Jeanneau Prestige 36

Prestige 36 lanserade den mycket framgångsrika Prestige flybridge-serien. Med en kombination av elegant design och praktiska seglingsfunktioner erbjuder hon rymligt boende med två kabiner, en generös flybridge och utmärkt sjöegenskaper. Dubbel Volvo Penta D4-260 dieselmotorer levererar ekonomisk och pålitlig prestanda, medan breda sidodäck, en ljus salong och kvalitetsbyggnation från Jeanneau gör henne till en av de mest eftertraktade flybridge-kryssarna i sin klass. Prestige 36 var betydelsefull eftersom det var den första flybridge-modellen i Prestige-serien, som introducerades år 2000. Dess framgång lanserade effektivt Prestige som ett premium-motorbåtsvarumärke snarare än bara en Jeanneau-modellserie, vilket banade väg för senare modeller som Prestige 42, 46, 50 och 60. Prestige 36 anses vara en av Garronis mest framgångsrika kompakta flybridge-designs eftersom den uppnådde flera svåra designmål samtidigt: En genuin tvåkabins, sex-bäddars layout i en 36-fots skrov. En ovanligt stor flybridge för båtens längd. Breda sidodäck och säker tillgång framåt. Utmärkt sikt från båda förarplatserna. Ett skrov som går bekvämt i sjöar samtidigt som det förblir ekonomiskt med Volvo D4-motorerna. Även idag jämförs den mycket fördelaktigt med många nyare 36–38 fots flybridge-kryssare, vilket är en anledning till att väl presenterade exempel fortsätter att hålla sitt värde bra. Ticketti Boo har underhållits till en mycket hög standard under övervakning av sina långvariga ägare och presenteras i tydligt mycket gott skick. Du kommer att behöva åka långt för att hitta ett bättre exempel, med låga motortimmar för sitt år. ByggdByggd av Jeanneau i Frankrike enligt ritningar av Vittorio Garroni och Patrick Musio FörsäljningGRP-skrov, däck och superstrukturTeakdäck till aktercockpit och badplattformBow thrusterTrim tabsLängd totalt (LOA) 11,62 m (38 fot 1 tum)Skrovlängd 11,36 m (37 fot 3 tum)Bredd 3,84 m (12 fot 7 tum)Djupgående 0,93 m (3 fot 1 tum)Luftdjup Ungefär 4,60 m (15 fot 1 tum) (till toppen av radarbågen)Deplacement Ungefär 8 300 kg Mekanisk och ElektriskDubbel Volvo Penta D4-260 dieselmotorer260 hk varderaUngefär 675 motortimmarSenast servad september 2025AxeldriftHydraulisk styrningBow thrusterTrim tabsOmfattande dokumenterad servicehistorik Elektra4 x 12v batterierElektriska system för 12V och 240VLandströmBatteriladdareHushålls- och motorbatterierBatteriövervakning NavigationsutrustningRaymarine C120 kartplotterRaymarine ST60 Tridata hastighet/djupRaymarine ST6001 autopilotSimrad DSC/VHFAllt upprepat på flybridgen BoendeSalong Rymlig salong med panoramafönsterKrämfärgad läderklädselKonvertibel sittgruppNedre förarplatsÖppningsbara sidofönsterSkjutdörrar till cockpitTVKök Två brännare gasolkökRostfri diskhoKylskåpMikrovågsugnGod mängd förvaringsutrymmenFramkabinen Ö-dubbelsängGarderoberFörvaringsutrymme under sängenDäcksluckaLäsbelysningGästrum Två bäddarFörvaringsskåpToalett Marin WCSeparat duschutrymmeTvättställSpegelförvaringÖppningsbart porthål Däckutrustning Teakbelagt cockpitTeakbadplattformCockpit-inredningFlybridge-sittplatser med skyddande överdragCockpit-sittplatserCockpitbordRostfri badstegeAnkare med elektrisk vinschFender och tamparRostfria skyddsräckenNavigationsljusBilgepumparBrandsläckare

The Prestige 36 launched the highly successful Prestige flybridge range. Combining elegant styling with practical cruising features, she offers spacious two-cabin accommodation, a generous flybridge and excellent sea-keeping. Twin Volvo Penta D4-260 diesel engines deliver economical, dependable performance, while wide side decks, a bright saloon and quality Jeanneau construction make her one of the most sought-after flybridge cruisers in her class. The Prestige 36 was significant because it was the first flybridge model in the Prestige range, introduced in 2000. Its success effectively launched Prestige as a premium motor yacht brand rather than simply a Jeanneau model line, paving the way for later models such as the Prestige 42, 46, 50 and 60. The Prestige 36 is considered one of Garroni's most successful compact flybridge designs because it achieved several difficult design goals simultaneously: A genuine two-cabin, six-berth layout in a 36-foot hull. An unusually large flybridge for the boat's length. Wide side decks and safe access forward. Excellent visibility from both helms. A hull that rides comfortably in a chop while remaining economical with the Volvo D4 engines. Even today, it still compares very favourably with many newer 36–38ft flybridge cruisers, which is one reason well-presented examples continue to hold their value well.Ticketti Boo has been maintained to a very high standard under the supervision of her long-term owners, and presents in apparantly very good condition. You will have to go a long way to find a better example, with low engine hours for her year.  BuildBuilt by Jeanneau in France to designs by Vittorio Garroni and Patrick Musio SaleGRP Hull, deck and superstructureTeak decking to aft cockpit and swim platformBow thrusterTrim tabsLength Overall (LOA) 11.62m (38ft 1in)Hull Length 11.36m (37ft 3in)Beam 3.84m (12ft 7in)Draft 0.93m (3ft 1in)Air Draft Approx. 4.60m (15ft 1in) (to top of radar arch)Displacement Approx. 8,300kg Mechanical and ElectricalTwin Volvo Penta D4-260 diesel engines260hp eachApprox. 675 engine hoursLast serviced Sept 2025Shaft driveHydraulic steeringBow thrusterTrim tabsExtensive documented service history Electrical4 x 12v batteriesElectrical 12V and 240V electrical systemsShore powerBattery chargerDomestic and engine batteriesBattery monitoring Navigation EquipmentRaymarine C120 chart plotterRaymarine ST60 Tridata speed/depthRaymarine ST6001 autopilotSimrad DSC/VHFAll repeated on flybridge AccommodationSaloon Spacious saloon with panoramic windowsCream leather upholsteryConvertible seating areaLower helm stationOpening side windowsSliding patio doors to cockpitTelevisionGalley Two burner gas hobStainless steel sinkRefrigeratorMicrowave ovenAmple storage lockersForward Cabin Island double berthHanging lockersUnder berth storageDeck hatchReading lightsGuest Cabin Twin berthsStorage lockersHeads Marine WCSeparate shower compartmentWash basinVanity storageOpening portlight Deck Equipment Teak laid cockpitTeak bathing platformCockpit enclosureFlybridge seating with protective coversCockpit seatingCockpit tableStainless steel bathing ladderAnchor with electric windlassFenders and warpsStainless steel guardrailsNavigation lightsBilge pumpsFire extinguishers

Prestige 36 lancerede den meget succesfulde Prestige flybridge serie. Med en kombination af elegant design og praktiske sejlfunktioner tilbyder hun rummelig indkvartering med to kahytter, en generøs flybridge og fremragende søegenskaber. To Volvo Penta D4-260 dieselmotorer leverer økonomisk og pålidelig ydeevne, mens brede sidedæk, en lys salon og kvalitetsbyggeri fra Jeanneau gør hende til en af de mest eftertragtede flybridge-cruisere i sin klasse. Prestige 36 var betydningsfuld, fordi det var den første flybridge-model i Prestige serien, der blev introduceret i 2000. Dens succes gjorde effektivt Prestige til et premium motorbådsmærke snarere end blot en Jeanneau modelserie, hvilket banede vejen for senere modeller som Prestige 42, 46, 50 og 60. Prestige 36 betragtes som en af Garronis mest succesfulde kompakte flybridge-designs, fordi den opnåede flere vanskelige designmål samtidigt: En ægte to-kahytters layout med seks sovepladser i en 36-fods skrog. En usædvanligt stor flybridge for båtens længde. Brede sidedæk og sikker adgang fremad. Fremragende udsigt fra begge styrehuse. Et skrog der sejler komfortabelt i bølgerne, mens det forbliver økonomisk med Volvo D4 motorerne. Selv i dag sammenlignes den stadig meget favorabelt med mange nyere 36–38ft flybridge-cruisere, hvilket er en af grundene til, at velholdte eksemplarer fortsætter med at holde deres værdi godt. Ticketti Boo er blevet vedligeholdt til en meget høj standard under opsyn af hendes langvarige ejere og præsenterer sig i tilsyneladende meget god stand. Du skal lede længe for at finde et bedre eksempel med lave motortimer for hendes årgang. ByggetBygget af Jeanneau i Frankrig efter design af Vittorio Garroni og Patrick Musio SalgGRP skrog, dæk og overbygningTeakdæk til agtercockpit og svømmeplatformBaugpropelTrimtabsLængde samlet (LOA) 11,62 m (38 ft 1 in)Skrog længde 11,36 m (37 ft 3 in)Bredde 3,84 m (12 ft 7 in)Dybgang 0,93 m (3 ft 1 in)Luftdybde Ca. 4,60 m (15 ft 1 in) (til toppen af radarbuen)Vægt Ca. 8.300 kg Mekanisk og ElektriskTo Volvo Penta D4-260 dieselmotorer260 hk hverCa. 675 motortimerSidst serviceret sept. 2025Shaft driveHydraulisk styringBaugpropelTrimtabsOmfattende dokumenteret servicehistorik Elektrisk4 x 12v batterierElektriske 12V og 240V systemerLandstrømBatteriopladerHusholdnings- og motorbatterierBatteriovervågning NavigationsudstyrRaymarine C120 kortplotterRaymarine ST60 Tridata hastighed/dybdeRaymarine ST6001 autopilotSimrad DSC/VHFAlle gentaget på flybridge IndkvarteringSalon Rummelig salon med panoramavinduerCremefarvet læderpolstringConvertible siddeområdeNedre styrehusÅbningsvinduer på sidenSkydedøre til cockpitTVKøkken To-brænder gasblusRustfrit stål vaskKøleskabMikroovnRigeligt opbevaringsskabeForreste kahyt Ø-sengHænge skabeUnder-seng opbevaringDæk hatchLæselysGæstekahyt To sengeOpbevaringsskabeToilet Marine WCSeparat brusekompartmentVaskeskålVanity opbevaringÅbningsportlight Dæksudstyr Teaklagt cockpitTeak badeplatformCockpit enclosureFlybridge siddepladser med beskyttende coversCockpit siddepladserCockpit bordRustfrit stål badelejeAnker med elektrisk ankerwinchFendere og fortøjningerRustfrit stål rækværkNavigationslysBilgepumperBrandslukkere

De Prestige 36 lanceerde de zeer succesvolle Prestige flybridge serie. Met een combinatie van elegante styling en praktische vaareigenschappen biedt zij ruime accommodatie met twee hutten, een royale flybridge en uitstekende zeewaardigheid. De twin Volvo Penta D4-260 dieselmotoren leveren economische, betrouwbare prestaties, terwijl de brede gangboorden, een lichte salon en de kwaliteit van de Jeanneau constructie haar tot een van de meest gewilde flybridge cruisers in haar klasse maken. De Prestige 36 was significant omdat het het eerste flybridge model in de Prestige serie was, geïntroduceerd in 2000. Het succes lanceerde Prestige effectief als een premium motorjacht merk in plaats van simpelweg een Jeanneau modelreeks, wat de weg vrijmaakte voor latere modellen zoals de Prestige 42, 46, 50 en 60. De Prestige 36 wordt beschouwd als een van Garroni's meest succesvolle compacte flybridge ontwerpen omdat het verschillende moeilijke ontwerppunten tegelijkertijd bereikte: Een echte indeling met twee hutten en zes slaapplaatsen in een romp van 36 voet. Een ongewoon grote flybridge voor de lengte van het schip. Brede gangboorden en veilige toegang naar voren. Uitstekende zichtlijnen vanaf beide stuurstanden. Een romp die comfortabel vaart in golfjes terwijl deze economisch blijft met de Volvo D4 motoren. Zelfs vandaag de dag vergelijkt zij nog steeds zeer gunstig met veel nieuwere 36-38ft flybridge cruisers, wat een reden is waarom goed gepresenteerde exemplaren hun waarde goed behouden. Ticketti Boo is onderhouden tot een zeer hoge standaard onder toezicht van haar langdurige eigenaren en verkeert blijkbaar in zeer goede staat. U zult ver moeten zoeken om een beter exemplaar te vinden, met lage motortijden voor haar bouwjaar. BouwGebouwd door Jeanneau in Frankrijk naar ontwerpen van Vittorio Garroni en Patrick Musio VerkoopGRP Romp, dek en opbouwTeakdekking op achterste cockpit en zwemplatformBoegschroefTrim tabsLengte Totaal (LOA) 11,62m (38ft 1in)Romplengte 11,36m (37ft 3in)Breedte 3,84m (12ft 7in)Diepgang 0,93m (3ft 1in)Lucht Diepte Ongeveer 4,60m (15ft 1in) (tot bovenkant radarboog)Verdringing Ongeveer 8.300kg Mechanisch en ElektrischTwin Volvo Penta D4-260 dieselmotoren260pk elkOngeveer 675 motortijdenLaatst onderhouden september 2025Shaft driveHydraulische besturingBoegschroefTrim tabsUitgebreide gedocumenteerde onderhoudsgeschiedenis Electrisch4 x 12v batterijenElektrische 12V en 240V elektrische systemenWalstroomAcculaderHuishoudelijke en motorbatterijenAccu monitoring NavigatieapparatuurRaymarine C120 kaartplotterRaymarine ST60 Tridata snelheid/diepteRaymarine ST6001 autopilotSimrad DSC/VHFAllemaal herhaald op flybridge AccommodatieSalon Ruime salon met panoramavenstersCrème leren bekledingOmvormbare zithoekBeneden stuurstandOpenende zijramenSchuifdeuren naar cockpitTelevisieKeuken Twee-pits gasfornuisRVS spoelbakKoelkastMagnetronVoldoende opbergruimteVoorhut Eiland tweepersoonsbedKledingkastenOpbergruimte onder bedDekluikLeeslampenGastenhut Twee beddenOpbergruimtesToiletten Maritieme WCGescheiden douchecompartimentWastafelVanity opbergruimteOpenend portlight Dekuitrusting Teak gelegd cockpitTeak zwemplatformCockpitafsluitingFlybridge zitplaatsen met beschermhoezenCockpit zitplaatsenCockpit tafelRVS zwemladderAnker met elektrische lierFenders en lijnenRVS relingenNavigatielichtenBilgepompenBrandblussers

Die Prestige 36 läutete die äußerst erfolgreiche Prestige Flybridge-Reihe ein. Sie kombiniert elegantes Design mit praktischen Fahrmerkmalen und bietet geräumige Unterkünfte in zwei Kabinen, eine großzügige Flybridge und hervorragende Seetauglichkeit. Die beiden Volvo Penta D4-260 Dieselmotoren liefern eine wirtschaftliche und zuverlässige Leistung, während breite Seitendecks, ein heller Salon und die hochwertige Jeanneau-Konstruktion sie zu einem der begehrtesten Flybridge-Kreuzer ihrer Klasse machen. Die Prestige 36 war von großer Bedeutung, da sie das erste Flybridge-Modell der Prestige-Reihe war, das im Jahr 2000 eingeführt wurde. Ihr Erfolg katapultierte Prestige effektiv als Premium-Motorbootmarke und nicht nur als Modellreihe von Jeanneau, was den Weg für spätere Modelle wie die Prestige 42, 46, 50 und 60 ebnete. Die Prestige 36 gilt als eines der erfolgreichsten kompakten Flybridge-Designs von Garroni, da sie mehrere anspruchsvolle Designziele gleichzeitig erreichte: Ein echtes Layout mit zwei Kabinen und sechs Schlafplätzen in einem 36-Fuß-Rumpf. Eine ungewöhnlich große Flybridge für die Länge des Bootes. Breite Seitendecks und sicherer Zugang nach vorne. Hervorragende Sicht von beiden Steuerständen. Ein Rumpf, der auch bei Wellen komfortabel fährt und dabei wirtschaftlich mit den Volvo D4-Motoren bleibt. Selbst heute kann sie sich immer noch sehr gut mit vielen neueren Flybridge-Kreuzern von 36 bis 38 Fuß messen, was ein Grund ist, warum gut präsentierte Exemplare ihren Wert gut halten. Ticketti Boo wurde unter der Aufsicht ihrer langjährigen Besitzer auf sehr hohem Niveau gewartet und präsentiert sich in anscheinend sehr gutem Zustand. Sie werden weit gehen müssen, um ein besseres Exemplar zu finden, mit niedrigen Betriebsstunden für ihr Baujahr. Bau Gebaut von Jeanneau in Frankreich nach Entwürfen von Vittorio Garroni und Patrick Musio Verkauf GRP-Rumpf, Deck und Aufbauten Teakdeck im Heckcockpit und auf der Badeplattform Bugstrahlruder Trim Tabs Gesamtlänge (LOA) 11,62 m (38 ft 1 in) Rumpflänge 11,36 m (37 ft 3 in) Breite 3,84 m (12 ft 7 in) Tiefgang 0,93 m (3 ft 1 in) Lufttiefgang Ungefähr 4,60 m (15 ft 1 in) (bis zur Oberkante des Radarbogens) Verdrängung Ungefähr 8.300 kg Mechanik und Elektrik Zwei Volvo Penta D4-260 Dieselmotoren 260 PS jeweils Ungefähr 675 Betriebsstunden Letzte Wartung Sept. 2025 Wellenantrieb Hydraulische Steuerung Bugstrahlruder Trim Tabs Umfangreiche dokumentierte Servicehistorie Elektrik 4 x 12V-Batterien Elektrische Systeme mit 12V und 240V Landstromanschluss Batterieladegerät Haus- und Motorbatterien Batterieüberwachung Navigationsausrüstung Raymarine C120 Kartenplotter Raymarine ST60 Tridata Geschwindigkeits-/Tiefeanzeige Raymarine ST6001 Autopilot Simrad DSC/VHF Alle wiederholt auf der Flybridge Unterkunft Salon Geräumiger Salon mit Panoramafenstern Cremfarbene Lederpolsterung Umbaubare Sitzecke Unterer Steuerstand Öffnende Seitenfenster Schiebetüren zum Cockpit Fernseher Küche Zweiflammiger Gasherd Edelstahlspüle Kühlschrank Mikrowelle Ausreichend Stauraum Vordere Kabine Insel-Doppelkabine Kleiderschränke Stauraum unter dem Bett Decksluke Leselampen Gästekabine Zwei Betten Stauraumschränke Sanitärbereich Marine-WC Getrennte Duschkabine Waschbecken Waschtisch-Speicher Öffnendes Bullauge Decksausrüstung Teakverkleideter Cockpit Teak-Badeplattform Cockpitzelt Flybridge-Sitzgelegenheiten mit Schutzhüllen Cockpit-Sitzgelegenheiten Cockpittisch Edelstahl-Badeleiter Anker mit elektrischem Ankerwinde Fender und Leinen Edelstahl-Schutzgeländer Navigationslichter Bilgenpumpen Feuerlöscher