Warwick 46

Ariana är ett semi-anpassat fartyg som byggts i Taiwan under övervakning av varvets chef för eget bruk. Hon är konstruerad med en solid glasfiber-skrov, glasfiber hat stringers placerade 30 cm från varandra, och 5 cm glasfiber golv med 50 cm mellanrum mellan stringers för exceptionell styvhet och styrka. Skottet har ordentligt glasats in med skum för att eliminera hårda punkter och förbättra den strukturella integriteten genom hela fartyget. Teakdäcken har professionellt renoverats genom att ta bort de ursprungliga skruvarna och epoxibinda plankorna, samt ersätta sektioner där det varit nödvändigt. Resultatet är ett epoxibundet teakdäcks system med många år kvar av livslängd och inga läckor. Ariana har fått en ny kraftkälla med en kommersiell Cummins dieselmotor med mycket få timmar. Motorn är icke-elektronisk, extremt pålitlig och väl lämpad för seriös offshore-kryssning. Ägaren beställde även en anpassad pedistal i rostfritt stål för fartyget, en funktion han var särskilt stolt över. Ariana är utrustad med två autopilotsystem, inklusive ett mekaniskt autopilotsystem för redundans och offshore-pålitlighet. Hennes segelinventar inkluderar kryssningssegel, Vectran tävlingssegel, en kolfiber spinnakerbom, en eller två spinnakrar och stormsail, vilket erbjuder utmärkt mångsidighet för både passage-segling och prestations-segling. Klädseln har renoverats i Ultrasuede-material, och ägaren har tagit exceptionell hand om de inre kuddarna, som förvaras inlindade i plast i ett separat förrådsutrymme tillsammans med den löpande riggen när de inte används. Ariana har en grund köldesign som ger möjlighet till grunt djup samtidigt som imponerande seglingsprestanda bibehålls. Ytterligare information Boende Ariana har en unik och mycket praktisk layout med två ingångar designad för bekväm offshore-passage och livsboende kryssning. Den främre ingången leder in i en vackert färdig teak salong med utmärkt naturligt ljus och ventilation, ett rymligt och välutrustat pentry samt en främre dubbelkabin. Det främre toalettutrymmet har omvandlats till ett förrådsrum med en extra kylmaskin, men kan enkelt återställas till toalett om så önskas. Den rymliga salongen har ett fantastiskt teakmatbord med bekväma sittplatser för upp till åtta gäster på fin Ultrasuede klädsel med komposit skumkuddar. Den bakre ingången leder direkt till navigationsstationen och den bakre dubbelkabinen utrustad med madrass av minnesskum, vilket skapar en utmärkt offshore sjöbäddarrangemang. Det bakre toalettutrymmet och duschen är praktiskt placerade mellan de två ingångarna för enkel åtkomst under segling eller vid ankare. Inredningskomforter och bekvämligheter • Öppningsbara portljus och luckor • 2 m takhöjd genom hela fartyget • Utmärkt naturlig ventilation • Vackert teakmatbord som rymmer 8 personer • Ultrasuede klädsel med komposit skumkuddar • Sunbrella skyddsoverdrag för offshore-skydd • Dubbel främrekabin • Förrådsrum med extra kylskåp • Rymligt pentry • Frigoboat kylskåp • Separat frys • 23-liters varmvattenberedare • Propan gasspis med ugn • Mikrovågsugn • LED-belysning genom hela fartyget Elektronik och navigation • Raymarine Evolution 400 • Sitex 10” Commercial ColorMax Navigationsdisplay (2017) • Sitex SVS-1010 Commercial 10” Cockpitdisplay (2019) • FurunoMile Radar (2018) • CARD 2010 • Vesper Marine WatchMate AIS (2019) • Raymarine ST • Raymarine i • Icom 802 SSB (2018) • Icom M506 med fjärrkontroll och högtalare (2017) • Icom M73 Handheld VHF (2017) • Ritchie SP-Five Kompass (2010) • JVC 10-CD Spelare • Sylvania 17” TV med Magnavox DVD-spelare • ACR EPIRB-35 • 35-Watt tätt strålkastarlampor, trådbundna och trådlösa Elektriska system • Husbatteribank: (4) 6V Trojan-batterier – 460 Amp Hours • Motorbatteri: AC Delco 27 • Ankarspel: Simpson Lawrence Horizon 1500 • Solpaneler: 480W med kontroller och monitor • Vindgenerator: Leading Edge 300W med monitor och amperemeter • Inverter laddare: Trace 4000W 100A med fjärrmonitorpanel • 30 Amp, 15 meter lång, 120V landströmssladd • Xantrex Link 2000R Batterimonitor • Anpassad 185 Amp Balmar-generator med M614 programmerbar regulator (2018) Däck- och skrovutrustning • (2) Barlow 28 Två-hastighets AST vinschar • (1) Barlow 18 Två-hastighets vinsch • (4) Barlow 32 Två-hastighets vinschar • (2) Barient 28 CST vinschar • Kolfiber spinnakerbom • Isomat aluminium mast med anpassad masttop (2019) • Stående rigg med Staylock-terminaler (2019) • Schaefer 3000 Rullfurling (2019) • Harken Mainsheet Traveler (2017) • SailTec Hydraulisk backstay (2019) • Sexdelad manuell bomvang • Löpande rigg (2018) • Bruntons Sigma Drive CV-joint koppling (2018) • PSS axeltätning (2019) • Monitor vindvanesystem med reservkit och reservvane Segel- och riggutrustning • Hood Vectran Full-Batten Storsegel med tre reff – Utmärkt skick • Hood Vectran 110% Rullande Jib (2018) – Utmärkt skick • Reserv Pryde Dacron 110% Jib (2018) – Som ny • Pryde Staysail, Hank-On Rullande Dacron (2015) – Utmärkt skick • Hood Vectran 135% Genoa (2018) – Belägen i Connecticut Maskinell utrustning • (2) Whale Gusher 26 GPM Bilge-pumpar • (1) Rule 1500 GPM Bilge-pump • (3) Torra pulverbrandsläckare • Nödtillbehör • Reservhandtag • Reservblad av trebladig fast bronspropeller • Simpson Lawrence Horisontell 12V rep/kedja ankarspelet renoverades år 2022 med ny motor, brytare, kablar och solenoider • Bronsankarrullar • (5) Fleece fendrar med överdrag • Salt-och sötvattens tvättsystem • Hopfällbart lackerat teak cockpitbord • (6) Dubbelflätade docklinor • Sunbrella Bimini-top • Livlinor (2019) • 60 meter lång högtest ankarkedja på femton mm(2019) • Bruce ankare på30 kg • Fortress FX-55 ankare i väska Säkerhetsutrustning •(2) Whale Gusher manuell bilgepump –28 GPM •(1) Rule1500GPM bilgepump • USCG säkerhetskit •(3)torr pulverbrandsläckare • Nödtillbehör • Bilge-blåsare • Motor nödstopp • Bränsleavstängning Motorinformation • Cummins65HP dieselmotor • Låg motortimmar • Icke-elektronisk motor • Ungefärlig kryssningsräckvidd:800NM Tankkapacitet • Vatten:200 Gallon • Hållande:30 Gallon

Ariana is a semi-custom built vessel produced in Taiwan under the supervision of the boatyard manager for his own personal use. She was constructed with a solid fiberglass hull, fiberglass hat stringers spaced 12” on center, and 2” fiberglass floors with 20” on center stringers for exceptional stiffness and strength. The bulkheads were properly glassed in with foam to eliminate hard spots and improve structural integrity throughout the vessel.The teak decks were professionally reworked by removing the original screws and epoxying the planks down, replacing sections where necessary. The result is an epoxy-bonded teak deck system with many years of life remaining and no leaks.Ariana was repowered with a new commercial-grade Cummins diesel engine with very low hours. The engine is non-electronic, extremely reliable, and well suited for serious offshore cruising.The owner also commissioned a custom stainless steel pedestal for the vessel, a feature he was particularly proud of. Ariana is equipped with two autopilot systems, including one mechanical autopilot system for redundancy and offshore reliability.Her sail inventory includes cruising sails, Vectran race sails, a carbon spinnaker pole, one or two spinnakers, and storm sails, offering excellent versatility for both passagemaking and performance sailing.The upholstery has been renewed in Ultrasuede material, and the owner has taken exceptional care of the interior cushions, storing them wrapped in plastic in a separate storage area along with the running rigging when not in use.Ariana features a shoal keel design, providing shallow draft capability while still maintaining impressive sailing performance. Additional Info AccommodationAriana features a unique and highly practical two companionway layout designed for comfortable offshore passagemaking and liveaboard cruising. The forward companionway leads into a beautifully finished teak saloon with excellent natural light and ventilation, a spacious and well-appointed galley, and a forward double berth cabin. The forward head has been converted into a utility room with an additional refrigeration unit, though it can easily be reverted back into a head if desired. The spacious saloon features a stunning teak dining table with comfortable seating for up to eight guests on fine Ultrasuede upholstery with composite foam cushions. The aft companionway leads directly into the navigation station and aft double berth fitted with a memory foam mattress, creating an excellent offshore sea berth arrangement. The aft head and shower are conveniently positioned between the two companionways for easy access underway or at anchor.Interior Comforts and Amenities• Opening portlights and hatches• 6’8” headroom throughout• Excellent natural ventilation• Beautiful teak saloon table seating 8 persons• Ultrasuede upholstery with composite foam cushions• Sunbrella slipcovers for offshore protection• Double forecabin• Utility room with additional refrigeration• Spacious galley• Frigoboat refrigerator• Separate freezer• 6-gallon water heater• Propane gas range with oven• Microwave• LED lighting throughoutElectronics and Navigation• Raymarine Evolution 400• Sitex 10” Commercial ColorMax Navigation Display (2017)• Sitex SVS-1010 Commercial 10” Cockpit Display (2019)• FurunoMile Radar (2018)• CARD 2010• Vesper Marine WatchMate AIS (2019)• Raymarine ST• Raymarine i• Icom 802 SSB (2018)• Icom M506 with Remote and Loudhailer (2017)• Icom M73 Handheld VHF (2017)• Ritchie SP-Five Compass (2010)• JVC 10-CD Player• Sylvania 17” TV with Magnavox DVD Player• ACR EPIRB-35• 35-Watt sealed beam search lights, corded and cordlessElectrical Systems• House Battery Bank: (4) 6V Trojan Batteries – 460 Amp Hours• Engine Battery: AC Delco 27• Windlass: Simpson Lawrence Horizon 1500• Solar Panels: 480W with controller and monitor• Wind Generator: Leading Edge 300W with monitor and ammeter• Inverter Charger: Trace 4000W 100A with remote monitor panel• 30 Amp, 50-Foot, 120V Shore Power Cord• Xantrex Link 2000R Battery Monitor• Custom 185 Amp Balmar Alternator with M614 Programmable Regulator (2018)Deck and Hull Equipment• (2) Barlow 28 Two-Speed AST Winches• (1) Barlow 18 Two-Speed Winch• (4) Barlow 32 Two-Speed Winches• (2) Barient 28 CST Winches• Carbon Spinnaker Pole• Isomat Aluminum Mast with Custom Masthead (2019)• Standing Rigging with Staylock Terminals (2019)• Schaefer 3000 Roller Furling (2019)• Harken Mainsheet Traveler (2017)• SailTec Hydraulic Backstay (2019)• Six-Part Manual Boom Vang• Running Rigging (2018)• Bruntons Sigma Drive CV Joint Coupling (2018)• PSS Shaft Seal (2019)• Monitor Windvane with spare kit and spare vaneSails and Rigging• Hood Vectran Full-Batten Mainsail with Three Reefs – Excellent Condition• Hood Vectran 110% Furling Jib (2018) – Excellent Condition• Spare Pryde Dacron 110% Jib (2018) – As New• Pryde Staysail, Hank-On Furling Dacron (2015) – Excellent Condition• Hood Vectran 135% Genoa (2018) – Located in ConnecticutMechanical Equipment• (2) Whale Gusher 26 GPM Bilge Pumps• (1) Rule 1500 GPM Bilge Pump• (3) Dry Powder Fire Extinguishers• Emergency Tiller• Spare 3-Blade Fixed Bronze Propeller• Simpson Lawrence Horizontal 12V Rope/Chain Windlass refurbished in 2022 with new motor, switches, wiring, and solenoids• Bronze Anchor Rollers• (5) Fleece Fenders with Covers• Salt and Freshwater Washdown System• Folding Varnished Teak Cockpit Table• (6) Double-Braid Dock Lines• Sunbrella Bimini Top• Lifelines (2019)• 200’ 5/16 High-Test Anchor Chain (2019)• 150’ 5/8” 8-Plait Nylon Rode (2019)• Bruce 30kg Anchor• Fortress FX-55 Anchor with bagSafety Equipment• (2) Whale Gusher Manual Bilge Pumps – 28 GPM• (1) Rule 1500 GPM Bilge Pump• USCG Safety Kit• (3) Dry Powder Fire Extinguishers• Emergency Tiller• Bilge Blower• Engine Emergency Stop• Fuel Shut-OffEngine Info• Cummins 65HP Diesel Engine• Low engine hours• Non-electronic engine• Approximate cruising range: 800 NMTankage• Water: 200 Gallons• Holding: 30 Gallons

Ariana er et semi-skræddersyet fartøj bygget i Taiwan under opsyn af værftets leder til eget personligt brug. Hun er konstrueret med en solid glasfiber skrog, glasfiber hat stringers placeret 12” fra center, og 2” glasfiber gulve med 20” fra center stringers for exceptionel stivhed og styrke. Skotterne er korrekt indbygget med skum for at eliminere hårde punkter og forbedre den strukturelle integritet i hele fartøjet. Teakdækket er professionelt renoveret ved at fjerne de originale skruer og epoksybehandle planker, samt udskifte sektioner hvor det var nødvendigt. Resultatet er et epoksy-bundet teakdækssystem med mange års levetid tilbage og ingen lækager. Ariana blev repowered med en ny kommerciel Cummins dieselmotor med meget få driftstimer. Motoren er ikke-elektronisk, ekstremt pålidelig og godt egnet til seriøs offshore sejlads. Ejeren har også bestilt en specialfremstillet rustfri stålpiedestal til fartøjet, en funktion han var særligt stolt af. Ariana er udstyret med to autopilot systemer, herunder et mekanisk autopilot system for redundans og offshore pålidelighed. Hendes sejlbeholdning inkluderer cruisingsejl, Vectran race sejl, en kulstof spinnakerbom, en eller to spinnakere samt stormsejl, hvilket giver fremragende alsidighed til både passage- og præstationssejlads. Polstringen er blevet fornyet i Ultrasuede materiale, og ejeren har taget exceptionel godt vare på de indvendige puder, som opbevares indpakket i plastik i et separat opbevaringsområde sammen med det løbende rigg når det ikke er i brug. Ariana har et lavt køl design, der giver mulighed for lavt dybgang samtidig med at den stadig opretholder imponerende sejladseffektivitet. Yderligere info Indkvartering Ariana har et unikt og meget praktisk layout med to adgangsveje designet til komfortabel offshore passage og liv ombord. Den forreste adgangsvej fører ind i en smukt færdiggjort teak salon med fremragende naturligt lys og ventilation, et rummeligt og veludstyret køkken samt en forreste dobbeltkahyt. Det forreste toilet er blevet omdannet til et værksted med en ekstra køleenhed, men kan nemt gøres tilbage til et toilet hvis ønskes. Den rummelige salon har et fantastisk teak spisebord med komfortable siddepladser til op til otte gæster på fine Ultrasuede polstringer med komposit skumpuder. Den bageste adgangsvej fører direkte ind i navigationsstationen og den bageste dobbeltkahyt udstyret med en memory foam madras, hvilket skaber en fremragende offshore soveplads arrangement. Det bageste toilet og bruser er bekvemt placeret mellem de to adgangsveje for nem adgang under sejlads eller når ankeret. Indvendig komfort og faciliteter • Åbningsportluger og luger • 6’8” hovedrum overalt • Fremragende naturlig ventilation • Smukt teak salon bord der kan rumme 8 personer • Ultrasuede polstring med komposit skumpuder • Sunbrella betræk til offshore beskyttelse • Dobbelt forkahyt • Værksted med ekstra køling • Rummeligt køkken • Frigoboat køleskab • Separat fryser • 6-gallon vandvarmer • Propan gas komfur med ovn • Mikrobølgeovn • LED belysning overalt Elektronik og navigation • Raymarine Evolution 400 • Sitex 10” Commercial ColorMax Navigationsdisplay (2017) • Sitex SVS-1010 Commercial 10” Cockpit Display (2019) • FurunoMile Radar (2018) • CARD 2010 • Vesper Marine WatchMate AIS (2019) • Raymarine ST • Raymarine i • Icom 802 SSB (2018) • Icom M506 med fjernbetjening og højttaler (2017) • Icom M73 håndholdt VHF (2017) • Ritchie SP-Five Kompas (2010) • JVC 10-CD Afspiller • Sylvania 17” TV med Magnavox DVD-afspiller • ACR EPIRB-35 • 35-Watt sealed beam søgelygter, ledning og trådløs Elektriske systemer • Husbatteribank: (4) 6V Trojan Batterier – 460 Amp Timer • Motorbatteri: AC Delco 27 • Ankerkran: Simpson Lawrence Horizon 1500 • Solpaneler: 480W med controller og monitor • Vindgenerator: Leading Edge 300W med monitor og ammeter • Inverter oplader: Trace 4000W 100A med fjernmonitor panel • 30 Amp, 50-Fod, 120V Shore Power Ledning • Xantrex Link 2000R Batteri Monitor • Specialfremstillet 185 Amp Balmar Alternator med M614 Programmerbar Regulator (2018) Dæk- og skrogudstyr • (2) Barlow 28 To-Hastighed AST Winches • (1) Barlow 18 To-Hastighed Winch • (4) Barlow 32 To-Hastighed Winches • (2) Barient 28 CST Winches • Kulstof Spinnaker Bom • Isomat Aluminium Mast med Specialfremstillet Mastetop (2019) • Stående riggning med Staylock terminaler (2019) • Schaefer 3000 Roller Furling (2019) • Harken Mainsheet Traveler (2017) • SailTec Hydraulisk Backstay (2019) • Seks-delt Manual Boom Vang • Løbende riggning (2018) • Bruntons Sigma Drive CV Joint Kobling (2018) • PSS akseltætning (2019) • Monitor Windvane med reservekit og reserve vinge Sejl og riggning • Hood Vectran Full-Batten Mainsail with Three Reefs – Excellent Condition • Hood Vectran 110% Furling Jib (2018) – Excellent Condition • Spare Pryde Dacron 110% Jib (2018) – As New • Pryde Staysail, Hank-On Furling Dacron (2015) – Excellent Condition • Hood Vectran 135% Genoa (2018) – Located in Connecticut Maskinudstyr • (2) Whale Gusher 26 GPM Bilgepumper • (1) Rule 1500 GPM Bilgepumpe • (3) Tørpulver Brandslukkere • Nødtiller • Reserve tre-bladet fast bronze propeller • Simpson Lawrence Horisontal 12V Seil/ kæde Ankerkran renoveret i 2022 med ny motor, kontakter, ledninger og solenoider • Bronze Anker Ruller • (5) Fleece Fenderes med Covers • Salt- og ferskvand vaskesystem • Foldbart lakeret teak cockpit bord • (6) Double-Braid Dock Lines • Sunbrella Bimini Top • Livliner (2019) • 200’ 5/16 High-Test Anker kæde (2019) • 150’ 5/8” 8-Plait Nylon Rode (2019) • Bruce Anker på 30kg • Fortress FX-55 Anker med taske Sikkerhedsudstyr •(2) Whale Gusher Manuel Bilgepumper –28 GPM •(1) Rule1500 GPM Bilgepumpe • USCG Sikkerhedssæt •(3) Tørpulver Brandslukkere • Nødtiller • Bilge Blower • Motor Nødstop • Brændstof Stop Motorinfo • Cummins65HP Diesel Motor • Lav motor timer • Ikke-elektronisk motor • Omtrentlig cruising rækkevidde:800 NM Tankkapacitet • Vand:200 Gallons • Holding:30 Gallons

Ariana is een semi-op maat gebouwde boot, geproduceerd in Taiwan onder toezicht van de scheepswerfmanager voor zijn eigen persoonlijk gebruik. Ze is geconstrueerd met een solide fiberglass romp, fiberglass hat stringers op 30 cm afstand van elkaar, en 5 cm fiberglass vloeren met stringers op 50 cm voor uitzonderlijke stijfheid en sterkte. De schotten zijn goed ingelamineerd met schuim om harde plekken te elimineren en de structurele integriteit door het hele schip te verbeteren. De teakdekken zijn professioneel herwerkt door de originele schroeven te verwijderen en de planken vast te lijmen met epoxy, waarbij secties waar nodig zijn vervangen. Het resultaat is een epoxy-gehecht teakdeksysteem met nog vele jaren levensduur en geen lekkages. Ariana is voorzien van een nieuwe commerciële Cummins dieselmotor met zeer weinig draaiuren. De motor is niet-elektronisch, uiterst betrouwbaar en goed geschikt voor serieuze offshore zeiltochten. De eigenaar heeft ook een op maat gemaakte roestvrijstalen voetstuk voor het schip laten maken, een kenmerk waar hij bijzonder trots op was. Ariana is uitgerust met twee autopilot-systemen, waaronder één mechanisch autopilot-systeem voor redundantie en offshore betrouwbaarheid. Haar zeilinventaris omvat cruiszeilen, Vectran-racezeilen, een carbon spinnakerpole, één of twee spinnakers en stormzeilen, wat uitstekende veelzijdigheid biedt voor zowel langeafstandstochten als prestatiezeilen. De bekleding is vernieuwd in Ultrasuede-materiaal, en de eigenaar heeft uitzonderlijk goed voor de interieurkussens gezorgd door ze in plastic gewikkeld in een aparte opslagruimte op te slaan samen met de lopende tuigage wanneer deze niet in gebruik zijn. Ariana beschikt over een ondiepe kielontwerp, dat mogelijkheden biedt voor ondiepe diepgang terwijl ze toch indrukwekkende zeilprestaties behoudt. Aanvullende info Accommodatie Ariana heeft een unieke en zeer praktische indeling met twee toegangspunten, ontworpen voor comfortabele offshore langeafstandstochten en leven aan boord. De voorste toegang leidt naar een prachtig afgewerkte teak salon met uitstekende natuurlijke lichtinval en ventilatie, een ruime en goed uitgeruste kombuis, en een voorste dubbele hut. Het voorste toilet is omgebouwd tot een utiliteitsruimte met een extra koeleenheid, hoewel het gemakkelijk weer kan worden omgebouwd tot toilet indien gewenst. De ruime salon beschikt over een prachtig teak eettafel die plaats biedt aan acht gasten op fijne Ultrasuede bekleding met composiet schuimkussens. De achterste toegang leidt rechtstreeks naar de navigatiestation en achterste dubbele hut uitgerust met een traagschuimmatras, wat zorgt voor een uitstekende offshore slaapgelegenheid. Het achterste toilet en de douche zijn handig gepositioneerd tussen de twee toegangspunten voor gemakkelijke toegang tijdens het varen of bij anker. Interieurcomforts en voorzieningen • Openende patrijspoorten en luiken • 2,03 m hoofdruimte overal • Uitstekende natuurlijke ventilatie • Prachtige teak salontafel met zitplaatsen voor 8 personen • Ultrasuede bekleding met composiet schuimkussens • Sunbrella hoezen voor bescherming tijdens offshore gebruik • Dubbele voorkajuit • Utiliteitsruimte met extra koeling • Ruime kombuis • Frigoboat koelkast • Apart vriesvak • 22 liter waterverwarmer • Propaan gasfornuis met oven • Magnetron • LED-verlichting door het hele schip Elektronica en navigatie • Raymarine Evolution 400 • Sitex 10” Commercial ColorMax Navigatiedisplay (2017) • Sitex SVS-1010 Commercial 10” Cockpitdisplay (2019) • FurunoMile Radar (2018) • CARD 2010 • Vesper Marine WatchMate AIS (2019) • Raymarine ST • Raymarine i • Icom 802 SSB (2018) • Icom M506 met afstandsbediening en luidspreker (2017) • Icom M73 Handheld VHF (2017) • Ritchie SP-Vijf Kompas (2010) • JVC 10-CD Speler • Sylvania 17” TV met Magnavox DVD Speler • ACR EPIRB-35 • 35-Watt sealed beam zoeklichten, bedraad en draadloos Elektrische systemen • Huishoudaccu: (4) 6V Trojan Batterijen – 460 Amp Uren • Motoraccu: AC Delco 27 • Ankerlier: Simpson Lawrence Horizon 1500 • Zonnepanelen: 480W met controller en monitor • Windgenerator: Leading Edge 300W met monitor en ampèremeter • Omvormer/oplader: Trace 4000W 100A met afstandsbediening • 30 Amp, 15 meter lange 120V Walstroomkabel • Xantrex Link 2000R Accumonitor • Op maat gemaakte Balmar Alternator van 185 Amp met M614 programmeerbare regelaar (2018) Dek- en rompuitrusting • (2) Barlow 28 Twee-Snelheden AST Lieren • (1) Barlow 18 Twee-Snelheden Lier • (4) Barlow 32 Twee-Snelheden Lieren • (2) Barient 28 CST Lieren • Carbon Spinnaker Pole • Isomat Aluminium Mast met Op maat gemaakte Mastkop (2019) • Staand tuigage met Staylock Terminals (2019) • Schaefer 3000 Roller Furling (2019) • Harken Mainsheet Traveler (2017) • SailTec Hydraulische Achterstag (2019) • Zesdelige Handmatige Boomvang • Lopend tuigage (2018) • Bruntons Sigma Drive CV Joint Koppeling (2018) • PSS Schachtafdichting (2019) • Monitor Windvane met reservekit en reserve-vane Zeilen en tuigage • Hood Vectran Full-Batten Grootzeil met Drie Reefs – Uitstekende Staat • Hood Vectran Furling Jib van 110% (2018) – Uitstekende Staat • Reserve Pryde Dacron Jib van 110% (2018) – Als Nieuw • Pryde Staysail, Hank-On Furling Dacron (2015) – Uitstekende Staat • Hood Vectran Genoa van 135% (2018) – Gelegen in Connecticut Mechanische uitrusting • (2) Whale Gusher Bilgepompen van 26 GPM • (1) Rule Bilgepomp van 1500 GPM • (3) Droge Poeder Brandblussers • Noodroer • Reserve Driebladige Vaste Bronzen Propeller • Simpson Lawrence Horizontale Ankerlier van 12V Rope/Chain gereviseerd in 2022 met nieuwe motor, schakelaars, bedrading en solenoids • Bronzen Ankerrollers • (5) Fleece Fendercovers • Zout- en Zoetwater Wasinstallatie • Vouwbare Gelakte Teak Cockpittafel • (6) Dubbelgevlochten Docklijnen • Sunbrella Bimini-top • Levenslijnen (2019) • 60 meter hoge-test Ankerketting van 5/16” (2019) • 45 meter lange nylon lijn van 5/8” in acht-vlechtwerk(2019) • Bruce Anker van 30 kg • Fortress FX-55 Anker met tas Veiligheidsuitrusting • (2) Whale Gusher Handmatige Bilgepompen –28 GPM • (1) Rule Bilgepomp van1500 GPM • USCG Veiligheidskit •(3) Droge Poeder Brandblussers • Noodroer • Bilge Blower • Motor Noodstop • Brandstofafsluiter Motorinformatie • Cummins Diesel Motor van65PK • Lage motoruren • Niet-elektronische motor • Geschatte vaartbereik:800 NM Tankcapaciteit • Water:200 Gallons • Holding:30 Gallons

Ariana ist ein halbkundenspezifisch gebautes Schiff, das in Taiwan unter der Aufsicht des Werftleiters für dessen persönlichen Gebrauch produziert wurde. Sie wurde mit einem soliden Fiberglasrumpf, Fiberglas-Hatstringern, die im Abstand von 30 cm angeordnet sind, und 5 cm Fiberglasböden mit 50 cm Abstand für außergewöhnliche Steifigkeit und Festigkeit konstruiert. Die Schottwände wurden ordnungsgemäß mit Schaumstoff verglast, um harte Stellen zu eliminieren und die strukturelle Integrität des gesamten Schiffs zu verbessern. Die Teakdecks wurden professionell überarbeitet, indem die ursprünglichen Schrauben entfernt und die Planken mit Epoxidharz verklebt wurden, wobei notwendige Abschnitte ersetzt wurden. Das Ergebnis ist ein epoxidharzgebundenes Teakdecksystem mit vielen Jahren Lebensdauer und ohne Leckagen. Ariana wurde mit einem neuen Dieselmotor von Cummins in kommerzieller Qualität mit sehr wenigen Betriebsstunden neu ausgestattet. Der Motor ist nicht-elektronisch, äußerst zuverlässig und gut geeignet für ernsthafte Hochsee-Kreuzfahrten. Der Eigentümer beauftragte auch einen maßgeschneiderten Edelstahl-Podest für das Schiff, auf den er besonders stolz war. Ariana ist mit zwei Autopilot-Systemen ausgestattet, darunter ein mechanisches Autopilot-System für Redundanz und Zuverlässigkeit auf See. Ihr Segelbestand umfasst Kreuzsegel, Vectran-Rennsegel, einen Kohlefaser-Spinnakerbaum, ein oder zwei Spinnaker und Sturmsegel, die hervorragende Vielseitigkeit sowohl für Langstreckensegeln als auch für Leistungssailing bieten. Die Polsterung wurde in Ultrasuede-Material erneuert, und der Eigentümer hat außergewöhnlich gut auf die Innenkissen geachtet, indem er sie in Plastik eingewickelt in einem separaten Lagerbereich zusammen mit dem laufenden Rigg aufbewahrt hat, wenn sie nicht in Gebrauch sind. Ariana verfügt über ein flaches Kiel-Design, das eine flache Tauchfähigkeit bietet und gleichzeitig beeindruckende Segelleistungen beibehält. Zusätzliche Informationen Unterkunft Ariana bietet ein einzigartiges und äußerst praktisches Layout mit zwei Gangways, das für komfortables Hochsee-Passagieren und Leben an Bord konzipiert wurde. Die vordere Gangway führt in einen wunderschön gestalteten Teaksalon mit ausgezeichnetem natürlichem Licht und Belüftung, einer geräumigen und gut ausgestatteten Kombüse sowie einer vorderen Doppelkabine. Das vordere Bad wurde in einen Utility-Raum mit einer zusätzlichen Kühlvorrichtung umgebaut, kann jedoch bei Bedarf leicht wieder in ein Bad zurückverwandelt werden. Der geräumige Salon verfügt über einen atemberaubenden Teak-Esszimmertisch mit komfortabler Sitzgelegenheit für bis zu acht Gäste auf feinem Ultrasuede-Polster mit Verbundschaumkissen. Die hintere Gangway führt direkt zur Navigationsstation und zur hinteren Doppelkabine, die mit einer Matratze aus Memory-Schaum ausgestattet ist und eine hervorragende Offshore-Seebett-Anordnung schafft. Das hintere Bad und die Dusche sind günstig zwischen den beiden Gangways positioniert für einfachen Zugang unter Segel oder vor Anker. Innere Annehmlichkeiten • Öffnende Bullaugen und Luken • 2,03 m Stehhöhe im gesamten Schiff • Ausgezeichnete natürliche Belüftung • Wunderschöner Teaksalon-Tisch für 8 Personen • Ultrasuede-Polsterung mit Verbundschaumkissen • Sunbrella-Schutzbezüge für Offshore-Schutz • Doppelte Vorkabine • Utility-Raum mit zusätzlicher Kühlung • Geräumige Kombüse • Frigoboat-Kühlschrank • Separater Gefrierschrank • 22-Liter-Wasserheizer • Propan-Gasherd mit Ofen • Mikrowelle • LED-Beleuchtung im gesamten Schiff Elektronik und Navigation • Raymarine Evolution 400 • Sitex 10” Commercial ColorMax Navigationsdisplay (2017) • Sitex SVS-1010 Commercial 10” Cockpit-Display (2019) • FurunoMile Radar (2018) • CARD 2010 • Vesper Marine WatchMate AIS (2019) • Raymarine ST • Raymarine i • Icom 802 SSB (2018) • Icom M506 mit Fernbedienung und Lautsprecher (2017) • Icom M73 Handheld VHF (2017) • Ritchie SP-Five Kompass (2010) • JVC 10-CD-Player • Sylvania 17” TV mit Magnavox DVD-Player • ACR EPIRB-35 • 35-Watt-geschlossene Suchscheinwerfer, kabelgebunden und kabellos Elektrische Systeme • Hausbatteriebank: (4) 6V Trojan Batterien – 460 Amp Stunden • Motorbatterie: AC Delco 27 • Ankerwinde: Simpson Lawrence Horizon 1500 • Solarpanels: 480W mit Regler und Monitor • Windgenerator: Leading Edge 300W mit Monitor und Amperemeter • Wechselrichter-Ladegerät: Trace 4000W 100A mit Fernüberwachungsmodul • 30 Ampere, 15 Meter lange 120V Landstromkabel • Xantrex Link 2000R Batteriemonitor • Maßgeschneiderter Balmar Alternator mit M614 programmierbarem Regler (2018) Deck- und Rumpfausrüstung • (2) Barlow 28 Zweigang-AST-Winden • (1) Barlow 18 Zweigang-Winde • (4) Barlow 32 Zweigang-Winden • (2) Barient 28 CST-Winden • Kohlefaser-Spinnakerbaum • Isomat Aluminium-Mast mit maßgeschneidertem Mastkopf (2019) • Standing Rigging mit Staylock-Terminals (2019) • Schaefer 3000 Rollfurling (2019) • Harken Großschot-Traveller (2017) • SailTec hydraulischer Achterstag (2019) • Sechs-Part manuelle Baumvang • Laufendes Rigg (2018) • Bruntons Sigma Drive CV-Gelenk-Kupplung (2018) • PSS Wellenabdichtung (2019) • Monitor Windvanne mit Ersatzkit und Ersatzvanne Segel und Rigg • Hood Vectran Voll-Batten Großsegel mit drei Reffs – Ausgezeichneter Zustand • Hood Vectran Furling-Jib zu 110% (2018) – Ausgezeichneter Zustand • Ersatz Pryde Dacron Jib zu 110% (2018) – Wie neu • Pryde Staysail, Hank-On Furling Dacron (2015) – Ausgezeichneter Zustand • Hood Vectran Genoa zu 135% (2018) – Befindet sich in Connecticut Mechanische Ausrüstung • (2) Whale Gusher Bilgepumpen à 26 GPM • (1) Rule Bilgepumpe à 1500 GPM • (3) Trockenpulver-Feuerlöscher • Notsteuerruder • Ersatz-Dreizackfestpropeller • Simpson Lawrence Horizontale Ankerwinde à12V Seil/Kette überholt im Jahr 2022 mit neuem Motor, Schaltern, Verkabelung und Relais • Bronze-Ankerrollen • (5) Fleece Fender mit Bezügen • Salzwasser- und Süßwasser-Waschsystem • Klapptisch aus lackiertem Teakholz im Cockpit • (6) Doppelbraid Dockleinen • Sunbrella Bimini Top • Lifelines (2019) • 60 m Hochtest-Ankerkette à5/16“(2019) • 45 m Nylon-Rode à5/8“(8-Plait)(2019) • Bruce-Anker à30 kg • Fortress FX-55-Anker im Beutel Sicherheitsausrüstung • (2) Whale Gusher manuelle Bilgepumpen – à28 GPM • (1) Rule Bilgepumpe à1500 GPM • USCG Sicherheitskit • (3) Trockenpulver-Feuerlöscher • Notsteuerruder • Bilgebläser • Motor-Nothalt • Kraftstoffabsperrventil Motorinformationen • Cummins Dieselmotor à65PS • Niedrige Betriebsstunden • Nicht-elektronischer Motor • Ungefährer Fahrbereich:800NM Tankinhalt • Wasser:200 Gallonen • Abwasser:30 Gallonen