Thurø 33

Na 19 jaar eigendom is onze Thurø 33 uit 1975, Nadja, nu te koop. Dit type boot is een IOR ¾ Ton Cup Cruiser, die in 32 exemplaren werd gebouwd door Walsteds Bådeværft in de periode van 1974-1987. Bij de lancering ontving het overweldigende recensies. Sejl og Motor schreef onder andere: "Er zijn boten waarbij men vooraf moeite kan hebben om een natuurlijke scepsis te mobiliseren voor een proefvaart. De nieuwe Deense 3/4 tonner, Thurø 33, valt in deze categorie. Al bij de eerste blik wordt men bevooroordeeld. Alles ziet er gewoon goed uit. Lijnen die elke zeiler doen opkijken. Een uitvoering en afwerking die je bijna moet voelen...", en door de jaren heen heeft de boot status als klassieker verworven als iets uitzonderlijks uit zijn generatie. Volgens moderne maatstaven zou iemand de boot misschien als 'old school' kunnen beschouwen, maar dat sluit niet uit dat hij klassiek, mooi, goed zeilend en zeer veilig is om in te zeilen. Onder het huidige eigendom is er veel aandacht besteed aan onderhoud en modernisering. De boot heeft grote renovatiecampagnes ondergaan, zodat hij vandaag de dag in bijzonder goede staat verkeert met lichte, moderne inrichting. Van buitenaf komt de boot eenvoudig en klassiek over met een wit casco en Bartels rolforeschoot met trommel onder dek, wat veel ruimte biedt voor aan boord komen. Van binnen heeft de boot 'eerste generatie' lagere motorruimte en lagere kaarttafel, wat zorgt voor gemakkelijke toegang vanuit de cockpit. De inrichting is (ondanks veel mahonie) zeer licht gehouden met lichtgrijze kussens (Hallingdal 160), cabine lampen met glazen kap en licht laminaat in de pantry. In de winter van 2007-2008 zorgde Walsteds Bådeværft voor een grondige renovatie, die onder andere bestond uit gelijmd 12 mm teakdek, Yanmar motor (3YM30G), teakvloer in de cockpit, Gori klapschroef, Gebo luik, schootgeleiders, springklemmen, zeeventielen, leegpomppomp, toilet, slangen, Spinlock ontlasters, rebeliner en cabine lampen. Daarna volgde voortdurende professionele renovatie met onder andere self-tailing Andersen lier als middenlier, Bartels rolforeschoot met trommel in ankerputje, rollende genua van Quantum Sails, sprayhood en cockpitzeil van Kalechesmeden, kaartplotter, VHF-radio, AIS, NMEA 2000, afneembare Spinlock gashendel, nieuwe service- en motoraccu's, lopende tuigage, Ratio landstroomkabel met stekker in cockpit,... In de winter van 2016-2017 werd er grondig interieurwerk uitgevoerd bij Walsted met nieuwe comfortabele mahonie-inrichting in salon en tussenruimten, holdingtank, nieuw plafond, nieuwe kussens, nieuw bedradingnetwerk, nieuwe hoofdschakelaars en accu-schakelaar,... Al het scheepsbouw-, smeed-, elektra- en tuigwerk is voortdurend uitgevoerd bij Walsted en doorlopende motorservice is uitgevoerd door Walsted, K.K.E. Motoren en KYMV. Bezichtiging op Thurø na afspraak. Peter Hyllested & Annette Heman Telefoon: +45 41 62 48 85 E-mail: [email protected] Zie ook deze links: Gedetailleerde beschrijving van Nadja: https://usercontent.one/wp/thuroe33.org/wp-content/uploads/Både/Nadja/Nadja-beskrivelse.pdf Bådmagasinet #595 (2025): https://thuroe33.org/2025/04/01/thuroe-33-i-baadmagasinet-595-kvalitet-der-aeldes-med-ynde/ Bådnyt (1975): https://thuroe33.org/2025/04/03/baadnyt-1975-thuroe-33-og-hinrichsen-34/ Sejl og Motor (1974): https://thuroe33.org/2023/08/20/anmeldelse-i-sejl-og-motor/ Thurø 33-club: "Thurø 33 viert zijn 50 jaar - een terugblik": https://thuroe33.org/2024/09/06/thuro-33-fylder-50-ar-et-tilbageblik/ Thurø 33 Club: https://thuroe33.org/

After 19 years of ownership, our Thurø 33 from 1975, Nadja, is now for sale. This boat type is an IOR ¾ Ton Cup Cruiser, built in 32 units by Walsteds Bådeværft between 1974 and 1987. At launch, it received overwhelming reviews. Sejl og Motor wrote, among other things, "There are boats where one might struggle to muster a natural skepticism before a test sail. The new Danish 3/4 tonner, Thurø 33, belongs in this category. At first glance, you are already biased. Everything just looks right. Lines that make any sailor's eyes widen in surprise. A craftsmanship and finish that makes you almost want to reach out and touch..." Over the years, this boat has achieved classic status as something exquisite from its generation. By modern standards, some may characterize the boat as ‘old school’, but that does not exclude it from being classic, beautiful, well-sailing, and very safe to sail. Under the current ownership, much effort has gone into maintenance and modernization. The boat has undergone significant renovation campaigns so that today it presents itself in particularly fine condition with bright, modern furnishings. From the outside, the boat appears simple and classic with a white hull and Bartels roller furler with a drum below deck, providing ample space for boarding. Inside, the boat features a 'first generation' lower engine box and lower chart table, allowing easier access from the cockpit. The interior is designed to be very light despite plenty of mahogany with light gray cushions (Hallingdal 160), cabin lamps with glass shades, and light laminate in the galley. During the winter of 2007-2008, Walsteds Bådeværft carried out a comprehensive renovation which included glued 12 mm teak deck, Yanmar engine (3YM30G), teak flooring in the cockpit, Gori folding propeller, Gebo forehatch, sheet tracks, spring clamps, sea valves, bilge pump, toilet, hoses, Spinlock clutches, reef lines and cabin lamps. Since then there has been ongoing professional renovation including self-tailing Andersen winches as center winch, Bartels roller furler with drum in the anchor well, furling genoa from Quantum Sails, sprayhood and cockpit tent from Kalechesmeden, chart plotter, VHF radio, AIS, NMEA 2000 system, removable Spinlock throttle handle, new service and engine batteries, running rigging and Ratio shore power cable with plug in cockpit… During the winter of 2016-2017 extensive interior work was done at Walsted with new comfortable mahogany fittings in the salon and midship area, holding tank installation, new ceiling panels, new cushions, new wiring harnesses and main switches along with battery switches… All boat building-, metalwork-, electrical-, and rigging work has been continuously performed at Walsted while ongoing engine service has been carried out by Walsted as well as K.K.E. Motorer and KYMV. Viewing of Thurø is available by appointment. Peter Hyllested & Annette Heman Phone: +45 41 62 48 85 E-mail: [email protected] For further information check these links: Detailed description of Nadja: https://usercontent.one/wp/thuroe33.org/wp-content/uploads/Både/Nadja/Nadja-beskrivelse.pdf Bådmagasinet #595 (2025): https://thuroe33.org/2025/04/01/thuroe-33-i-baadmagasinet-595-kvalitet-der-aeldes-med-ynde/ Bådnyt (1975): https://thuroe33.org/2025/04/03/baadnyt-1975-thuroe-33-og-hinrichsen-34/ Sejl og Motor (1974): https://thuroe33.org/2023/08/20/anmeldelse-i-sejl-og-motor/ Thurø 33 Club: “Thurø 33 turns 50 – a retrospective”: https://thuroe33.org/2024/09/06/thuro-33-fylder-50-ar-et-tilbageblik/ Thurø 33 Club: https://thuroe33.org/

Efter 19 års ejerskab er vores Thurø 33 fra 1975, Nadja, nu til salg. Bådtypen er en IOR ¾ Ton Cup Cruiser, som blev bygget i 32 eksemplarer af Walsteds Bådeværft i perioden 1974-1987. Den blev ved lanceringen modtaget med overstrømmende anmeldelser. Sejl og Motor skrev bl.a. "Der findes både, hvor man på forhånd kan have svært ved at mobilisere en naturlig skepsis før en prøvesejlads. Den nye danske 3/4 tonner, Thurø 33, hører hjemme i denne kategori. Allerede ved første øjekast bliver man forudindtaget. Alt ser bare rigtigt ud. Linier, der bare får enhver sejler til at spærre øjnene en ekstra gang op. En udførelse og finish, så man næsten skal ned og føle...", og med årene har båden opnået klassiker-status som noget udsøgt fra sin generation. Efter en moderne målestok vil nogen måske karakterisere båden som ’old school’, men det udelukker ikke, at den er klassisk, smuk, velsejlende og meget tryg at sejle i. Under det nuværende ejerskab har der været gjort meget ud af vedligeholdelse og modernisering. Båden har gennemgået store renoveringskampagner, således at den i dag fremstår i særdeles fin stand med lys, moderne aptering. Udefra fremstår båden enkel og klassisk med hvidt skrog og Bartels rulleforstag med tromle under dæk, som giver god plads til ombordstigning. Indvendigt har båden ’første generations’ lavere motorkasse og lavere kortbord, hvilket giver lettere adgang fra cockpittet. Apteringen er (trods massevis af mahogni) tilstræbt meget lys med lysegrå hynder (Hallingdal 160), Cabin lamper med glasskærm og lyst laminat i pantry. I vinteren 2007-2008 stod Walsteds Baadeværft for en gennemgående renovering, som omfattede bl.a. limet 12 mm teakdæk, Yanmar motor (3YM30G), teakdørk i cockpit, Gori foldepropel, Gebo forluge, skødeviserskinner, springklamper, søventiler, lænsepumpe, toilet, slanger, Spinlock aflastere, rebeliner og Cabin lamper. Derefter løbende professionel renovering med bl.a. self-tailing Andersen spil som centerspil, Bartels rulleforstag med tromle i ankerbrønd, rullegenua fra Quantum Sails, sprayhood og cockpittelt fra Kalechesmeden, kortplotter, VHF-radio, AIS, NMEA 2000, aftageligt Spinlock gashåndtag, nye service- og motorbatterier, løbende rig, Ratio landstrømskabel med stik i cockpit, … I vinteren 2016-2017 gennemgribende apteringsarbejde hos Walsted med ny, komfortabel mahogniaptering i salon og mellemskib, holdingtank, nyt loft, nye hynder, nyt ledningsnet, nye hovedafbrydere og batteriomskifter, …. Alt bådebygger-, smede-, el- og rigger-arbejde er udført løbende hos Walsted, og løbende motorservice er udført af Walsted, K.K.E. Motorer og KYMV. Besigtigelse på Thurø efter aftale. Peter Hyllested & Annette Heman Telefon: +45 41 62 48 85 E-mail: [email protected] Se i øvrigt disse links: Detaljeret beskrivelse af Nadja: https://usercontent.one/wp/thuroe33.org/wp-content/uploads/Både/Nadja/Nadja-beskrivelse.pdf Bådmagasinet #595 (2025): https://thuroe33.org/2025/04/01/thuroe-33-i-baadmagasinet-595-kvalitet-der-aeldes-med-ynde/ Bådnyt (1975): https://thuroe33.org/2025/04/03/baadnyt-1975-thuroe-33-og-hinrichsen-34/ Sejl og Motor (1974): https://thuroe33.org/2023/08/20/anmeldelse-i-sejl-og-motor/ Thurø 33-klubben: ”Thurø 33 fylder 50 år – et tilbageblik”: https://thuroe33.org/2024/09/06/thuro-33-fylder-50-ar-et-tilbageblik/ Thurø 33 Klubben: https://thuroe33.org/

Efter 19 års ägande är vår Thurø 33 från 1975, Nadja, nu till salu. Båtmodellen är en IOR ¾ Ton Cup Cruiser, som byggdes i 32 exemplar av Walsteds Bådeværft mellan 1974-1987. Vid lanseringen mottogs den med överväldigande recensioner. Sejl och Motor skrev bland annat: "Det finns båtar där man på förhand kan ha svårt att mobilisera en naturlig skepsis innan en provsegling. Den nya danska 3/4 tonnaren, Thurø 33, hör hemma i denna kategori. Redan vid första ögonkastet blir man förutbestämd. Allt ser bara rätt ut. Linjer som får varje seglare att spärra ögonen en extra gång. En utförande och finish som man nästan måste ner och känna...", och med åren har båten uppnått klassikerstatus som något utsökt från sin generation. Efter moderna mått kan någon kanske karaktärisera båten som 'old school', men det utesluter inte att den är klassisk, vacker, lättseglad och mycket trygg att segla i. Under det nuvarande ägandet har det lagts stor vikt vid underhåll och modernisering. Båten har genomgått stora renoveringskampanjer, så att den idag framstår i synnerligen fint skick med ljus, modern inredning. Utifrån framstår båten enkel och klassisk med vitt skrov och Bartels rulleförstag med trumma under däck, vilket ger gott om plats för ombordstigning. Inuti har båten 'första generationens' lägre motorkåpa och lägre kortbord, vilket ger lättare åtkomst från cockpit. Inredningen är (trots massor av mahogny) strävat mycket ljus med ljusgrå dynor (Hallingdal 160), kabinlampor med glasskärm och ljust laminat i pantry. Under vintern 2007-2008 stod Walsteds Bådeværft för en genomgripande renovering, som omfattade bland annat limmat 12 mm teakdäck, Yanmar motor (3YM30G), teakdäck i cockpit, Gori foldepropell, Gebo lucka, sködeskenor, springklampar, sjöventiler, länspump, toalett, slangar, Spinlock avlastare, rebeliner och kabinlampor. Därefter löpande professionell renovering med bland annat self-tailing Andersen vinsch som centerspel, Bartels rulleförstag med trumma i ankarbrunn, rullgenua från Quantum Sails, sprayhood och cockpit-tält från Kalechesmeden, kortplotter, VHF-radio, AIS, NMEA 2000, avtagbart Spinlock gasreglage, nya service- och motorbatterier, löpande rigg, Ratio landströmskabel med kontakt i cockpit… Under vintern 2016-2017 genomfördes omfattande inredningsarbete hos Walsted med ny, bekväm mahognyinredning i salongen och mittskepp, holdingtank, nytt tak, nya dynor, nytt ledningsnät, nya huvudbrytare och batteribrytare… Allt båtbyggar-, smed-, el- och riggarbete har utförts löpande hos Walsted och löpande motorservice har utförts av Walsted, K.K.E. Motorer och KYMV. Besiktning av Thurø efter överenskommelse. Peter Hyllested & Annette Heman Telefon: +45 41 62 48 85 E-post: [email protected] Se även dessa länkar: Detaljerad beskrivning av Nadja: https://usercontent.one/wp/thuroe33.org/wp-content/uploads/Både/Nadja/Nadja-beskrivelse.pdf Bådmagasinet #595 (2025): https://thuroe33.org/2025/04/01/thuroe-33-i-baadmagasinet-595-kvalitet-der-aeldes-med-ynde/ Bådnyt (1975): https://thuroe33.org/2025/04/03/baadnyt-1975-thuroe-33-og-hinrichsen-34/ Sejl og Motor (1974): https://thuroe33.org/2023/08/20/anmeldelse-i-sejl-og-motor/ Thurø 33-klubben: ”Thurø 33 fyller 50 år – ett återblick”: https://thuroe33.org/2024/09/06/thuro-33-fylder-50-ar-et-tilbageblik/ Thurø 33 Klubben: https://thuroe33.org/

Nach 19 Jahren im Besitz ist unsere Thurø 33 von 1975, Nadja, nun zum Verkauf. Die Bootsklasse ist ein IOR ¾ Ton Cup Cruiser, der in 32 Exemplaren von Walsteds Bådeværft in der Zeit von 1974-1987 gebaut wurde. Bei der Markteinführung erhielt das Boot begeisterte Kritiken. Sejl und Motor schrieb unter anderem: "Es gibt Boote, bei denen man im Vorfeld Schwierigkeiten hat, eine natürliche Skepsis vor einer Probefahrt zu mobilisieren. Der neue dänische 3/4 Tonner, Thurø 33, gehört in diese Kategorie. Schon auf den ersten Blick wird man voreingenommen. Alles sieht einfach richtig aus. Linien, die jeden Segler dazu bringen, die Augen ein zweites Mal zu öffnen. Eine Ausführung und Verarbeitung, die einen fast dazu bringt, hinunterzugehen und zu fühlen...", und im Laufe der Jahre hat das Boot den Status eines Klassikers als etwas Ausgezeichnetes aus seiner Generation erreicht. Nach modernen Maßstäben könnte man das Boot vielleicht als 'old school' charakterisieren, aber das schließt nicht aus, dass es klassisch, schön, gut segelnd und sehr sicher zu segeln ist. Unter dem aktuellen Besitz wurde viel Wert auf Wartung und Modernisierung gelegt. Das Boot hat umfangreiche Renovierungsarbeiten durchlaufen, sodass es heute in einem besonders guten Zustand mit heller, moderner Ausstattung erscheint. Von außen präsentiert sich das Boot schlicht und klassisch mit einem weißen Rumpf und einem Bartels Rollfock mit Trommel unter Deck, was viel Platz für das Einsteigen bietet. Innen hat das Boot eine 'erste Generation' niedrigere Motorbox und ein niedrigeres Kartenbrett, was den Zugang vom Cockpit erleichtert. Die Ausstattung ist (trotz vieler Mahagoni-Elemente) sehr hell gehalten mit hellgrauen Polstern (Hallingdal 160), Kabinenlampen mit Glasschirm und hellem Laminat in der Pantry. Im Winter 2007-2008 führte Walsteds Baadeværft eine umfassende Renovierung durch, die unter anderem ein verleimtes 12 mm Teakdeck, einen Yanmar Motor (3YM30G), Teakdeck im Cockpit, eine Gori Faltpropeller, Gebo Lukendeckel, Schotführungen, Springklampen, Seeventile, eine Bilgenpumpe, Toilette, Schläuche, Spinlock Entlastungen, Rebliner und Kabinenlampen umfasste. Danach folgte eine kontinuierliche professionelle Renovierung mit unter anderem einem self-tailing Andersen Winsch als Mittelwinsch, Bartels Rollfock mit Trommel im Ankerraum, einer Rollgenua von Quantum Sails, Sprayhood und Cockpitzelt von Kalechesmeden, Kartenplotter, VHF-Radio, AIS, NMEA 2000, abnehmbaren Spinlock Gashebel, neuen Service- und Motorbatterien sowie laufendem Rigging und Ratio Landstromkabel mit Stecker im Cockpit. Im Winter 2016-2017 wurden umfassende Ausstattungsarbeiten bei Walsted durchgeführt mit neuer komfortabler Mahagoni-Ausstattung im Salon und Mittelschiff sowie einer Holdingtank-Anlage, neuer Decke, neuen Polstern und neuem Kabelnetz sowie neuen Hauptschaltern und Batteriewechseln. Alle Arbeiten an Rumpf-, Schmiede-, Elektro- und Riggingarbeiten wurden kontinuierlich bei Walsted durchgeführt; laufender Motorservice wurde von Walsted sowie K.K.E. Motorer und KYMV durchgeführt. Besichtigung auf Thurø nach Vereinbarung. Peter Hyllested & Annette Heman Telefon: +45 41 62 48 85 E-Mail: [email protected] Sehen Sie auch diese Links: Detaillierte Beschreibung von Nadja: https://usercontent.one/wp/thuroe33.org/wp-content/uploads/Både/Nadja/Nadja-beskrivelse.pdf Bådmagasinet #595 (2025): https://thuroe33.org/2025/04/01/thuroe-33-i-baadmagasinet-595-kvalitet-der-aeldes-med-ynde/ Bådnyt (1975): https://thuroe33.org/2025/04/03/baadnyt-1975-thuroe-33-og-hinrichsen-34/ Sejl og Motor (1974): https://thuroe33.org/2023/08/20/anmeldelse-i-sejl-og-motor/ Thurø 33-Klub: "Thurø 33 wird 50 Jahre alt – ein Rückblick": https://thuroe33.org/2024/09/06/thuro-33-fylder-50-ar-et-tilbageblik/ Thurø 33 Klub: https://thuroe33.org/