Chapparal (Usa) Chapparal (Usa) Signature 240

30 år gammal – och tekniskt närmare ny än begagnad: Denna båt har inte underhållits 2025, utan har genomgått en konsekvent nybyggnation. Över 35 000 € har investerats i just de områden som utgör de största riskerna för jämförbara båtar: komplett vattensystem nytt (tank, rörledningar, varmvattenberedare), tre nya batterier med djupurladdningsskydd, antifouling med 5 års tillverkarens garanti och en eftermonterad bogpropeller – som inte ingår som standard. Detta kompletteras av en köl stabilisator (2026) som gör köregenskaperna märkbart lugnare och mer kontrollerade. Drivlinan förblir medvetet klassisk: MerCruiser 5,7L V8 med 260 hästkrafter och Z-drivning – en uppsättning som förenar prestanda, tillgänglighet och servicevänlighet. Här kombinerat med en teknisk infrastruktur som redan har uppdaterats till aktuell standard. Även visuellt följer båten en tydlig linje: svart skrov upp till vattenlinjen, anpassad kapell, undervattensbelysning och moderniserad interiör med ny läderklädsel och kraftfull JBL-anläggning. Ingen lapptäckta lösningar, utan ett genomgående koncept. Båtens värme på över- och underdäck förlänger användningstiden avsevärt. Den överlåtbara helårsplatsen minskar den organisatoriska bördan ytterligare. Kort sagt: Skrov byggt 1995, tekniskt omfattande nybyggt 2025, inklusive chassiförbättringar 2026 – en båt utan investeringsstopp, omedelbart redo att användas och klart över marknadsstandard. De viktigaste fakta: 7,30 m × 2,50 m × 0,70 m | Byggår 1995, nybyggnation 2025 | MerCruiser 5,7L V8, 260 hästkrafter, Z-drivning | Skick: välvårdad | Båtplats överlåtbar (helår) | Plats: Königs Wusterhausen, Brandenburg Kontakta oss direkt på +49 30 1236 9595 (personligt tillgänglig, utan kötid, direkt hos rådgivaren) Ytterligare information: www.yachtundboot.de/a/10363

30 years old – and technically closer to new than to the used market: This Chapparal Signature 240 has not just been maintained in 2025, but has undergone a complete rebuild. Over €35,000 has been invested in precisely the areas that pose the greatest risks in comparable boats: a completely new water system (tank, lines, boiler), three new batteries with deep discharge protection, an antifouling system with a 5-year manufacturer’s warranty, and an added bow thruster – not standard equipment. This is complemented by a stabilizing fin (2026) that noticeably enhances the handling and control of the boat. The propulsion system remains intentionally classic: MerCruiser 5.7L V8 with 260 horsepower and stern drive – a setup that combines power, availability, and ease of maintenance. Here it is paired with a technical infrastructure that has already been brought up to current standards. Visually, the boat follows a clear line: black hull up to the waterline, matching cover, underwater lighting, and modernized interior with new leather upholstery and a powerful JBL sound system. No patchwork here, but a coherent concept. The heating system on both upper and lower decks significantly extends usability. The transferable year-round berth further reduces organizational effort. In short: Hull year 1995, extensively rebuilt in 2025, including chassis optimization in 2026 – a boat without investment backlog, immediately ready for use and well above market standard. Key facts: 7.30 m × 2.50 m × 0.70 m | Year built 1995, rebuild 2025 | MerCruiser 5.7L V8, 260 hp, stern drive | Condition: well-maintained | Berth transferable (year-round) | Location: Königs Wusterhausen, Brandenburg Contact us directly at +49 30 1236 9595 (personally reachable, no waiting queue, directly with the consultant) More information: www.yachtundboot.de/a/10363

30 år gammel – og teknisk tættere på nystand end brugtmarkedet: Denne båd er ikke blevet vedligeholdt i 2025, men konsekvent genopbygget. Over 35.000 € investeringer er gået til netop de områder, der udgør de største risici ved sammenlignelige både: komplet vandstrøm ny (tank, rør, kedel), tre nye batterier med dybdeafladningsbeskyttelse, antifouling-opbygning med 5 års producentgaranti og et eftermonteret bugpropeller – som ikke er standard. Dette suppleres af en kursstabiliseringsfinne (2026), der gør kørslen mærkbart roligere og mere kontrolleret. Drivlinjen forbliver bevidst klassisk: MerCruiser 5,7L V8 med 260 hk og Z-drift – et setup, der kombinerer ydeevne, tilgængelighed og vedligeholdelsesvenlighed. Her kombineret med en teknisk infrastruktur, der allerede er opdateret til den nuværende standard. Også visuelt følger båden en klar linje: sort skrog op til vandlinjen, tilpasset presenning, undervandsbelysning og moderniseret interiør med ny læderpolstring og kraftfuld JBL-anlæg. Ingen lappeløsninger, men et gennemført koncept. Den indbyggede varmeapparat på over- og underdæk udvider brugstiden betydeligt. Den overtagelige helårsplads reducerer den organisatoriske indsats yderligere. Kort sagt: skrog årgang 1995, teknisk omfattende genopbygget i 2025, inklusive chassisoptimering i 2026 – en båd uden investeringsstop, straks klar til brug og klart over markedsstandard. De vigtigste fakta: 7,30 m × 2,50 m × 0,70 m | årgang 1995, genopbygning 2025 | MerCruiser 5,7L V8, 260 hk, Z-drift | tilstand: velholdt | plads overtagelig (helår) | beliggenhed: Königs Wusterhausen, Brandenburg Kontakt os direkte på +49 30 1236 9595 (personligt tilgængelig, uden ventetid, direkte hos rådgiveren) Yderligere informationer: www.yachtundboot.de/a/10363

30 jaar oud – en technisch dichter bij een nieuwstaat dan de tweedehandsmarkt: Deze boot is in 2025 niet onderhouden, maar consequent opnieuw opgebouwd. Meer dan € 35.000 aan investeringen zijn gestoken in precies die gebieden die bij vergelijkbare boten de grootste risico's met zich meebrengen: volledige waterleiding nieuw (tank, leidingen, boiler), drie nieuwe accu's met diepontladingsbeveiliging, antifouling-opbouw met 5 jaar fabrieksgarantie en een achteraf geïnstalleerde boegschroef – standaard niet aanwezig. Dit wordt aangevuld met een koersstabiliserende vin (2026), die het vaargedrag merkbaar rustiger en gecontroleerder maakt. De aandrijfbasis blijft bewust klassiek: MerCruiser 5,7L V8 met 260 pk en Z-aandrijving – een setup die vermogen, beschikbaarheid en onderhoudsvriendelijkheid combineert. Hier gecombineerd met een technische infrastructuur die al naar de huidige stand is gebracht. Ook optisch volgt de boot een duidelijke lijn: zwarte romp tot aan de waterlijn, afgestemde afdekking, onderwaterverlichting en gemoderniseerde binneninrichting met nieuwe leren bekleding en krachtige JBL-installatie. Geen knoeiwerk, maar een doorgevoerd concept. De standkachel op boven- en benedendek verlengt de gebruiksduur aanzienlijk. De overneembare ligplaats voor het hele jaar vermindert de organisatorische inspanning verder. Kortom: Romp bouwjaar 1995, technisch uitgebreid opnieuw opgebouwd in 2025, inclusief chassisoptimalisatie in 2026 – een boot zonder investeringsachterstand, direct inzetbaar en duidelijk boven marktstandaard. De belangrijkste feiten: 7,30 m × 2,50 m × 0,70 m | Bouwjaar 1995, opnieuw opgebouwd in 2025 | MerCruiser 5,7L V8, 260 pk, Z-aandrijving | Staat: onderhouden | Ligplaats overneembaar (jaarrond) | Locatie: Königs Wusterhausen, Brandenburg Neem direct contact met ons op via +49 30 1236 9595 (personeel bereikbaar, zonder wachtrij, direct bij de adviseur) Meer informatie: www.yachtundboot.de/a/10363

30 Jahre alt – und technisch näher am Neustand als am Gebrauchtmarkt: Dieses Boot wurde 2025 nicht gepflegt, sondern konsequent neu aufgebaut. Über 35.000 € Investition sind in genau die Bereiche geflossen, die bei vergleichbaren Booten die größten Risiken darstellen: kompletter Wasserstrang neu (Tank, Leitungen, Boiler), drei neue Batterien mit Tiefentladungsschutz, Antifouling-Aufbau mit 5 Jahren Herstellergarantie und ein nachgerüstetes Bugstrahlruder – serienmäßig nicht vorhanden. Ergänzt wird das durch eine Spurstabilisierungs-Flosse (2026), die das Fahrverhalten spürbar ruhiger und kontrollierter macht. Die Antriebsbasis bleibt bewusst klassisch: MerCruiser 5,7L V8 mit 260 PS und Z-Antrieb – ein Setup, das Leistung, Verfügbarkeit und Wartungsfreundlichkeit verbindet. Hier kombiniert mit einer technischen Infrastruktur, die bereits auf den aktuellen Stand gebracht wurde. Auch optisch folgt das Boot einer klaren Linie: schwarzer Rumpf bis zur Wasserlinie, abgestimmte Persenning, Unterwasserbeleuchtung und modernisierte Innenausstattung mit neuer Lederpolsterung und leistungsstarker JBL-Anlage. Kein Flickwerk, sondern ein durchgezogenes Konzept. Die Standheizung auf Ober- und Unterdeck erweitert die Nutzungszeit deutlich. Der übernehmbare Ganzjahresliegeplatz reduziert den organisatorischen Aufwand zusätzlich. Kurz gesagt: Rumpf Baujahr 1995, technisch umfassend neu aufgebaut 2025, inklusive Fahrwerksoptimierung 2026 – ein Boot ohne Investitionsstau, sofort einsatzbereit und deutlich über Marktstandard. Die wichtigsten Fakten: 7,30 m × 2,50 m × 0,70 m | Baujahr 1995, Neuaufbau 2025 | MerCruiser 5,7L V8, 260 PS, Z-Antrieb | Zustand: gepflegt | Liegeplatz übernehmbar (Ganzjahr) | Standort: Königs Wusterhausen, Brandenburg Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595 (persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater) Weitere Informationen: www.yachtundboot.de/a/10363