Denna Bayliner VR6 C kombinerar den starkaste tillgängliga motoriseringen (300 hk) med en utrustningsnivå som sällan finns på marknaden – och det med endast 106 driftstimmar.
Mercruiser ECT 6.2L 300 MPI DTS med BRAVO III DuoProp levererar inte bara kraft, utan framför allt kontroll: kraftfull vid acceleration, stabil i hastighet och avslappnad i manövrering. Samtidigt visar den låga driftstiden att du här inte köper en "använd" båt, utan en som fortfarande är i början av sin livscykel.
Den avgörande skillnaden ligger i konfigurationen: Över 13 000 € dokumenterad extrautrustning är redan installerad – elektronisk växellåda, elektrisk ankarlina med kedjemätare, pump-toalett med elektrisk avfallspump, antifouling, Simrad 7"-karta (inkl. Donau- och Adriakartan), Sea Deck på badplattform och cockpit, camperöverdrag och cockpitpresenning. Allt är anpassat, allt är klart för användning. För dig betyder det: ingen eftermontering, ingen justering, inga extra kostnader.
Även tekniskt är setupen förberedd: Service för motor och växellåda utförd i oktober 2024, båda batterierna nya, alla dokument finns. Du kliver in och kör – utan fördröjning. CE-designklass C möjliggör användning även i kustområden och utökar därmed användningsområdet betydligt bortom rena inre vattenvägar.
Som tillval finns en passande trailer på 3,5 ton tillgänglig – för maximal flexibilitet vid transport och val av område.
Kort sagt: en nästan ny VR6 C med maximal motorisering och exceptionell utrustning – för köpare som vill spara konfigurationen och köra direkt.
De viktigaste fakta: 6,84 m × 2,44 m × 0,9 m | Byggår 2020 | Mercruiser ECT 6.2L, 300 hk, BRAVO III | 106 driftstimmar | Skick: mycket välvårdad
Kontakta oss direkt på +49 30 1236 9595
(personligt tillgänglig, utan kö, direkt hos rådgivaren)
Ytterligare information:
www.yachtundboot.de/a/10157
This Bayliner VR6 C combines the strongest available engine (300 horsepower) with a level of equipment that is rarely found on the market – and it has only 106 operating hours.
The Mercruiser ECT 6.2L 300 MPI DTS with BRAVO III DuoProp not only delivers power but, above all, control: powerful during acceleration, stable at speed, and relaxed while maneuvering. At the same time, the low usage indicates that you are not purchasing a "used" boat, but one that is still at the beginning of its lifespan.
The key difference lies in the configuration: over €13,000 worth of documented special equipment is already installed – electronic shifting, electric anchor winch with chain counter, pump toilet with electric waste pump, antifouling, Simrad 7″ chart plotter (including Danube and Adriatic maps), Sea Deck on the swim platform and cockpit, camper cover and cockpit cover. Everything is coordinated and ready for use. For you, this means: no retrofitting, no adjustments, no additional costs.
Technically, the setup is also prepared: service for the engine and drive was performed in October 2024, both batteries are new, and all documents are available. You simply step aboard and drive – no lead time required. The CE design class C allows for use in coastal waters, significantly expanding the range of use beyond just inland areas.
A suitable 3.5-ton trailer is available as an option – for maximum flexibility in transport and choice of waters.
In short: an almost new VR6 C with maximum engine power and exceptional equipment – for buyers who want to skip the configuration process and hit the water directly.
Key facts: 6.84 m × 2.44 m × 0.9 m | Year built 2020 | Mercruiser ECT 6.2L, 300 hp, BRAVO III | 106 operating hours | Condition: very well maintained
Contact us directly at +49 30 1236 9595
(personally reachable, no waiting line, directly with the consultant)
For more information:
www.yachtundboot.de/a/10157
Denne Bayliner VR6 C kombinerer den stærkeste tilgængelige motorisering (300 hk) med et udstyrsniveau, der sjældent findes på markedet – og det med kun 106 driftstimer.
Mercruiser ECT 6.2L 300 MPI DTS med BRAVO III DuoProp leverer ikke kun kraft, men især kontrol: kraftfuld ved acceleration, stabil ved hastighed og afslappet i manøvrering. Samtidig viser den lave driftstid, at du her ikke køber en "brugt" båd, men en, der stadig er i starten af sin levetid.
Den afgørende forskel ligger i konfigurationen: Over 13.000 € dokumenteret ekstraudstyr er allerede installeret – elektronisk gearskifte, elektrisk ankerwinch med kædetæller, pumpetoilet med elektrisk spildevandspumpe, antifouling, Simrad 7″ kortplotter (inkl. Donau- og Adriakort), Sea Deck på badeplatform og cockpit, camperoverdækning og cockpitpresenning. Alt er tilpasset, alt er klar til brug. For dig betyder det: ingen eftermontering, ingen justeringer, ingen ekstra omkostninger.
Også teknisk er opsætningen klar: Service for motor og gearkasse udført i oktober 2024, begge batterier nye, alle dokumenter til stede. Du stiger ind og sejler – uden ventetid. CE-designklasse C muliggør brug også i kystnære farvande og udvider dermed anvendelsesområdet betydeligt ud over rene indre farvande.
Der er mulighed for at få en passende 3,5 tons trailer – for maksimal fleksibilitet ved transport og valg af farvand.
Kort sagt: en næsten ny VR6 C med maksimal motorisering og usædvanligt udstyr – for købere, der ønsker at spare konfigurationen og sejle direkte.
De vigtigste fakta: 6,84 m × 2,44 m × 0,9 m | Byggeår 2020 | Mercruiser ECT 6.2L, 300 hk, BRAVO III | 106 driftstimer | Stand: meget velholdt
Kontakt os direkte på +49 30 1236 9595
(personligt tilgængelig, uden ventetid, direkte hos rådgiveren)
Yderligere information:
www.yachtundboot.de/a/10157
Deze Bayliner VR6 C combineert de sterkste beschikbare motorisering (300 PK) met een uitrustingsniveau dat in deze vorm zelden op de markt te vinden is – en dat met slechts 106 bedrijfsuren.
De Mercruiser ECT 6.2L 300 MPI DTS met BRAVO III DuoProp levert niet alleen vermogen, maar vooral controle: krachtig bij accelereren, stabiel bij snelheid en ontspannen bij manoeuvreren. Tegelijkertijd toont de geringe looptijd aan dat u hier geen "gebruikte" boot koopt, maar een die zich nog aan het begin van zijn levensduur bevindt.
Het cruciale verschil ligt in de configuratie: meer dan € 13.000 gedocumenteerde extra uitrusting is al geïnstalleerd – elektronische schakeling, elektrische ankerlier met ketenteller, pomp-WC met elektrische vuilwatertankpomp, antifouling, Simrad 7"-kaartplotter (inclusief Donau- en Adriatische kaart), Sea Deck op het zwemplateau en in de cockpit, camperkap en cockpitzeil. Alles op elkaar afgestemd, alles klaar voor gebruik. Voor u betekent dit: geen nabestellingen, geen afstemming, geen extra kosten.
Ook technisch is de setup voorbereid: onderhoud voor motor en transmissie uitgevoerd in oktober 2024, beide accu's nieuw, alle documenten aanwezig. U stapt in en vaart – zonder wachttijd. De CE-ontwerpklasse C maakt gebruik in kustwateren mogelijk en breidt daarmee het gebruikspectrum aanzienlijk uit buiten alleen binnenwateren.
Optioneel is er een bijpassende trailer van 3,5 ton beschikbaar – voor maximale flexibiliteit bij transport en keuze van vaargebied.
Kortom: een vrijwel nieuwe VR6 C met maximale motorisering en uitzonderlijke uitrusting – voor kopers die de configuratie willen besparen en direct willen varen.
De belangrijkste feiten: 6,84 m × 2,44 m × 0,9 m | Bouwjaar 2020 | Mercruiser ECT 6.2L, 300 PK, BRAVO III | 106 bedrijfsuren | Staat: zeer goed onderhouden
Neem direct contact met ons op via +49 30 1236 9595
(personeel bereikbaar, zonder wachttijd, direct bij de adviseur)
Voor meer informatie:
www.yachtundboot.de/a/10157
Diese Bayliner VR6 C kombiniert die stärkste verfügbare Motorisierung (300 PS) mit einem Ausstattungsniveau, das in dieser Form nur selten am Markt zu finden ist – und das bei lediglich 106 Betriebsstunden.
Der Mercruiser ECT 6.2L 300 MPI DTS mit BRAVO III DuoProp liefert nicht nur Leistung, sondern vor allem Kontrolle: kraftvoll beim Beschleunigen, stabil bei Geschwindigkeit und entspannt im Manöver. Gleichzeitig zeigt die geringe Laufzeit, dass Sie hier kein „genutztes“ Boot kaufen, sondern eines, das sich noch am Anfang seiner Lebensdauer befindet.
Der entscheidende Unterschied liegt in der Konfiguration: Über 13.000 € dokumentierte Sonderausstattung sind bereits verbaut – elektronische Schaltung, elektrische Ankerwinde mit Kettenzähler, Pump-WC mit elektrischer Fäkalienpumpe, Antifouling, Simrad 7″-Kartenplotter (inkl. Donau- und Adria-Karte), Sea Deck auf Badeplattform und Cockpit, Camperverdeck und Cockpitpersenning. Alles abgestimmt, alles einsatzbereit. Für Sie bedeutet das: kein Nachrüsten, keine Abstimmung, keine zusätzlichen Kosten.
Auch technisch ist das Setup vorbereitet: Service für Motor und Getriebe im Oktober 2024 durchgeführt, beide Batterien neu, alle Dokumente vorhanden. Sie steigen ein und fahren – ohne Vorlauf. Die CE-Designklasse C ermöglicht den Einsatz auch in küstennahen Gewässern und erweitert damit das Nutzungsspektrum deutlich über reine Binnenreviere hinaus.
Optional ist ein passender 3,5-Tonnen-Trailer verfügbar – für maximale Flexibilität bei Transport und Revierwahl.
Kurz gesagt: eine nahezu neuwertige VR6 C mit maximaler Motorisierung und außergewöhnlicher Ausstattung – für Käufer, die sich die Konfiguration sparen und direkt fahren wollen.
Die wichtigsten Fakten: 6,84 m × 2,44 m × 0,9 m | Baujahr 2020 | Mercruiser ECT 6.2L, 300 PS, BRAVO III | 106 Betriebsstunden | Zustand: sehr gepflegt
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10157
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
och "Lägg till på hemskärmen"