Thurø 33

Efter 19 års ägande är vår Thurø 33 från 1975, Nadja, nu till salu. Båtmodellen är en IOR ¾ Ton Cup Cruiser, som byggdes i 32 exemplar av Walsteds Bådeværft under perioden 1974-1987. Den mottogs med överväldigande recensioner vid lanseringen. Sejl och Motor skrev bland annat: "Det finns båtar där man på förhand kan ha svårt att mobilisera en naturlig skepsis före en provsegling. Den nya danska 3/4 tonnaren, Thurø 33, hör hemma i denna kategori. Redan vid första ögonkastet blir man förutbestämd. Allt ser bara rätt ut. Linjer som får varje seglare att spärra ögonen en extra gång. En utförande och finish så man nästan måste ner och känna...", och med åren har båten uppnått klassikerstatus som något utsökt från sin generation. Efter moderna mått kanske någon skulle karaktärisera båten som "old school", men det utesluter inte att den är klassisk, vacker, välseglande och mycket trygg att segla i. Under det nuvarande ägarskapet har det lagts stor vikt vid underhåll, och båten har genomgått stora renoveringskampanjer, så att den idag framstår i synnerligen fint skick med ljus, modern inredning. Utifrån framstår båten enkel och klassisk med vitt skrov, dock med Bartels rulleförstag med trommel under däck, vilket ger bra plats för ombordstigning. Invändigt skiljer sig båten från den gängse inredningen med lägre motorkåpa och lägre kortbord, vilket ger lättare tillgång från cockpiten. Inredningen är (trots massor av mahogny) strävat mycket ljus med ljusgrå dynor (Hallingdal 160), Frigast-lampor med glasskärm och ljust laminat i pantry. Under vintern 2007-2008 stod Walsteds Bådeværft för en genomgripande renovering som omfattade bland annat limmat 12 mm teakdäck, Yanmar-motor (3YM30G), beslag, teakdäck i cockpit, Gori foldepropeller, Gebo-lucka, sködeskenor, springklampar, sjöventiler, länspump, toalett, slangar, doradeboxar, Spinlock avlastare, rebeliner, Frigast-lampor + reparation av många detaljer i inredningen. Därefter löpande professionell renovering med bland annat self-tailing Andersen vinsch som center-vinsch, Bartels rulleförstag med trommel i ankarbrunn, rullgenua från Quantum Sails, sprayhood och cockpit-tält från Kalechesmeden, kortplotter, nedgångsparti i teak, VHF-radio, AIS, NMEA 2000, avtagbart Spinlock gasreglage, nya service- och motorbatterier, löpande rigg, topcoat på insidan av skrovet, Ratio landströmskabel med kontakt i cockpit... Under vintern 2016-2017 genomgripande inredningsarbete hos Walsted med ny mahognyinredning i salong och mellemskib (mellanrum), holdingtank, nytt tak, nya dynor, nytt ledningsnät och nya huvudbrytare samt batteribrytare... Allt båtbyggar-, smides-, el- och riggarbete har utförts löpande hos Walsted och löpande motorservice har utförts av Walsted, K.K.E. Motorer och KYMV. Besiktning på Thurø efter överenskommelse med säljaren. Peter Hyllested & Annette Heman Telefon: +45 41 62 48 85 E-post: [email protected] Se även dessa länkar: Detaljerad beskrivning av Nadja: https://usercontent.one/wp/thuroe33.org/wp-content/uploads/Både/Nadja/Nadja-beskrivelse.pdf Bådmagasinet #595 (2025): https://thuroe33.org/2025/04/01/thuroe-33-i-baadmagasinet-595-kvalitet-der-aeldes-med-ynde/ Bådnyt (1975): https://thuroe33.org/2025/04/03/baadnyt-1975-thuroe-33-og-hinrichsen-34/ Sejl og Motor (1974): https://thuroe33.org/2023/08/20/anmeldelse-i-sejl-og-motor/ Thurø 33-klubben: ”Thurø 33 fyller 50 år – ett återblick”: https://thuroe33.org/2024/09/06/thuro-33-fylder-50-ar-et-tilbageblik/ Thurø 33 Klubben: https://thuroe33.org/

After 19 years of ownership, our Thurø 33 from 1975, Nadja, is now for sale. This boat type is an IOR ¾ Ton Cup Cruiser, built in 32 units by Walsteds Bådeværft from 1974 to 1987. Upon its launch, it received overwhelming reviews. Sejl og Motor wrote, among other things: "There are boats where one can find it hard to muster a natural skepticism before a test sail. The new Danish 3/4 tonner, Thurø 33, belongs in this category. At first glance, one is already biased. Everything just looks right. Lines that make any sailor's eyes widen in awe. A craftsmanship and finish that almost compel you to touch..." Over the years, the boat has achieved classic status as something exquisite from its generation. By modern standards, some might describe the boat as 'old school,' but that does not exclude it from being classic, beautiful, well-sailing, and very safe to sail. Under the current ownership, much effort has been put into maintenance, and the boat has undergone significant renovation campaigns so that today it appears in exceptionally fine condition with bright, modern fittings. From the outside, the boat presents a simple and classic look with a white hull; however, it features a Bartels roller furler with a drum below deck that provides ample space for boarding. Inside, the boat differs from standard fittings with a lower engine box and lower chart table, allowing easier access from the cockpit. The interior (despite plenty of mahogany) is designed to be very light with light gray cushions (Hallingdal 160), Frigast lamps with glass shades, and light laminate in the galley. In the winter of 2007-2008, Walsteds Bådeværft carried out a comprehensive renovation that included glued 12 mm teak deck, Yanmar engine (3YM30G), fittings, teak cockpit sole, Gori folding propeller, Gebo forehatch, sheet tracks, spring clamps, sea valves, bilge pump, toilet, hoses, dorade boxes, Spinlock clutches, reef lines, Frigast lamps + repairs of many details in the interior. Following this was ongoing professional renovation including self-tailing Andersen winches as center winch, Bartels roller furler with drum in anchor well, roller genoa from Quantum Sails, sprayhood and cockpit tent from Kalechesmeden, chart plotter, teak companionway steps, VHF radio, AIS, NMEA 2000 system, removable Spinlock gas handle, new service and engine batteries, ongoing rig maintenance, topcoat on the interior of the hull, Ratio shore power cable with plug in cockpit... In the winter of 2016-2017 extensive interior work was done at Walsted with new mahogany fittings in salon and midship area; holding tank; new ceiling; new cushions; new wiring; new main switches and battery switch... All boatbuilding-, metalwork-, electrical-, and rigging work has been continuously performed at Walsted; ongoing engine service has been carried out by Walsted as well as K.K.E. Motorer and KYMV. Viewing is available at Thurø by appointment with the seller. Peter Hyllested & Annette Heman Phone: +45 41 62 48 85 E-mail: [email protected] Additionally see these links: Detailed description of Nadja: https://usercontent.one/wp/thuroe33.org/wp-content/uploads/Både/Nadja/Nadja-beskrivelse.pdf Bådmagasinet #595 (2025): https://thuroe33.org/2025/04/01/thuroe-33-i-baadmagasinet-595-kvalitet-der-aeldes-med-ynde/ Bådnyt (1975): https://thuroe33.org/2025/04/03/baadnyt-1975-thuroe-33-og-hinrichsen-34/ Sejl og Motor (1974): https://thuroe33.org/2023/08/20/anmeldelse-i-sejl-og-motor/ Thurø 33-klubben: “Thurø 33 turns 50 – a retrospective”: https://thuroe33.org/2024/09/06/thuro-33-fylder-50-ar-et-tilbageblik/ Thurø 33 Club: https://thuroe33.org/

Efter 19 års ejerskab er vores Thurø 33 fra 1975, Nadja, nu til salg. Bådtypen er en IOR ¾ Ton Cup Cruiser, som blev bygget i 32 eksemplarer af Walsteds Bådeværft i perioden 1974-1987. Den blev ved lanceringen modtaget med overstrømmende anmeldelser. Sejl og Motor skrev bl.a. "Der findes både, hvor man på forhånd kan have svært ved at mobilisere en naturlig skepsis før en prøvesejlads. Den nye danske 3/4 tonner, Thurø 33, hører hjemme i denne kategori. Allerede ved første øjekast bliver man forudindtaget. Alt ser bare rigtigt ud. Linier, der bare får enhver sejler til at spærre øjnene en ekstra gang op. En udførelse og finish, så man næsten skal ned og føle...", og med årene har båden opnået klassiker-status som noget udsøgt fra sin generation. Efter en moderne målestok vil nogen måske karakterisere båden som ’old school’, men det udelukker ikke, at den er klassisk, smuk, velsejlende og meget tryg at sejle i. Under det nuværende ejerskab har der været gjort meget ud af vedligeholdelse, og båden har gennemgået store renoveringskampagner, således at den i dag fremstår i særdeles fin stand med lys, moderne aptering. Udefra fremstår båden enkel og klassisk med hvidt skrog, dog med Bartels rulleforstag med tromle under dæk, som giver god plads til ombordstigning. Indvendigt adskiller båden sig fra den gængse aptering ved lavere motorkasse og lavere kortbord, hvilket giver lettere adgang fra cockpittet. Apteringen er (trods massevis af mahogni) tilstræbt meget lys med lysegrå hynder (Hallingdal 160), Frigast lamper med glasskærm og lyst laminat i pantry. I vinteren 2007-2008 stod Walsteds Baadeværft for en gennemgående renovering, som omfattede bl.a. limet 12 mm teakdæk, Yanmar motor (3YM30G), beslag, teakdørk i cockpit, Gori foldepropel, Gebo forluge, skødeviserskinner, springklamper, søventiler, lænsepumpe, toilet, slanger, doradebokse, Spinlock aflastere, rebeliner, Frigast lamper + reparation af mange detaljer i apteringen. Derefter løbende professionel renovering med bl.a. self-tailing Andersen spil som centerspil, Bartels rulleforstag med tromle i ankerbrønd, rullegenua fra Quantum Sails, sprayhood og cockpittelt fra Kalechesmeden, kortplotter, nedgangsparti i teak, VHF-radio, AIS, NMEA 2000, aftageligt Spinlock gashåndtag, nye service- og motorbatterier, løbende rig, topcoat på inderside af skrog, Ratio landstrømskabel med stik i cockpit, … I vinteren 2026-2017 gennemgribende apteringsarbejde hos Walsted med ny mahogniaptering i salon og mellemskib, holdingtank, nyt loft, nye hynder, nyt ledningsnet, nye hovedafbrydere og batteriomskifter, …. Alt bådebygger-, smede-, el- og rigger-arbejde er udført løbende hos Walsted, og løbende motorservice er udført af Walsted, K.K.E. Motorer og KYMV. Besigtigelse på Thurø efter aftale med sælger. Peter Hyllested & Annette Heman Telefon: +45 41 62 48 85 E-mail: [email protected] Se i øvrigt disse links: Detaljeret beskrivelse af Nadja: https://usercontent.one/wp/thuroe33.org/wp-content/uploads/Både/Nadja/Nadja-beskrivelse.pdf Bådmagasinet #595 (2025): https://thuroe33.org/2025/04/01/thuroe-33-i-baadmagasinet-595-kvalitet-der-aeldes-med-ynde/ Bådnyt (1975): https://thuroe33.org/2025/04/03/baadnyt-1975-thuroe-33-og-hinrichsen-34/ Sejl og Motor (1974): https://thuroe33.org/2023/08/20/anmeldelse-i-sejl-og-motor/ Thurø 33-klubben: ”Thurø 33 fylder 50 år – et tilbageblik”: https://thuroe33.org/2024/09/06/thuro-33-fylder-50-ar-et-tilbageblik/ Thurø 33 Klubben: https://thuroe33.org/

Na 19 jaar eigendom is onze Thurø 33 uit 1975, Nadja, nu te koop. Het type boot is een IOR ¾ Ton Cup Cruiser, die in 32 exemplaren werd gebouwd door Walsteds Bådeværft in de periode van 1974-1987. Bij de lancering ontving het overweldigende recensies. Sejl og Motor schreef onder andere: "Er zijn boten waarbij men vooraf moeite heeft om een natuurlijke scepsis te mobiliseren voor een proefvaart. De nieuwe Deense 3/4 tonner, Thurø 33, behoort tot deze categorie. Al bij de eerste blik wordt men bevooroordeeld. Alles ziet er gewoon goed uit. Lijnen die elke zeiler doen opkijken. Een uitvoering en afwerking die je bijna moet voelen...", en door de jaren heen heeft de boot status als klassieker verworven als iets uitzonderlijks uit zijn generatie. Volgens moderne maatstaven zou iemand de boot misschien als 'old school' kunnen beschouwen, maar dat sluit niet uit dat ze klassiek, mooi, goed zeilend en zeer veilig is om in te varen. Onder het huidige eigendom is er veel aandacht besteed aan onderhoud, en de boot heeft grote renovatiecampagnes ondergaan, zodat ze vandaag de dag in bijzonder goede staat verkeert met lichte, moderne inrichting. Van buitenaf verschijnt de boot eenvoudig en klassiek met een wit casco, maar met Bartels rolfoorstag met trommel onder dek, wat zorgt voor voldoende ruimte om aan boord te komen. Binnenin onderscheidt de boot zich van de gangbare inrichting door een lagere motorkast en een lager kaarttafel, wat zorgt voor gemakkelijker toegang vanuit het cockpit. De inrichting is (ondanks veel mahonie) zeer licht gehouden met lichtgrijze kussens (Hallingdal 160), Frigast lampen met glazen kap en licht laminaat in het pantry. In de winter van 2007-2008 verzorgde Walsteds Baadeværft een grondige renovatie, die onder andere omvatte: gelijmd 12 mm teakdek, Yanmar motor (3YM30G), beslag, teakvloer in cockpit, Gori klapschroef, Gebo luik, schootgeleiders, springklemmen, zeeventielen, bilgepomp, toilet, slangen, doradeboxen, Spinlock ontlasters, rebeliner, Frigast lampen + reparatie van veel details in de inrichting. Daarna volgde continue professionele renovatie met onder andere self-tailing Andersen lieren als middellier, Bartels rolfoorstag met trommel in ankerputje, rolgenoa van Quantum Sails, sprayhood en cockpitzeil van Kalechesmeden, kaartplotter, trapje in teak, VHF-radio, AIS, NMEA 2000, afneembare Spinlock gashendel, nieuwe service- en motoraccu's, doorlopende tuigage, topcoat aan de binnenzijde van het casco, Ratio landstroomkabel met stekker in cockpit,... In de winter van 2016-2017 vond er grondig interieurwerk plaats bij Walsted met nieuwe mahonie-inrichting in salon en tussenruimte, holdingtank, nieuw plafond, nieuwe kussens, nieuw bedradingnetwerk, nieuwe hoofdschakelaars en accuschakelaar,... Al het scheepsbouw-, smid-, elektra- en tuigwerk is continu uitgevoerd bij Walsted en doorlopende motorservice is uitgevoerd door Walsted, K.K.E. Motorer en KYMV. Bezichtiging op Thurø na afspraak met verkoper. Peter Hyllested & Annette Heman Telefoon: +45 41 62 48 85 E-mail: [email protected] Bekijk ook deze links: Gedetailleerde beschrijving van Nadja: https://usercontent.one/wp/thuroe33.org/wp-content/uploads/Både/Nadja/Nadja-beskrivelse.pdf Bådmagasinet #595 (2025): https://thuroe33.org/2025/04/01/thuroe-33-i-baadmagasinet-595-kvalitet-der-aeldes-med-ynde/ Bådnyt (1975): https://thuroe33.org/2025/04/03/baadnyt-1975-thuroe-33-og-hinrichsen-34/ Sejl og Motor (1974): https://thuroe33.org/2023/08/20/anmeldelse-i-sejl-og-motor/ Thurø 33-club: "Thurø 33 viert zijn 50 jaar - een terugblik": https://thuroe33.org/2024/09/06/thuro-33-fylder-50-ar-et-tilbageblik/ Thurø 33 Club: https://thuroe33.org/

Nach 19 Jahren im Besitz ist unsere Thurø 33 von 1975, Nadja, nun zu verkaufen. Die Bootsklasse ist ein IOR ¾ Ton Cup Cruiser, der in 32 Exemplaren von Walsteds Bådeværft in der Zeit von 1974 bis 1987 gebaut wurde. Bei der Markteinführung erhielt sie überwältigende Kritiken. Sejl und Motor schrieb unter anderem: "Es gibt Boote, bei denen man im Vorfeld Schwierigkeiten hat, eine natürliche Skepsis vor einer Probesegelei zu mobilisieren. Die neue dänische 3/4-Tonner, Thurø 33, gehört in diese Kategorie. Bereits auf den ersten Blick wird man voreingenommen. Alles sieht einfach richtig aus. Linien, die jeden Segler dazu bringen, die Augen ein weiteres Mal aufzureißen. Eine Ausführung und Verarbeitung, die einen fast dazu bringt, hinunterzugehen und zu fühlen...", und im Laufe der Jahre hat das Boot den Status eines Klassikers erreicht, als etwas Ausgesuchtes aus seiner Generation. Nach modernen Maßstäben könnte man das Boot als 'old school' charakterisieren, aber das schließt nicht aus, dass es klassisch, schön, gut segelnd und sehr sicher zu segeln ist. Unter dem aktuellen Besitz wurde viel Wert auf Wartung gelegt, und das Boot hat große Renovierungsmaßnahmen durchlaufen, sodass es heute in besonders gutem Zustand mit heller, moderner Ausstattung erscheint. Von außen wirkt das Boot einfach und klassisch mit einem weißen Rumpf, jedoch mit einem Bartels Rollfock mit Trommel unter Deck, was guten Platz für den Einstieg bietet. Innen unterscheidet sich das Boot von der gängigen Ausstattung durch eine niedrigere Motorbox und einen niedrigeren Kartenplatz, was den Zugang vom Cockpit erleichtert. Die Einrichtung ist (trotz massenhaft Mahagoni) sehr hell gehalten mit hellgrauen Polstern (Hallingdal 160), Frigast Lampen mit Glasschirm und hellem Laminat in der Pantry. Im Winter 2007-2008 führte Walsteds Bådeværft eine umfassende Renovierung durch, die unter anderem ein verklebtes 12 mm Teakdeck, einen Yanmar Motor (3YM30G), Beschläge, Teakdeck im Cockpit, Gori Faltpropeller, Gebo Luke, Schotführungsleisten, Springklampen, Seeventile, eine Lenzpumpe, Toilette, Schläuche, Doradeboxen, Spinlock Entlastungen sowie Reparaturen vieler Details in der Einrichtung umfasste. Danach folgten laufende professionelle Renovierungen mit unter anderem self-tailing Andersen Winsch als Mittelwinsch, Bartels Rollfock mit Trommel im Ankerraum, Rollgenua von Quantum Sails, Sprayhood und Cockpitzelt von Kalechesmeden, Kartenplotter, Teak-Abgangsbereich, VHF-Radio, AIS, NMEA 2000, abnehmbarer Spinlock Gashebel sowie neue Service- und Motorbatterien; laufendes Rigging; Topcoat auf der Innenseite des Rumpfes; Ratio Landstromkabel mit Stecker im Cockpit… Im Winter 2016-2017 fand eine umfassende Innenausstattung bei Walsted statt mit neuer Mahagoni-Ausstattung im Salon und Mittelschiff; Holdingtank; neuer Decke; neuen Polstern; neuem Kabelnetz; neuen Hauptschaltern und Batteriewechsel… Alle Arbeiten an Bootsbau-, Schmiede-, Elektro- und Rigging wurden laufend bei Walsted ausgeführt; auch die laufende Motorwartung wurde von Walsted sowie K.K.E. Motorer und KYMV durchgeführt. Besichtigung auf Thurø nach Vereinbarung mit dem Verkäufer. Peter Hyllested & Annette Heman Telefon: +45 41 62 48 85 E-Mail: [email protected] Sehen Sie außerdem diese Links: Detaillierte Beschreibung von Nadja: https://usercontent.one/wp/thuroe33.org/wp-content/uploads/Både/Nadja/Nadja-beskrivelse.pdf Bådmagasinet #595 (2025): https://thuroe33.org/2025/04/01/thuroe-33-i-baadmagasinet-595-kvalitet-der-aeldes-med-ynde/ Bådnyt (1975): https://thuroe33.org/2025/04/03/baadnyt-1975-thuroe-33-og-hinrichsen-34/ Sejl og Motor (1974): https://thuroe33.org/2023/08/20/anmeldelse-i-sejl-og-motor/ Thurø 33-Klub: "Thurø 33 wird 50 Jahre alt – ein Rückblick": https://thuroe33.org/2024/09/06/thuro-33-fylder-50-ar-et-tilbageblik/ Thurø 33 Klub: https://thuroe33.org/