Composite steering wheels Flat winder for mainsail traveller Lazy bag for mainsail Sail Inventory: Square-top mainsail Overlapping genoa Code 0 Asymmetric spinnaker w/ snuffer (Sanders Sails) Tall Rig ‘Pulse Line’ Rig & Sailplan Includes: Barber hauler Ball-bearing trimmable genoa cars Mainsail & overlapping genoa in grey Elvström e-XRP Ekko recycled laminate (upgrade from standard Dacron) Mechanical Equipment Dyneema cable steering Bilge pumps Safety gear Emergency tiller Engine Info (2) Yanmar 57hp engines with saildrives (~350 hours) (2) folding/feathering propellors Tankage Fuel Tanks: (2) 53 gallons each (total 106g/400L) Water Tanks: (2) 79 gallons each (total 158g/600L Holding Tanks: (2) 21 gallons each (total 42g/80L) Boat History:Near new, but old enough to have the bugs worked out- fully spec'd and outfitted for serious cruising. Owners took delivery, learned the boat, crossed the Atlantic, did a season in Caribbean of cruising. Stored on land in Trinidad, Now commissioned for second season

Kweli er en 2023 Excess 14, den premium 3-kabine ejer-version, bygget af Groupe Beneteau—et af de mest betroede navne inden for yachtbyggeri—og designet af VPLP til sejlere, der prioriterer reel ydeevne og offshore kapabilitet. Dette er ikke en charter-spec kat; det er et højere kvalitetsdesign med fokus på ejeren, med en lav boom, agterhelme, direkte kabelstyring, et fremadstillet rig og slanke, effektive skrog, der giver den livlige følelse, som monohull-sejlere sætter pris på. Kweli er skrog #6, og hun har haft fordel af hele pakken af fabriksopgraderinger udført af dedikerede Excess/Beneteau-teams. Disse teams har besøgt båden i Portsmouth (UK), Lanzarote (Canarieøerne) og Trinidad for at bringe de tidlige Excess 14s op til den nyeste standard—beskytter både sikkerhed og langsigtet værdi. Nøglearbejderne inkluderer forstærkning af de forreste skrog under vandlinjen og under vandtanke/mastetrin, opgraderede roraksler, forbedrede bobstay- og bowsprit-arrangementer, nye davits og baugroller, ekstra dækscleats, opgraderede storsejl-revlinjer og forskellige forbedringer af løbende rig og styring. Resultatet er en tidlig skrog Excess 14, der er blevet omfattende opdateret af producenten selv. Indenfor giver den 3-kabine layout en ægte ejer-suite med et centralt badeværelse og generøs opbevaring—ideelt til langvarig cruising. Hun er også fuldt udstyret med næsten hver fabriksoption plus større opgraderinger: et stort solcelleanlæg, lithium husbank, opgraderede davits, vandmakeri, forbedret sejlbeholdning, tenderpakke og mere—hvilket gør hende virkelig klar til brug og meget autonom til langturssejlads. Hendes ejere, erfarne langdistancesejlere med flere oceanovergange bag sig, valgte Kweli til seriøs offshore brug og har allerede bevist hende med en sikker og komfortabel atlantic passage. De afslutter nu deres cruise og planlægger at sælge Kweli inden udgangen af denne sæson og er åbne for tidligere tilbud. Yderligere information Indkvartering Denne Excess 14 er topklasse ejer-versionen med et layout, der inkluderer hele styrbordsskroget dedikeret helt til masterkabinen. Dette er en stor forbedring i forhold til almindelige ejer-layouts ved at i stedet for at dedikere massivt plads til en brusekabine (en billig måde at bruge plads på er at lade den stå tom!), er det forreste kabine til styrbord designet som et rummeligt åbent walk-in opbevaringsskab—konvertibelt til en kabine med to enkelt køjer, en uvurderlig opgradering for seriøse sejlere. Det venstre skrog har forreste og bageste queen køjer med ensuite badeværelser inklusive separate brusekabiner. Bro-dækket salon tilbyder komfortable siddepladser til afslapning eller spisning både indendørs og udendørs, mens køkkenet giver rigelig bordplads til udførlig madlavning når lejligheden byder sig men også er udstyret til nemt og simpelt måltidsforberedelse undervejs. Overalt vil du se gennemtænkte detaljer og kvalitetsdetaljer der adskiller dette fartøj fra de mere almindelige "charter katte", som så mange håndterer for cruising i dag. Hver kabine har rigelig ventilation med luker, vinduer og blæsere hvilket gør hende komfortabel til tropisk cruising. Indre komforter og faciliteter Honning teak & hvidlakeret træinteriør Dalbund Work Hard – Play Hard interiør (Farve: Guddommelig) Yderligere sovepladser i walk-in klædeskab Læderette mapper på skottet Stof & læderette hængende opbevaring Justerbart træbord i salonen Blæsere i salon og kabiner Yderligere 155L køleskab/fryser i salonen Kerrock bordplader i køkkenet og badeværelserne Skrå køjer Fusion lydpakke (salon & cockpit) Dæmper til cockpit- og salonlys Haier vaskemaskine/tørretumbler (9/5 kg) i styrbordsskroget Aquabase vandmakeri – 100 L/t Panasonic elektrisk konvektion/mikroovn/grill Standalone 2-zoners induktionskogeplade Samsung 32” Smart TV i salonen Skræddersyede solskærme til salonvinduer Elektronik og navigation Garmin GPSMAP 12” ved styrbord helm m/ kompositkonsol Garmin GPSMAP 12” ved venstre helm m/ kompositkonsol Garmin Fantom 18” radar Garmin Reactor autopilot Garmin 315i VHF Garmin AIS 800 transceiver Hastighed/dybde/temp transducer + vindtransducer Ekstern USB stik ved styrbord helm Ankerwinch fjernbetjening ved helm m/ kædetæller Elektriske systemer AC strøm: 230V, 32A landstrøm, stikkontakter, USB stik, 40A oplader DC strøm: 12V system 990Ah lithium batterier 960W solcelle på coachroof 1125W solcelle på platform/davits Victron Quattro 12V / 5000W inverter Dæk- og skrogudstyr Integrerede formede køler - stærke nok til at tørre ud på Dyneema livliner Ankring: 25 kg Delta anker m/75m kæde + warp Elektrisk ankerwinch m/kædetæller og fjernbetjening ved styrbord helm dæk vaskesystem med salt- og ferskvand (valgfrit) Komposit cockpitbord med forlængelse Orange udendørs polstringssæt Helm siddepladser: styrbord + venstre dobbelthelmstole (opgraderet) Cockpit solskygge Komposit davits Udenbords beslag Agter cockpit indhegning med vinduer (Cadet Grey) 6P Plastimo Transocean redningsflåde Sejl & riggning Elektrisk primær vinsj Pulse Line skrog dekoration Komposit styrehjul Flad winder til storsejl traveler Lazy bag til storsejl Sejl beholdning: Kvadrat-top storsejl Overlap genoa Code 0 Asymmetrisk spinnaker m/snuffer (Sanders Sails) Høj Rig ‘Pulse Line’ Rig & Sejlplan inkluderer: Barber hauler Kugleleje trimmable genoa biler Storsejl & overlap genoa i grå Elvström e-XRP Ekko genbrugslaminat (opgradering fra standard Dacron) Maskinelt udstyr Dyneema kabelstyring Skibspumper Sikkerhedsudstyr Nødtilbehør Motorinfo (2) Yanmar 57hk motorer med saildrives (~350 timer) (2) foldbare/fjerende propeller Tankkapacitet Brændstoftanke: (2) 53 gallon hver (total 106g/400L) Vand tanke: (2) 79 gallon hver (total 158g/600L) Holding tanke: (2) 21 gallon hver (total 42g/80L) Bådhistorie: Nær ny men gammel nok til at have fået bugs arbejdet ud- fuld specifikationeret og udstyret til seriøs cruising. Ejere tog levering lærte båden krydsede Atlanterhavet gjorde en sæson i Caribien af cruising. Opbevaret på land i Trinidad. Nu taget i brug for anden sæson.

Kweli är en 2023 Excess 14, den premium 3-kabins ägarversionen, byggd av Groupe Beneteau—ett av de mest betrodda namnen inom yachtkonstruktion—och designad av VPLP för seglare som prioriterar verklig prestanda och offshore-kapabilitet. Detta är inte en charter-spec katamaran; det är en högre kvalitet, ägarfokuserad design med en låg bom, akterhelmar, direkt kabelstyrning, en framflyttad rigg och slanka, effektiva skrov som ger den livliga känslan som ensamseglare uppskattar. Kweli är skrov #6 och har dragit nytta av hela sviten av fabrikens efterproduktionsuppgraderingar utförda av dedikerade Excess/Beneteau-team. Dessa team besökte båten i Portsmouth (UK), Lanzarote (Kanarieöarna) och Trinidad för att få tidiga Excess 14:or upp till den senaste standarden—skydda både säkerhet och långsiktigt värde. Nyckelarbeten inkluderar förstärkning av de främre skroven under vattenlinjen och under vattentankerna/maststeget, uppgraderade roderaxel-lager, förbättrade bobstay- och förstagarrangemang, nya daviter och förrullare, ytterligare däcksklackar, uppgraderade revlinor för storsegel samt olika förbättringar av rigg och styrning. Resultatet är en tidig skrov-excess 14 som har blivit omfattande uppdaterad av tillverkaren själv. Inuti erbjuder den 3-kabins layouten en verklig ägar-svit med ett centralt badrum och generös förvaring—idealisk för långvarig kryssning. Hon är också fullt utrustad med nästan alla fabriksalternativ plus stora uppgraderingar: en stor solpanel, litiumbatteribank, uppgraderade daviter, vattenmaskin, förbättrad segelinventering, tenderpaket och mer—vilket gör henne genuint nyckelfärdig och mycket autonom för blåvattensegling. Hennes ägare, erfarna långdistansseglare med flera havsöverfarter bakom sig, valde Kweli för seriöst offshore-användande och har redan bevisat hennes kapabiliteter med en säker och bekväm Atlantöverfart. De avslutar nu sin kryssning och planerar att sälja Kweli i slutet av denna säsong, och är öppna för tidigare erbjudanden. Ytterligare information Boende Denna Excess 14 är toppklassens Ägarversion, med en layout där hela styrbordsskrovet är helt dedikerat till masterkabinen. Detta är en stor förbättring jämfört med vanliga ägarlayouter då den istället för att dedikera massiv plats till ett duschutrymme (ett billigt sätt att använda utrymme är att lämna det tomt!), har den främre kabinen på styrbord sida designats som ett rymligt öppet walk-in klädrum—konvertibelt till en kabin med två enkelsängar, en ovärderlig uppgradering för seriösa seglare. Det vänstra skrovet har fram- och akterqueen-sängar med ensuite toaletter inklusive separata duschutrymmen. Salongen på brodäcket erbjuder bekväm sittplats för avkoppling eller måltider både inomhus och utomhus medan köket erbjuder gott om bänkyta för elaborerad matlagning när tillfälle ges men är också utrustat för enkel matberedning under segling. Överallt ser du genomtänkta detaljer och kvalitetsdetaljer som skiljer detta fartyg från de mer vanliga "charterkatterna" som så många använder idag. Varje kabin har gott om ventilation med luckor, fönster och fläktar vilket gör henne bekväm även för tropisk segling. Inredningskomforter och bekvämligheter Honungsteak & vit lackad träinteriör Valley-golv Work Hard – Play Hard inredning (Färg: Divine) Ytterligare sängplatser i walk-in klädrum Läderliknande mappar på skott Tyg & läderliknande hängande förvaring Justerbart träbord i salongen Fläktar i salong och kabiner Ytterligare 155L kyl/frys i salongen Kerrock-bänkskivor i kök och toaletter Lamellerade sängar Fusion ljudpaket (salong & cockpit) Dimmersystem för cockpit- och salongbelysning Haier tvättmaskin/torktumlare (9/5 kg) i styrbordsskrov Aquabase vattenmaskin – 100 L/tim Panasonic elektrisk konvektionsugn/mikrovågsugn/grill Fristående induktionshäll med 2 zoner Samsung 32” Smart TV i salongen Skräddarsydda solskydd till salongsfönster Elektronik och navigering Garmin GPSMAP 12” vid styrbord helm med kompositkonsol Garmin GPSMAP 12” vid vänster helm med kompositkonsol Garmin Fantom 18” radar Garmin Reactor autopilot Garmin 315i VHF Garmin AIS 800 transceiver Hastighet/djup/temp transducer + vindtransducer Extern USB-uttag vid styrbord helm Ankarspel fjärrkontroll vid helm med kedjemätare Elektriska system AC Ström: 230V, 32A landström, uttag, USB-uttag, 40A laddare DC Ström: 12V system 990Ah litiumbatterier 960W solpaneler på taket 1125W solpaneler på plattform/daviter Victron Quattro 12V / 5000W inverter Däck- och skrovutrustning Integrerade formgjutna kölar - starka nog att torka ut på Dyneema livlinor Ankring: 25 kg Delta-anchor med 75m kedja + tamp Elektriskt ankarspel med kedjemätare och fjärrkontroll vid styrbord helm däcktvättsystem med salt- och sötvatten (valbart) Kompositcockpitbord med utfällning Orange utvändig klädselset Helm sittplatser: styrbord + vänster dubbla helmstolar (uppgraderade) Cockpit solskydd Kompositdaviter Utombordsmotorfäste Aktercockpit-inhägnad med fönster (Cadet Grey) 6P Plastimo Transocean livbåt Segel-och riggutrustning Elektrisk primär vinsch Pulse Line skrovdekoration Kompositstyrhjul Platt vinda för storsegeltraveller Lazy bag för storsegel Segelinventering: Kvadrat-top storsegel Överhängande genoa Code 0 Asymmetrisk spinnaker med snuffer (Sanders Sails) Hög Rig ‘Pulse Line’ Rig & Segelplan Inkluderar: Barber hauler Kullagerbara trimbara genoa-skenor Storsegel & överhängande genoa i grå Elvström e-XRP Ekko återvunnen laminat (uppgradering från standard Dacron) Maskinteknisk utrustning Dyneema kabelstyrning Däckpumpar Säkerhetsutrustning Nödstyrstång Motorinformation (2) Yanmar 57hp motorer med segeldrivningar (~350 timmar) (2) vikbara/fjädrande propellrar Tankkapacitet Bränsletankar: (2) 53 gallon vardera (totalt 106g/400L) Vattentankar: (2) 79 gallon vardera (totalt 158g/600L) Hålltank: (2) 21 gallon vardera (totalt 42g/80L) Båtens historia: Nästan ny men gammal nog att ha fått bort eventuella barnsjukdomar - fullt utrustad och inredd för seriös kryssning. Ägarna tog emot båten, lärde sig hantera den, korsade Atlanten samt gjorde en säsong i Karibien. Förvarades på land i Trinidad. Nu redo för andra säsongen.

Kweli ist eine 2023 Excess 14, die Premium-Version mit 3 Kabinen für Eigentümer, gebaut von Groupe Beneteau – einem der vertrauenswürdigsten Namen im Yachtbau – und entworfen von VPLP für Segler, die echten Performance und Offshore-Fähigkeit priorisieren. Dies ist kein Charter-Katamaran; es handelt sich um ein hochwertigeres, eigentümerorientiertes Design mit einem niedrigen Baum, achteren Steuerständen, direkter Kabelsteuerung, einem nach vorne versetzten Rigg und schlanken, effizienten Rümpfen, die das lebhafte Gefühl bieten, das Einrumpfbootsegler schätzen. Kweli ist Rumpf #6 und hat von der vollständigen Reihe an Werksnachrüstungen profitiert, die von engagierten Excess/Beneteau-Teams durchgeführt wurden. Diese Teams besuchten das Boot in Portsmouth (UK), Lanzarote (Kanarische Inseln) und Trinidad, um frühe Excess 14 auf den neuesten Stand zu bringen – sowohl in Bezug auf Sicherheit als auch langfristigen Wert. Zu den wichtigsten Arbeiten gehören die Verstärkung der vorderen Rümpfe unterhalb der Wasserlinie und unter den Wassertanks/Mastfuß, verbesserte Ruderschaftlager, optimierte Bobstay- und Bugsprietanordnungen, neue Davits und einen Bugrollenmechanismus, zusätzliche Decksleinen, verbesserte Reffleinen für das Großsegel sowie verschiedene Verbesserungen bei der laufenden Takelage und Steuerung. Das Ergebnis ist eine frühe Rumpf-Excess 14, die umfassend vom Hersteller selbst aktualisiert wurde. Im Inneren bietet der 3-Kabinen-Layout eine echte Eignerkabine mit einem zentralen Badezimmer und großzügigem Stauraum – ideal für längere Kreuzfahrten. Sie ist zudem voll ausgestattet mit nahezu jeder Werksoption sowie bedeutenden Upgrades: einer großen Solaranlage, einem Lithium-Hausakku, verbesserten Davits, einer Wasseraufbereitungsanlage, einem erweiterten Segelbestand, einem Tender-Paket und mehr – was sie wirklich schlüsselfertig und hoch autonom für Hochsee-Segeln macht. Ihre Besitzer sind erfahrene Langstreckensegler mit mehreren Ozeanüberquerungen hinter sich. Sie haben Kweli für ernsthafte Offshore-Nutzung ausgewählt und bereits mit einer sicheren, komfortablen Atlantiküberquerung bewiesen. Sie beenden nun ihre Kreuzfahrt und planen den Verkauf von Kweli bis Ende dieser Saison; sie sind offen für frühere Angebote. Zusätzliche Informationen Unterkunft Diese Excess 14 ist die Spitzenversion für Eigentümer mit einem Layout, das den gesamten Steuerbordrumpf ausschließlich der Eignerkabine widmet. Dies stellt eine erhebliche Verbesserung gegenüber gängigen Eignerlayouts dar; anstatt massive Fläche für eine Duschkabine zu verwenden (eine billige Möglichkeit zur Raumnutzung ist es, ihn leer zu lassen!), ist die vordere Kabine auf Steuerbord als geräumiger begehbarer Kleiderschrank konzipiert – umwandelbar in eine Kabine mit zwei Einzelkojen, ein unschätzbares Upgrade für ernsthafte Kreuzfahrer. Der Backbordrumpf verfügt über vordere und hintere Queensize-Kojen mit eigenen Bädern inklusive separaten Duschkabinen. Der Salon auf dem Brückendeck bietet bequeme Sitzgelegenheiten zum Entspannen oder Essen sowohl drinnen als auch draußen, während die Kombüse ausreichend Arbeitsfläche für aufwendiges Kochen bietet, wenn es nötig ist; sie ist jedoch auch ausgestattet für einfache Mahlzeitenzubereitung unter Segel. Überall finden Sie durchdachte Details und Qualitätsmerkmale, die dieses Schiff deutlich von den gängigeren „Charter-Kats“ abheben, mit denen viele heute segeln. Jede Kabine hat ausreichend Belüftung durch Luken, Fenster und Ventilatoren und macht sie somit auch angenehm für tropisches Segeln. Inneneinrichtungen und Annehmlichkeiten Honigfarbener Teak- & weiß lackierter Holzinnenraum Talboden Work Hard – Play Hard Innenraum (Farbe: Divine) Zusätzliche Kojen im begehbaren Ankleidebereich Kunstlederordner an den Bulkheads Stoff- & Kunstlederhängeschränke Verstellbarer Holztisch im Salon Ventilatoren im Salon und in den Kabinen Zusätzlicher 155L Kühlschrank/Gefrierfach im Salon Kerrock-Arbeitsplatten in Kombüse und Bädern Lattenkojen Fusion-Soundpaket (Salon & Cockpit) Dimmer für Cockpit- und Salonbeleuchtung Haier Waschmaschine/Trockner (9/5 kg) im Steuerbordrumpf Aquabase Wasseraufbereiter – 100 L/hr Panasonic elektrische Konvektions-/Mikrowellen-/Grillofen Standalone-Induktionskochfeld mit 2 Zonen Samsung 32” Smart TV im Salon Maßgeschneiderte Sonnenschutzrollos für Salonfenster Elektronik und Navigation Garmin GPSMAP 12” am Steuerstand Steuerbord mit Verbundkonsole Garmin GPSMAP 12” am Steuerstand Backbord mit Verbundkonsole Garmin Fantom 18” Radar Garmin Reactor Autopilot Garmin 315i VHF Garmin AIS 800 Transceiver Geschwindigkeits-/Tiefe-/Temperaturtransducer + Windtransducer Externer USB-Anschluss am Steuerstand Steuerbord Fernbedienung für Ankerwinde am Helm mit Kettenzähler Elektrische Systeme AC-Strom: 230V, 32A Landstromanschluss, Steckdosen, USB-Anschlüsse, 40A Ladegerät DC-Strom: 12V-System 990Ah Lithium-Batterien 960W Solar auf dem Coachroof 1125W Solar auf der Plattform/Davits Deck- und Rumpfausrüstung Integrierte geformte Kiele - stark zum Trockenlegen Dyneema-Lifelines Ankern: 25 kg Delta-Anker mit 75m Kette + Leine Elektrische Ankerwinde mit Kettenzähler und Fernbedienung am Steuerstand Deckwaschanlage mit Salzwasser- und Süßwasseranschluss (wählbar) Verbundcockpittisch mit Erweiterung Oranges Außensitzpolster-Set Steuerstandsitz: Steuerbord + Backbord Doppelsteuersitze (aufgerüstet) Sonnenschutz für Cockpit Verbunddavits Außenborderhalterung Hintere Cockpitverkleidung mit Fenstern (Cadet Grey) 6P Plastimo Transocean Rettungsinsel Segel und Takelage Elektrische Hauptwinsch Pulse Line Rumpfdekor Verbundsteuerräder Flacher Winder für Großsegel-Traveller Lazy Bag für Großsegel Segelinventar: Quadratisches Großsegel Überlappende Genua Code 0 Asymmetrischer Spinnaker mit Snuffer (Sanders Sails) Tall Rig ‘Pulse Line’ Rig & Segelplan umfasst: Barber Hauler Kugellager-trimmfähige Genua-Schienen Großsegel & überlappende Genua aus grauem Elvström e-XRP Ekko recyceltem Laminat (Upgrade von Standard-Dacron) Mechanische Ausrüstung Dyneema-Kabelsteuerung Bilgepumpen Sicherheitsausrüstung Notsteuerruder Motorinformationen (2) Yanmar 57PS Motoren mit Saildrives (~350 Stunden) (2) Klapp-/Federpropeller Tankinhalt Tanks: (2) je 53 Gallonen (insgesamt 106g/400L) Wassertanks: (2) je 79 Gallonen (insgesamt 158g/600L) Abwassertanks: (2) je 21 Gallonen (insgesamt 42g/80L) Bootsgeschichte: Nahezu neu, aber alt genug um alle Kinderkrankheiten behoben zu haben - voll ausgestattet zum ernsthaften Kreuzen. Die Besitzer haben das Boot übernommen, sich damit vertraut gemacht, den Atlantik überquert und eine Saison in der Karibik verbracht. Es wurde an Land in Trinidad gelagert; jetzt wird es für die zweite Saison in Dienst gestellt.