Banner 34

Banner 34 Byggår 1986 Byggnadsnummer 23/40 Längd över allt: 10,25m Bredd: 3,15m Djupgående: 1,70m Vikt: 4t Ståhöjd i salongen: 1,80m Om båten: Hauge Nielsen ritade en mycket solid Performance Cruiser, som man skulle säga idag. Hon kan segla högt (ca 27° awa) mot vinden. Vid den vinkeln når hon 5,5-6 knop, men det riktiga draget börjar vid 50° mot vinden, då accelererar hon lätt till 7-7,5 knop. Vår topphastighet, utan ström och utan surfing, är 8,3 knop. Även då är hon lätt att styra säkert och bra med lite tryck på rodret. Vi köpte båten 2020 och har sedan dess genomfört en mycket noggrann och omfattande renovering. Både vi och den tidigare ägaren har endast använt båten för kryssning. Här är en lista över den viktigaste utrustningen och förnyelserna: Segel: - Storsegel "Tyra DC" med 1,5 + 3 rev (30,5m² (2025)) 10/10 - Storsegel "Hydranet" 1+2+3 rev (30m² (2014)) 5/10 - Fock 105% "DCX" (16,5m² (2021)) 8/10 - Starkvindsfock "Dacron" (7m² (2024)) 10/10 - Code-0 "Code Zero PES" (35m² (2024)) 10/10 - Gennaker "Precision Nylon" (50m² (2021)) 9/10 - Spinnaker "Precision Nylon" (60m² (2020)) 9/10 - Spinnaker "Precision Nylon" (60m² (2014)) 5/10 - Alla segel utom spinnakern (Quantum) och det gamla storseglet (Quantum) är från segelmakeriet Nickels. - Code-0 och Gennaker på Kaver KF1.5 Furler (2022) och Selden Utdragbar / Avtagbar Bugspriet (2021) med vattenstag. Presenningar: - Sprayhood inkl. rostfritt stål 2023 - Ankarspel inkl. rostfritt stål 2024 - Rullfocköverdrag 2021 - Storsegelspresenning 2025 - Fall + repväskor 2021 - Upphängnings-/ryggstödsremmar 2021 - Alla presenningar är från segelmakeriet Nickels. Navigation: - Icom M423G VHF (kabel + antenn 2023) - Furuno GPS Navigator Raymarine System nytt 2024: - Axiom 9" Plotter - EV-100 Pinneautopilot (inkl. ACU, Display och 9-axial kompass) - Serie i70 Display - DST800 Analog givare - Vindgivare kabelansluten - iTC-5 Rigg & Co.: - Wantar av tråd 2021 - Akterstag + bakstag + stag av D-Pro Static 2021 - Förstag: har fått en begagnad Furlex-anläggning med ny tråd av den tidigare ägaren (2019), har årligen servats professionellt. - Nästan allt tågvirke nytt, nästan allt Liros (2021-2025), allt utom skot, med Dyneema XTR-kärna, delvis med Vectran / polyesterblandning. - Alla nya tågkammar. Cockpit: Spinlock XTS 8x, Costrictor 3x. Bakstag Spinlock XTS 2x, vattenstag Spinlock XTA 1x 2021 - Fallskivblock nya 2021 - 2D-fäste för focken - Kickare ny 2021 Ankar + Förtöjning: - Komplett set nya förtöjningar och fendrar (med ena sidan flätad ögla) + reserv 2021 - Huvudankare 15 kg Bruce, 10m kedja + 40m Squareline på manuell vinsch och ankarspel Elektriskt: - Helt ny kabeldragning inkl. säkringar, kopplingsbox, skanter och co. 2021 - Omställning till LED 2021 - Solpanel 65W från Wattstunde 2021 - Startbatteri nytt 2021 - LiFePO4-batterier 2x 100AH nya 2024 - Victron BMI 2021 - Victron Smart Solar Charger 2021 - Victron laddare 30A 2024 - USB-uttag, etc. Motor: - Yanmar 2GM20, 16 hk - Professionell totalrenovering 2022 - Axel och axellager nya 2023 - Dieseltank 30l ny 2022 - Värme- och ljudisolering ny 2022 - Motorfundament förstärkta 2022 Interiör: - Dieselvärmare ny 2024 - Matta ny 2022 - WC ombyggt - Förpikskojdynor nya 2021 - Under förpikskojen, salonggolv, motorrum och akterkistor helt nytt lackerat. - Cockpitbalk från insidan nytt lackerat 2022 - Mini-länspump inkl. gallerskydd ny vid mastfoten 2023 - Pentry helt nytt 2022: med inbyggd vattentank 100l, Engel 40l kompressorkylbox, salt- och sötvattenkranar med fotpumpar, Corian arbetsbänk. - Gasanläggning nyinstallerad 2024: Gasbox för 1x 5 kg + 1x 7,5 kg flaskor, Eno 2-brännare. Däck, Cockpit: - Pinne ny 2023 - Roderblad nytt 2024 - Akterkistlock renovering: Ytterskikt förstärkt, ny skum och nytt laminat från undersidan 2023 - Stecksidor med förvaringsficka 2022 - Kork på sittbänkar i cockpit + "segelsäte" 2023 - Cockpitdynor 2025 - Salongslucka 2023 Gebo - Pentry-/navigationsluckor 2025 Moonlight - Däcket förstärkt vid mastgenomföring, under förstagets fäste och bogkorgsstöd med Coosa + epoxylaminat 2021. - Förstagfäste inklusive bärare nytt och mer robust 2021 - Bogkorgen ombyggd så att fotpunkterna kan överföra belastningen jämnare på däcket - Resten av relingen är ny från den tidigare ägaren (är lagrad) men aldrig monterad. Renovering av underdäck 2021: - Järnköl rostskyddad och ny färguppbyggnad (grundfärg, separationslager och primer) - Osmosbehandling - Grundmålning med Hempel 2K High Protect II - Coppercoat - Alla båtdurchföringar inklusive sjöventiler Truedesign nya. - Kölspår nytt

Banner 34 Year of construction 1986 Building number 23/40 LOA: 10.25m Beam: 3.15m Draft: 1.70m Weight: 4t Headroom Salon: 1.80m About the boat: Hauge Nielsen has designed a very solid performance cruiser, as one would say today. She can sail close to the wind (about 27° awa). At this point, she reaches 5.5-6kn, really taking off at 50° to the wind, then easily accelerating to 7-7.5kn. Our top speed, without current or surfing, is 8.3kn. Even then, she can be steered safely and well with little pressure on the rudder. We purchased the boat in 2020 and have since carried out a very thorough and comprehensive refit. Both us and the previous owner have used the boat exclusively for cruising. Here is a list of the most important equipment and renewals: Sails: - Main "Tyra DC" with 1.5 + 3 reefs (30.5m² (2025)) 10/10 - Main "Hydranet" 1+2+3 reefs (30m² (2014)) 5/10 - Jib 105% "DCX" (16.5m² (2021)) 8/10 - Heavy weather jib "Dacron" (7m² (2024)) 10/10 - Code-0 "Code Zero PES" (35m² (2024)) 10/10 - Gennaker "Precision Nylon" (50m² (2021)) 9/10 - Spinnaker "Precision Nylon" (60m² (2020)) 9/10 - Spinnaker "Precision Nylon" (60m² (2014)) 5/10 - All sails except spinnaker (Quantum) and the old main (Quantum) are from sailmaker Nickels. - Code-0 and Gennaker on Kaver KF1.5 Furler (2022) and Selden Extendable / Detachable Bowsprit (2021) with a bobstay. Covers: - Sprayhood including stainless steel frame 2023 - Bimini including stainless steel frame 2024 - Roller jib cover 2021 - Main sail cover 2025 - Halyards + rope bags 2021 - Outboard / backrest straps 2021 - All covers are from sailmaker Nickels. Navigation: - Icom M423G VHF (Cable+Antenna 2023) - Furuno GPS Navigator Raymarine System new 2024: - Axiom 9" Plotter - EV-100 Tiller Pilot (incl. ACU, Display, and 9-axis Compass) - i70 Series Display - DST800 Analog Transducer - Wired Wind Transducer - iTC-5 Rigging & Co.: - Shrouds made of wire 2021 - Backstays + Running backstays + Tie rods made of D-Pro Static 2021 - Forestay: equipped by the previous owner with a used Furlex system with new wire installed (2019) professionally serviced annually. - Almost all new ropes, mostly Liros (2021-2025) all except sheets, with Dyneema XTR core, partly with Vectran / Polyester cover. - All new rope clutches. Cockpit: Spinlock XTS 8x, Costrictor 3x. Backstays Spinlock XTS 2x, Bobstay Spinlock XTA 1x 2021 - New halyard deflectors 2021 - 2D tack point for the jib - New kicker 2021 Anchor + Mooring: - Complete set of new mooring lines and fenders (with one-sided spliced eye) + Spare 2021 - Main anchor 15KG Bruce, 10m chain + 40m Squareline on manual winch and anchor roller Electrics: - Completely new wiring including fuses, switch panel, shunts, etc. 2021 - Conversion to LED 2021 - 65W solar panel from Wattstunde 2021 - New starter battery 2021 - LiFePO4 batteries 2x 100AH new 2024 - Victron BMI 2021 - Victron Smart Solar Charger 2021 - Victron Charger 30A 2024 - USB sockets, etc. Engine: - Yanmar 2GM20, 16HP - Professional complete overhaul, 2022 - Shaft and shaft bearings new 2023 - Diesel tank 30l new 2022 - Heat and sound insulation new 2022 - Engine foundations reinforced 2022 Interior: - Diesel heater new 2024 - Carpet new 2022 - WC rebuilt - Forepeak berth cushions new 2021 - Under the forepeak berth, salon floor, engine room, and aft lockers completely repainted. - Cockpit bulkhead repainted from the inside 2022 - Mini bilge including grating new in the mast base area 2023 - Galley completely new 2022: with laminated 100l water tank, Engel 40l compressor cooler, salt + freshwater taps with foot pumps, Corian countertop. - Gas system newly installed 2024: Gas locker for 1x 5Kg + 1x 7.5Kg bottles, Eno 2-burner stove. Deck, Cockpit: - Tiller new 2023 - Rudder blade new 2024 - Aft locker lid refurbishment: outer shell reinforced, new foam and new laminate from the underside 2023 - Companionway doors with storage pockets 2022 - Cork on cockpit benches + "sailing seat area" 2023 - Cockpit cushions 2025 - Salon hatch 2023 Gebo - Galley / Nav hatches 2025 Moonlight - The deck was reinforced at the mast penetration, under the forestay fitting, and the bow pulpit supports with Coosa + Epoxy laminate 2021. - Forestay fitting including reinforcement beam was newly and more robustly made in 2021 - Bow pulpit was rewelded to evenly distribute the loads to the deck - The "remainder" of the railing is new from the previous owner (stored) but never mounted. Underwater hull refurbishment 2021: - Iron keel derusted and new paint system applied (primer, barrier coat, and primer) - Osmosis treatment - Primed with Hempel 2K High Protect II - Coppercoat - All through-hull fittings including seacocks Truedesign new. - Keel nut new

Banner 34 Byggeår 1986 Byggenummer 23/40 Længde overalt: 10,25m Bredde: 3,15m Dybgang: 1,70m Vægt: 4t Ståhøjde i salonen: 1,80m Om skibet: Hauge Nielsen har tegnet en meget solid Performance Cruiser, som man ville sige i dag. Den kan sejle højt (ca. 27° awa) mod vinden. Ved dette opnår den 5,5-6 knob, den rigtige fart begynder ved 50° mod vinden, hvor den let accelererer til 7-7,5 knob. Vores topfart, uden strøm og uden surfing, er 8,3 knob. Selv da er den let at styre sikkert og godt uden meget pres på roret. Vi købte skibet i 2020 og har siden udført en meget omfattende og dybtgående renovering. Både vi og den tidligere ejer har kun brugt skibet til krydstogt. Her er en liste over det vigtigste udstyr og fornyelser: Sejl: - Storsejl "Tyra DC" med 1,5 + 3 rifter (30,5m² (2025)) 10/10 - Storsejl "Hydranet" 1+2+3 rifter (30m² (2014)) 5/10 - Fok 105% "DCX" (16,5m² (2021)) 8/10 - Stærk vindfok "Dacron" (7m² (2024)) 10/10 - Code-0 "Code Zero PES" (35m² (2024)) 10/10 - Gennaker "Precision Nylon" (50m² (2021)) 9/10 - Spiler "Precision Nylon" (60m² (2020)) 9/10 - Spiler "Precision Nylon" (60m² (2014)) 5/10 - Alle sejl undtagen spiler (Quantum) og det gamle storsejl (Quantum) er fra sejlmageriet Nickels. - Code-0 og gennaker på Kaver KF1.5 Furler (2022) og Selden udkørsel / aftagelig bovspryd (2021) med vandstag. Presenninger: - Sprayhood inkl. Nirogestänge 2023 - Anhang inkl. Nirogestänge 2024 - Rullefokdækning 2021 - Storsejlspresenning 2025 - Fald + tovværksposer 2021 - Udskridnings-/rygstropper 2021 - Alle presenninger er fra sejlmageriet Nickels. Navigation: - Icom M423G VHF (kabel + antenne 2023) - Furuno GPS Navigator Raymarine System nyt 2024: - Axiom 9" plotter - EV-100 pinneautopilot (inkl. ACU, display og 9-akset kompas) - Serie i70 display - DST800 analog giver - Vindmåler kablet - iTC-5 Rig & Co.: - Wanten af wire 2021 - Akterstag + bagstag + tierods af D-Pro Static 2021 - Forstag: fik fra den tidligere ejer en brugt Furlex-anlæg med nyt wire installeret (2019) blev årligt professionelt vedligeholdt. - Alt nyt tovværk, næsten alt Liros (2021-2025) alt undtagen skøder, med Dyneema XTR-kerne, delvist med Vectran / polyesterblanding. - Tovværksklemmer alle nye. Cockpit: Spinlock XTS 8x, Costrictor 3x. Bagstag Spinlock XTS 2x, vandstag Spinlock XTA 1x 2021 - Faldomdiriger ny 2021 - 2D hulpunkt til fokken - Kicker ny 2021 Anker + fortøjninger: - Komplet sæt nye fortøjninger og fendere (med enkelt splejset øje) + reserve 2021 - Hovedanker 15 kg Bruce, 10m kæde + 40m Squareline på manuel spil og ankertrisse Elektrisk: - Helt nyt kabeltræk inkl. sikringer, skiftekasse, skants og co. 2021 - Ombygning til LED 2021 - Solpanel 65W fra Wattstunde 2021 - Startbatteri nyt 2021 - LiFePO4-batterier 2x 100AH nye 2024 - Victron BMI 2021 - Victron Smart Solar Charger 2021 - Victron lader 30A 2024 - USB-stik, osv. Motor: - Yanmar 2GM20, 16HK - Professionel komplet renovering, 2022 - Aksel og aksellager nyt 2023 - Dieseltank 30L ny 2022 - Varme- og lydisolering ny 2022 - Motorfundamenter forstærket 2022 Interiør: - Dieselvarme ny 2024 - Tæppe nyt 2022 - Toilet ombygget - Forpeakskøje hynder nye 2021 - Under forpeakskøje, salonbund, motorrum og bagkasser helt nylakeret. - Cockpitskot indvendigt nylakeret 2022 - Mini lænsepumpe inkl. rist ny ved mastefoden 2023 - Pantry helt nyt 2022: med indbygget vandtank 100L, Engel 40L kompressorkøleboks, salt + ferskvandshaner med fodpumper, Corian bordplade. - Gasanlæg nyt installeret 2024: Gasboks til 1x 5 kg + 1x 7,5 kg flasker, Eno 2 blus komfur. Dæk, cockpit: - Pind ny 2023 - Rorblad nyt 2024 - Bagkassedæksel renovering: Yderskallen forstærket, nyt skum og nyt laminat på undersiden 2023 - Stikskot med opbevaringstaske 2022 - Kork på cockpitbænke + "sejlsæde" 2023 - Cockpitpuder 2025 - Salonluge 2023 Gebo - Pantry / marine luger 2025 Moonlight - Dækket blev forstærket ved masteføringen, under forstaget og bovsprydstøtterne med Coosa + epoxylaminat 2021. - Forstagpütting inkl. understøtning blev ny og mere robust lavet i 2021 - Bovspryd blev ombygget, så fodpunkterne kan overføre belastningen mere jævnt til dækket - Resten af rælingen er ny fra den tidligere ejer (er opmagasineret), men aldrig monteret. Renovering af skroget 2021: - Jernkøl rustfri og ny maling (grundmaling, adskillelseslag og primer) - Osmosebehandling - Grundmaling med Hempel 2K High Protect II - Coppercoat - Alle skroggennemføringer inklusive skroggennemføringer TrueDesign nye. - Kølspor nyt

Banner 34 Bouwjaar 1986 Bouwnummer 23/40 Lengte over alles: 10.25m Breedte: 3.15m Diepgang: 1.70m Gewicht: 4t Stahoogte salon: 1,80m Over het schip: Hauge Nielsen heeft een zeer solide Performance Cruiser ontworpen, zoals men vandaag zou zeggen. Ze kan hoog aan de wind zeilen (ongeveer 27° awa). Hierbij haalt ze 5.5-6kn, echt van start gaat ze vanaf 50° aan de wind, dan versnelt ze gemakkelijk naar 7-7.5kn. Onze topsnelheid, zonder stroming en zonder surfen, is 8.3kn. Zelfs dan is ze gemakkelijk en goed te besturen zonder veel druk op het roer. We hebben het schip in 2020 gekocht en sindsdien een zeer grondige en diepgaande refit uitgevoerd. Zowel wij als de vorige eigenaar hebben het schip uitsluitend gebruikt om te cruisen. Hier is een lijst van de belangrijkste uitrusting en vernieuwingen: Zeilen: - Grootzeil "Tyra DC" met 1.5 + 3 reven (30.5m² (2025)) 10/10 - Grootzeil "Hydranet" 1+2+3 reven (30m² (2014)) 5/10 - Genua 105% "DCX" (16.5m² (2021)) 8/10 - Stormfok "Dacron" (7m² (2024)) 10/10 - Code-0 "Code Zero PES" (35m² (2024)) 10/10 - Gennaker "Precision Nylon" (50m² (2021)) 9/10 - Spinnaker "Precision Nylon" (60m² (2020)) 9/10 - Spinnaker "Precision Nylon" (60m² (2014)) 5/10 - Alle zeilen behalve de spinnaker (Quantum) en het oude grootzeil (Quantum) zijn van zeilmakerij Nickels. - Code-0 en Gennaker op Kaver KF1.5 Furler (2022) en Selden Uitschuifbare / Afneembare Boegspriet (2021) met waterstag. Afdichtingen: - Sprayhood inclusief RVS-frame 2023 - Bimini inclusief RVS-frame 2024 - Rolgenuahoes 2021 - Grootzeilhoes 2025 - Vallen + touwzakken 2021 - Uittrim- / rugbanden 2021 - Alle afdichtingen zijn van zeilmakerij Nickels. Navigatie: - Icom M423G marifoon (kabel + antenne 2023) - Furuno GPS Navigator Raymarine-systeem nieuw 2024: - Axiom 9" plotter - EV-100 helmstokautomaat (inclusief ACU, display en 9-assige kompas) - Serie i70 display - DST800 analoge sensor - Windmeter bekabeld - iTC-5 Tuigage & Co.: - Wanten van draad 2021 - Achterstag + bakstag + tierods van D-Pro Static 2021 - Voorstag: heeft van de vorige eigenaar een gebruikte Furlex-installatie met nieuwe draad gekregen (2019) en is jaarlijks professioneel onderhouden. - Bijna al het touwwerk nieuw, bijna alles van Liros (2021-2025), alles behalve vallen, met Dyneema XTR-kern, deels met Vectran / polyester mantel. - Alle nieuwe touwklemmen. Cockpit: Spinlock XTS 8x, Costrictor 3x. Bakstag Spinlock XTS 2x, waterstag Spinlock XTA 1x 2021 - Nieuwe valgeleiders 2021 - 2D-hoekpunt voor de fok - Neerhouder nieuw 2021 Anker + Landvasten: - Compleet set nieuwe landvasten en stootkussens (met aan één zijde gesplitst oog) + reserve 2021 - Hoofdanker 15KG Bruce, 10m ketting + 40m Squareline op handlier en ankerrol Elektrisch: - Compleet nieuwe bedrading inclusief zekeringen, schakelkast, schants enz. 2021 - Conversie naar LED 2021 - Zonnepaneel 65W van Wattstunde 2021 - Startaccu nieuw 2021 - LiFePO4-accu's 2x 100AH nieuw 2024 - Victron BMI 2021 - Victron Smart Solar Charger 2021 - Victron lader 30A 2024 - USB-stopcontacten, enz. Motor: - Yanmar 2GM20, 16PK - Professionele volledige revisie, 2022 - As en lager nieuw 2023 - Dieseltank 30l nieuw 2022 - Warmte- en geluidsisolatie nieuw 2022 - Motorfundamenten versterkt 2022 Interieur: - Dieselverwarming nieuw 2024 - Tapijt nieuw 2022 - Toilet verbouwd - Kussens voorpiek nieuw 2021 - Onder de voorpiek, salonvloer, motorruimte en bakskisten volledig opnieuw gelakt. - Cockpitschot van binnenuit opnieuw gelakt 2022 - Mini-bilge inclusief rooster nieuw bij mastvoetgebied 2023 - Pantry volledig nieuw 2022: met ingelamineerde watertank 100l, Engel 40l compressor koelbox, zout- en zoetwaterkranen met voetpompen, Corian werkblad. - Gassysteem nieuw geïnstalleerd 2024: gasbun voor 1x 5 kg + 1x 7,5 kg flessen, Eno 2-pits kooktoestel. Dek, Cockpit: - Helmstok nieuw 2023 - Roerblad nieuw 2024 - Bakskisten deksel renovatie: buitenkant versterkt, nieuw schuim en nieuw laminaat van onderaf 2023 - Steekschotten met opbergzak 2022 - Kurk op cockpitbanken + "zeilzitvlak" 2023 - Cockpitkussens 2025 - Salonluik 2023 Gebo - Pantry / Navy luiken 2025 Moonlight - Het dek is bij de mastdoorvoer, onder de voorstagputting en de boegkorfsteunen geopend en versterkt met Coosa + Epoxy laminaat 2021. - Voorstagputting inclusief onderbalk is in 2021 nieuw en robuuster gemaakt - Boegkorv is zo omgebouwd dat de voetpunten de belasting gelijkmatiger op het dek kunnen overbrengen - De "rest" van de reling is nieuw overgenomen van de vorige eigenaar (ligt opgeslagen) maar is nooit gemonteerd geweest. Renovatie van de onderwaterromp 2021: - IJzeren kiel ontroest en nieuwe verflaag (primer, scheidingslaag en primer) - Osmosebehandeling - Grondverf met Hempel 2K High Protect II - Coppercoat - Alle rompdoorgangen inclusief zeeafsluiters Truedesign nieuw. - Kielbout nieuw

Banner 34 Baujahr 1986 Baunummer 23/40 Lüa: 10.25m Breite: 3.15m Tiefgang: 1.70m Gewicht: 4t Stehhöhe Salon: 1,80m Zu dem Schiff: Hauge Nielsen hat, wie man heute sagen würde, einen sehr soliden Performance Cruiser gezeichnet. Sie kann hoch (ca 27° awa) am Wind segeln. Dabei kommt Sie auf 5.5-6kn, richtig los geht's ab 50° zum Wind, dann beschleunigt Sie locker auf 7-7.5kn. Unser Top Speed, ohne Strömung und ohne Surf ist 8.3kn. Aber selbst dann lässt Sie sich ohne viel Druck auf dem Ruder sicher und gut steuern. Wir haben das Schiff 2020 gekauft und seit dem einen sehr gründlichen und tiefgreifenden Refitt durchführt. Wir, als auch der Voreigner, haben das Schiff ausschließlich zum cruisen genutzt. Hier eine Liste der wichtigsten Ausrüstung und Erneuerungen: Segel: - Groß "Tyra DC" mit 1.5 + 3 Reffs (30.5m² (2025)) 10/10 - Groß "Hydranet" 1+2+3 Reffs (30m² (2014)) 5/10 - Fock 105% "DCX" (16.5m² (2021)) 8/10 - Starkwind Fock "Dacron" (7m² (2024)) 10/10 - Code-0 "Code Zero PES" (35m² (2024)) 10/10 - Gennaker "Precision Nylon" (50m² (2021)) 9/10 - Spinnaker "Precision Nylon" (60m² (2020)) 9/10 - Spinnaker "Precision Nylon" (60m² (2014)) 5/10 - Alle Segel bis auf Spinnaker (Quantum) und das alte Groß (Quantum) sind von der Segelmacherei Nickels. - Code-0 und Gennaker auf Kaver KF1.5 Furler (2022) und Selden Ausfahrbar / Abnehmbarem Bugsprit (2021) mit Wasserstag. Persenninge: - Sprayhood inkl. Nirogestänge 2023 - Anhang inkl. Nirogestänge 2024 - Rollfockbezug 2021 - Großsegel Persenning 2025 - Fallen + Tauwerk Taschen 2021 - Ausreit / Rückengurte 2021 - Alle Persenninge sind von der Segelmacherei Nickels. Navigation: - Icom M423G UKW (Kabel+Antenne 2023) - Furuno GPS Navigator Raymarine System neu 2024: - Axiom 9" Plotter - EV-100 Pinnenpilot (inkl. ACU, Display und 9axial Kompass) - Serie i70 Display - DST800 Analog Geber - Windmessgeber Kabelgebunden - iTC-5 Rigg & Co.: - Wanten aus Draht 2021 - Achter + Backstagen + Tierods aus D-Pro Static 2021 - Vorstag: hat vom Voreigner eine Gebrauchte Furlex Anlage mit neuem Draht installiert bekommen (2019) wurde jährlich professionell gewartet. - Tauwerk alles neu, fast alles Liros (2021-2025) alles bis auf Schoten, mit Dyneema XTR Kern, Teilweise mit Vectran / Polyester Mischmantel. - Tauwerkklemmen alle neu. Cockpit: Spinlock XTS 8x, Costrictor 3x. Backstagen Spinlock XTS 2x, Wassertag Spinlock XTA 1x 2021 - Fallenumlenker neu 2021 - 2D Holepunkt für die Fock - Kicker neu 2021 Anker + Festmacher: - Komplettes Set neue Festmacher und Fender (mit einseitig gespleißtem Auge) + Reserve 2021 - Hauptanker 15KG Bruce, 10m Kette + 40m Squareline auf manueller Winde und Ankerrolle Elektro: - Komplett neue Verkabelung inkl Sicherungen, Schalt Kasten, Schants und Co. 2021 - Umrüstung auf LED 2021 - Solar Panel 65W von Wattstunde 2021 - Starter Batterie neu 2021 - LiFePO4 Batterien 2x 100AH neu 2024 - Victron BMI 2021 - Victron Smart Solar Charger 2021 - Victron Ladegerät 30A 2024 - USB Steckdosen, etc. Motor: - Yanmar 2GM20, 16PS - Professionelle komplette Generalüberholung, 2022 - Welle und Wellenlager neu 2023 - Dieseltank 30l neu 2022 - Hitze und Schallisolierung neu 2022 - Motorfundamente verstärkt 2022 Interieur: - Dieselheizung neu 2024 - Teppich neu 2022 - WC umgebaut - Vorschiffskojenpolster neu 2021 - Unter der Vorschiffskoje, Salonboden, Motorraum und Bachskisten komplett neu lackiert. - Cockpitschott von der Innenseite neu lackiert 2022 - Mini Bilge inkl. Gräting neu am Mastfuß Bereich 2023 - Pantry komplett neu 2022: mit einlaminiertem Wassertank 100l, Engel 40l Kompressor Kühlbox, Salz + Süßwasser Hähne samt Fußpumpen, Corian Arbeitsplatte. - Gas System neu eingebaut 2024: Gaskasten für 1x 5Kg + 1x 7,5Kg Flaschen, Eno 2 Flammenkocher. Deck, Cockpit: - Pinne neu 2023 - Ruderblatt neu 2024 - Backskisten Deckel Sanierung: Aussenhülle verstärkt, neuer Schaum und neues Laminat von der Unterseite 2023 - Steckschotten samt Stautasche 2022 - Kork auf Cockpitbänken + "Segelsitzfläche" 2023 - Cockpitpolster 2025 - Salon Luke 2023 Gebo - Pantry / Navy Luken 2025 Moonlight - Das Deck wurde an der Mast Durchführung, unter dem Vorstag Püttung und den Bugkorbstützen geöffnet und mit Coosa + Epoxy Laminat verstäkrt 2021. - Vortsagpütting inkl Unterzug wurde 2021 neu und robuster angefertigt - Bugkorb wurde so umgeschweißt, dass die Fußpunkte die Last gleichmäßiger ins Deck übertragen können - Der "Rest" der Reeling ist neu vom Voreigner übernommen (ist eingelagert) aber nie montiert gewesen. Sanierung vom Unterwasserschiff 2021: - Eisenkiel entrostet und neuer Farbaufbau (Grundierung, Trennschicht und Primer) - Osmose Behandlung - Grundierung mit Hempel 2K High Protect II - Coppercoat - Alle Borddurchlässe samt Seeventile Truedesign neu. - Kielnut neu