Beneteau Moorings 38

Horisont – Solid, Snabb och redo för havetHorisont är en välunderhållen, genomtänkt uppgraderad kryssare som överträffar förväntningarna. Byggd under den tid då Beneteaus skrov var tjockare och mer robusta, levererar hon en solid, stabil åktur i öppet vatten och håller en hastighet på över sju knop med lätthet – även under djupa rev.Hennes B&G-navigeringssystem och Simrad-autopilot (med vindstyrningsläge) gör passagen smidig och effektiv, särskilt i blåsiga förhållanden. En hel kilowatt solpaneler och 460Ah litiumbatterier ger verklig off-grid-förmåga, vilket driver alla system under natten och under förlängda molniga perioder.Med ett djupgående på 5 fot är Horisont kapabel för havet men smidig nog att komma åt grundare ankringsplatser genom hela Bahamas. Hon är en snabb, stabil racer-kryssare med en lång lista över väsentliga reservdelar och kritiska system redan inställda – redo för sitt nästa äventyr! Ytterligare information: Interiörkomfort och bekvämligheter Kyl/Frys: Seafrost motor-driven (2022) + 110V SA2 (1992), vertikala aluminiumisbrickor Spis/Ugn: 2-brännare gasol Gasolsystem: Avstängningar vid spis & tank; ventilerat skåp; två 5-gal aluminiumtankar Vattenvärmare: 10 gal, motor och 110V elektrisk Fläktar: 2 i salongen, 1 per koj, 2 reservdelar Saltvattenspump: Fotpump (2023) Sanitärrenovering: 2021 (tankar, slangar, toaletter, genomföringar) Luckarbete: Lexan ersatt/tätat (2023) Luckvisir för att hålla ute regnet El-system DC-spänning: 12V AC-spänning: 120V Generator: 35A, rem bytt 2025, reservdelar inkluderade Husbatteri: 460Ah Epoch litium (2023, 11-års garanti) Motorbatteri: AGM Group 27, 750 CCA (2023) Solpaneler: 2 x 505W paneler (2022) Kontroller: Victron SmartSolar MPPT (2022) Inverter: MasterVolt MASS Combi Landströmskabel: Inkluderad Batteriövervakning: Bluetooth BMS, Victron Smart Shunt Elektronik och navigering Sjökortplotter: B&G Vulcan7R med Navionics Display: Två B&G Triton2 digitala Autopilot: Simrad NAC-3 med AP44 huvud (2023), reservdel B&G T2 hydraulisk arm GPS: B&G extern antenn Satellitkommunikation: Starlink Gen 2 VHF-radio: Standard Horizon GX6000 (primär med AIS RX), sekundär VHF AIS TX: ModoAO-sändare Vindinstrument: B&G WS Djup/Lod/Temperatur: Airmar DST Stereo: Salongs-högtalare Kompass: Pedestalmonterad med skydd Belysning: Alla LED-löpljus (2023) Säkerhet: EPIRB inkluderad Mekanisk utrustning Länspumpar: En manuell (cockpit), två elektriska Brandredskap: Handhållna, laddade Nödtiller: Inkluderad Propeller: 3-bladig brons Styrning: Kabel, autopilot monterad separat Säkerhetsutrustning: USCG-facklor, rök, genomföringspluggar Tankar Dieseltank: 120L (31,7 USG), stål, ABYC-skylt; bränslemätare tillgänglig (ej installerad); sekundär bränslefilter vid tank Vattentankar: Tre plasttankar (300L/80 USG totalt) – styrbord, babord, för Svartvattentankar: Två ventilerade tankar (8 & 16 USG) för och akter; tankar, slangar och genomföringar bytta 2021 Motorinformation Motor: Yanmar 3GM30F, 27hk @ 3800 RPM (24hk kontinuerligt @ 3400 RPM) Timmar: 1620 Prestanda: Skrovfart vid 2500 RPM; ~0,75 gal/timme bränsleförbrukning Underhåll: Olja bytt var 100 timmar; filter bytta april 2025 Uppgraderingar: Ny styrbrons (2021), ny droppfri axeltätning (2021), reservdel inkluderad Segel och rigg Rullfock: Harken MKIV Ocean (2024) Travare: Genua (babord & styrbord), storsegel Stående rigg: Bytt 2023, återsträckt 2024 Vinschar: Lewmar självskotande, med skydd Segel: Storsegel: Hood, fullt battat, 2 rev, bra skick Genua: Hood 160%, UV-skydd, bra skick Spinnaker: Asymmetrisk, som ny Däck- och skrovutrustning Ankare: Rocna 15kg (primär) med 200’ kätting (2022) CQR 35lb (sekundär) med 50’ kätting + 200’ tross (2022) Vinsch: Lewmar vertikal (reduktionsväxel bytt 2023) Cockpit: Spolning på akterspegel Presenningar: Sprayhood & bimini med trådad regnfångare; solskydd för fördäck/huvudhytt Sittplatser & Bord: Cockpitdynor, litet drickbord Badplattform: Akterspegel med stege Livlinor/Stag: Ja Livflotte: Certifierad 2018 Daviter: Ja Båge: Atlantic Towers 2” med Starlink-fäste (2022) Dockningsutrustning: Rikligt med fendrar och förtöjningslinor Logi Kojplatser: Kvartskoj, V-koj, dinett, utdragbar bäddsoffa (sover 7) Toaletter: Två (för och akter) Duschar: Akterinteriör och i cockpit (12’ slang) Ägarens kommentarer Designad för bekväm enmanssegling och havskryssning Överträffar förväntningarna i hastighet, komfort och hantering Håller enkelt 7+ knop, även under revade segel Utmärkt strömutrymme: 1kW solpaneler, 460Ah litiumbatterier 5' djupgående tillåter tillgång till grundare ankringsplatser Välunderhållen racer-kryssare med kritiska uppgraderingar gjorda Båthistorik Ägare #1: Fabriksleverans till Chesapeake, 30 års segling och underhåll Ägare #2: Baserad i NC, fortsatta uppgraderingar Ägare #3: Seglade från NC genom Bahamas, Karibien, Mexiko, DR Uppgraderingar under ägandetid: Ny rigg, båge, autopilot, solpaneler, djupgivare Senaste användning: 5-månaders Bahamas-segling (2024–25), segel/presenningar inspekterade, bottenmålning förnyad Klar för kryssning: Alla nyckelsystem bevisade till havs Tender & Jolle Jolle: AB Navigo 8VS, 8’ Hypalon, 3 fack, bogförvaring, 120 lbs Utombordare: Yamaha 8hk 2-takt kort rigg F6CMH, 59 lbs Daviter: Båge kan stödja jolle + motor under färd i stabila förhållanden Tillgänglig för samförsäljning! Ansvarsfriskrivning Företaget erbjuder information om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller intyga informationens noggrannhet eller fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter eller sina besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validerade. Detta fartyg erbjuds med försäljning i befintligt skick, prisändring eller återtagande utan förvarning.

Horizon – Solid, Fast, and Offshore-ReadyHorizon is a well-maintained, thoughtfully upgraded cruiser that outperforms expectations. Built during the era when Beneteau hulls were thicker and more robust, she delivers a solid, stable ride in open water and holds her seven-knot-plus hull speed with ease—even under deep reef.Her B&G navigation suite and Simrad autopilot (with wind-steering mode) make passagemaking smooth and efficient, especially in gusty conditions. A full kilowatt of solar and 460Ah of lithium batteries provide true off-grid capability, powering all systems through the night and during extended cloudy periods.With a 5-foot draft, Horizon is offshore capable yet nimble enough to access shallow anchorages throughout the Bahamas. She’s a fast, stable racer-cruiser with a long list of essential spares and critical systems already dialed in—ready for her next adventure! Additional Information: Interior Comfort & Amenities Fridge/Freezer: Seafrost engine-driven (2022) + 110V SA2 (1992), vertical aluminum ice trays Stove/Oven: 2-burner propane Propane System: Shut-offs at stove & tank; vented locker; two 5-gal aluminum tanks Water Heater: 10 gal, engine and 110V electric Fans: 2 salon, 1 per berth, 2 spares Salt Water Sink Pump: Foot pump (2023) Sanitary Refit: 2021 (tanks, hose, heads, thru-hulls) Hatch Work: Lexan replaced/resealed (2023) Hatch visors to keep out the rain Electrical Systems DC Voltage: 12V AC Voltage: 120V Alternator: 35A, belt replaced 2025, spares included House Battery: 460Ah Epoch lithium (2023, 11-year warranty) Engine Battery: AGM Group 27, 750 CCA (2023) Solar: 2 x 505W panels (2022) Controller: Victron SmartSolar MPPT (2022) Inverter: MasterVolt MASS Combi Shore Power Cord: Included Battery Monitoring: Bluetooth BMS, Victron Smart Shunt Electronics & Navigation Chartplotter: B&G Vulcan7R with Navionics Displays: Two B&G Triton2 digital Autopilot: Simrad NAC-3 with AP44 head (2023), spare B&G T2 hydraulic arm GPS: B&G external antenna Satellite Comms: Starlink Gen 2 VHF Radios: Standard Horizon GX6000 (primary with AIS RX), secondary VHF AIS TX: ModoAO transmitter beacon Wind Instrument: B&G WS Depth/Log/Temp: Airmar DST Stereo: Cabin speakers Compass: Pedestal mounted with cover Lighting: All LED running lights (2023) Safety: EPIRB included Mechanical Equipment Bilge Pumps: One manual (cockpit), two electric Fire Extinguishers: Handheld, charged Emergency Tiller: Included Propeller: 3-blade bronze Steering: Cable, autopilot mounted separately Safety Gear: USCG flares, smoke, through-hull bungs Tankage Diesel Tank: 120L (31.7 USG), steel, ABYC placard; fuel gauge available (not installed); secondary fuel filter at tank Water Tanks: Three plastic tanks (300L/80 USG total) – starboard, port, forward Holding Tanks: Two vented tanks (8 & 16 USG) fore and aft; tanks, hoses, and thru-hulls replaced in 2021 Engine Info Engine: Yanmar 3GM30F, 27hp @ 3800 RPM (24hp continuous @ 3400 RPM) Hours: 1620 Performance: Hull speed at 2500 RPM; ~0.75 gal/hour fuel consumption Maintenance: Oil changed every 100 hours; filters changed April 2025 Upgrades: New cutlass bearing (2021), new dripless shaft seal (2021), spare included Sails & Rigging Roller Furling: Harken MKIV Ocean (2024) Travelers: Genoa (port & starboard), mainsheet Standing Rigging: Replaced 2023, retensioned 2024 Winches: Lewmar self-tailing, with covers Sails: Mainsail: Hood, fully battened, 2 reefs, fair condition Genoa: Hood 160%, UV protection, fair condition Spinnaker: Asymmetrical, like-new Deck & Hull Equipment Anchors: Rocna 15kg (primary) with 200’ chain (2022) CQR 35lb (secondary) with 50’ chain + 200’ rode (2022) Windlass: Lewmar vertical (reduction gear replaced 2023) Cockpit: Washdown on sugar scoop Canvas: Dodger & bimini with threaded raincatcher; sun shades for foredeck/main cabin Seating & Table: Cockpit cushions, small drink table Swim Platform: Sugar scoop with ladder Lifelines/Stanchions: Yes Life Raft: Certified 2018 Davits: Yes Arch: Atlantic Towers 2” with Starlink mount (2022) Docking Gear: Ample fenders and docklines Accommodation Berths: Quarter berth, V-berth, dinette, pullout settee (sleeps 7) Heads: Two (fore and aft) Showers: Aft interior and cockpit (12’ hose) Owner’s Comments Designed for comfortable single-handing and offshore cruising Outperforms expectations in speed, comfort, and handling Easily holds 7+ knots, even under reefed sails Excellent power autonomy: 1kW solar, 460Ah lithium batteries 5' draft allows access to shallow anchorages Well-maintained racer-cruiser with critical upgrades done Boat History Owner #1: Factory delivery to Chesapeake, 30 years of racing and upkeep Owner #2: NC-based, continued upgrades Owner #3: Cruised from NC through Bahamas, Caribbean, Mexico, DR Upgrades During Ownership: New rigging, arch, autopilot, solar, depth sounder Recent Use: 5-month Bahamas cruise (2024–25), sails/canvas inspected, bottom paint refreshed Cruising-Ready: All key systems proven offshore Tender & Dinghy Dinghy: AB Navigo 8VS, 8’ Hypalon, 3 compartments, bow locker, 120 lbs Outboard: Yamaha 8hp 2-stroke short shaft F6CMH, 59 lbs Davits: Arch can support dinghy + engine under way in stable conditions Available for Co-brokerage! Disclaimer The company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change or withdrawal without notice.

Horisont – Solid, Hurtig og HavklarHorisont er en velholdt, omhyggeligt opgraderet krydser, der overgår forventningerne. Bygget i en æra, hvor Beneteau-skrog var tykkere og mere robuste, leverer hun en solid, stabil sejltur i åbent vand og holder sin hastighed på over syv knob med lethed - selv under dyb rev.Hendes B&G navigationspakke og Simrad autopilot (med vindstyringsfunktion) gør overfarten glat og effektiv, især i blæsende forhold. En hel kilowatt solpaneler og 460Ah lithiumbatterier giver ægte off-grid kapacitet, der driver alle systemer om natten og under forlængede skyperioder.Med en dybgang på 5 fod er Horisont havklar, men smidig nok til at komme til lavvandede ankerpladser i hele Bahamas. Hun er en hurtig, stabil racer-krydser med en lang liste over essentielle reservedele og kritiske systemer allerede justeret - klar til sit næste eventyr! Yderligere information: Indre komfort og faciliteter Køleskab/Fryser: Seafrost motor-drevet (2022) + 110V SA2 (1992), vertikale aluminiums isterninger Komfur/Ovn: 2-brænder gas Gas System: Afbrydere ved komfur & tank; ventileret skab; to 5-gal aluminiumstanke Vandvarmer: 10 gal, motor og 110V elektrisk Blæsere: 2 i salonen, 1 pr. køje, 2 reservedele Saltvandssinkpumpe: Fodpumpe (2023) Sanitær renovering: 2021 (tanke, slanger, toiletter, gennemføringer) Lugearbejde: Lexan udskiftet/tætnet (2023) Lugevisirer for at holde regnen ude Elektriske systemer DC Spænding: 12V AC Spænding: 120V Generator: 35A, rem udskiftet 2025, reservedele inkluderet Hus Batteri: 460Ah Epoch lithium (2023, 11-års garanti) Motor Batteri: AGM Gruppe 27, 750 CCA (2023) Solpaneler: 2 x 505W paneler (2022) Controller: Victron SmartSolar MPPT (2022) Inverter: MasterVolt MASS Combi Landstrømskabel: Inkluderet Batteriovervågning: Bluetooth BMS, Victron Smart Shunt Elektronik & Navigation Kortplotter: B&G Vulcan7R med Navionics Displays: To B&G Triton2 digital Autopilot: Simrad NAC-3 med AP44 hoved (2023), reservedel B&G T2 hydraulisk arm GPS: B&G ekstern antenne Satellitkommunikation: Starlink Gen 2 VHF Radioer: Standard Horizon GX6000 (primær med AIS RX), sekundær VHF AIS TX: ModoAO transmitter bøje Vindinstrument: B&G WS Dybde/Log/Temperatur: Airmar DST Stereo: Kabinhøjttalere Kompas: Pedestalmonteret med cover Belysning: Alle LED løbelamper (2023) Sikkerhed: EPIRB inkluderet Mekanisk Udstyr Lensepumper: En manuel (cockpit), to elektriske Brandslukkere: Håndholdte, opladede Nød-rorpind: Inkluderet Propel: 3-bladet bronze Styring: Kabel, autopilot monteret separat Sikkerhedsudstyr: USCG nødblus, røg, gennemføringspropper Tankkapacitet Dieseltank: 120L (31,7 USG), stål, ABYC skilt; brændstofmåler tilgængelig (ikke installeret); sekundær brændstoffilter ved tanken Vandtanke: Tre plasttanke (300L/80 USG i alt) - styrbord, bagbord, forreste Spildevandstanke: To ventilerede tanke (8 & 16 USG) for og agter; tanke, slanger og gennemføringer udskiftet i 2021 Motorinformation Motor: Yanmar 3GM30F, 27hk @ 3800 omdr./min. (24hk kontinuerlig @ 3400 omdr./min.) Timer: 1620 Ydelse: Skroghastighed ved 2500 omdr./min.; ~0,75 gal/time brændstofforbrug Vedligeholdelse: Olie skiftet hver 100 timer; filtre skiftet april 2025 Opgraderinger: Nyt skrueleje (2021), nyt drypbenspakning (2021), reservedel inkluderet Sejl & Rigning Rulleforstag: Harken MKIV Ocean (2024) Rejsende: Genua (bagbord & styrbord), storsejl Stående rigning: Udskiftet 2023, spændt efter i 2024 Spil: Lewmar selvskøde, med dæksler Sejl: Storsejl: Hood, fuldt battened, 2 rev, fair stand Genua: Hood 160%, UV-beskyttelse, fair stand Spiler: Asymmetrisk, som ny Dæk & Skrogudstyr Ankre: Rocna 15kg (primær) med 200' kæde (2022) CQR 35lb (sekundær) med 50' kæde + 200' trosse (2022) Ankerspil: Lewmar lodret (reduktionsgear udskiftet 2023) Cockpit: Skylning på sukkerhæk Kanvas: Sprayhood & bimini med trådet regnfanger; solskærme til fordæk/hovedkahyt Sæder & Bord: Cockpit puder, lille drinkbord Svømmeplatform: Sukkerhæk med stige Livliner/Stænger: Ja Redningsflåde: Certificeret 2018 Davider: Ja Bue: Atlantic Towers 2” med Starlink montering (2022) Fortøjningsudstyr: Rigelig fendere og fortøjninger Indkvartering Køjer: Agterkahyt, V-køje, dinette, udtrækkelig sofa (sover 7) Toiletter: To (for og agter) Brusere: Agterkabine og cockpit (12' slange) Ejers kommentarer Designet til komfortabel singlehanding og havsejlads Overgår forventningerne i hastighed, komfort og håndtering Holder let 7+ knob, selv under revet sejl Fremragende strømautonomi: 1kW sol, 460Ah lithiumbatterier 5' dybgang tillader adgang til lavvandede ankerpladser Velholdt racer-krydser med kritiske opgraderinger udført Bådhistorie Ejer #1: Fabrikslevering til Chesapeake, 30 års sejlads og vedligeholdelse Ejer #2: Baseret i NC, fortsatte opgraderinger Ejer #3: Sejlet fra NC gennem Bahamas, Caribien, Mexico, DR Opgraderinger under ejerskab: Nyt rigning, bue, autopilot, solpaneler, dybdemåler Seneste brug: 5-måneders Bahamas-krydstogt (2024–25), sejl/kanvas inspiceret, bundmaling opfrisket Klar til krydstogt: Alle nøglesystemer bevist offshore Tender & Gummibåd Gummibåd: AB Navigo 8VS, 8’ Hypalon, 3 rum, bovskab, 120 lbs Udombordsmotor: Yamaha 8hk 2-takt kort ben F6CMH, 59 lbs Davider: Bue kan bære gummibåd + motor under sejlads under stabile forhold Tilgængelig til Co-mægling! Ansvarsfraskrivelse Selskabet tilbyder oplysningerne om dette fartøj i god tro, men kan ikke garantere eller garantere nøjagtigheden af disse oplysninger eller fartøjets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller sine inspektører til at undersøge sådanne detaljer, som køberen ønsker valideret. Dette fartøj tilbydes med forbehold for tidligere salg, prisændring eller tilbagetrækning uden varsel.

Horizon - Solide, Snel en Klaar voor Offshore Horizon is een goed onderhouden, doordacht opgewaardeerde cruiser die de verwachtingen overtreft. Gebouwd in de tijd dat Beneteau rompen dikker en robuuster waren, biedt ze een solide, stabiele rit op open water en behoudt ze met gemak haar snelheid van meer dan zeven knopen, zelfs onder diep rif. Haar B&G-navigatiesuite en Simrad-autopiloot (met windstuurmodus) maken het maken van overtochten soepel en efficiënt, vooral bij winderige omstandigheden. Een volledige kilowatt aan zonne-energie en 460Ah lithiumbatterijen bieden echte off-grid capaciteit, waardoor alle systemen 's nachts en tijdens langdurige bewolkte periodes van stroom worden voorzien. Met een diepgang van 5 voet is Horizon geschikt voor offshore, maar toch wendbaar genoeg om ondiepe ankerplaatsen in de Bahama's te bereiken. Ze is een snelle, stabiele racer-cruiser met een lange lijst van essentiële reserveonderdelen en kritieke systemen die al zijn ingesteld - klaar voor haar volgende avontuur! Aanvullende informatie: Interieurcomfort & Voorzieningen Koelkast/Vriezer: Seafrost motor-aangedreven (2022) + 110V SA2 (1992), verticale aluminium ijsbakjes Kookplaat/Oven: 2-pits propaan Propaansysteem: Afsluiters bij fornuis & tank; geventileerde opbergplaats; twee 5-gal aluminium tanks Warmwaterboiler: 10 gal, motor en 110V elektrisch Ventilatoren: 2 salon, 1 per slaapplaats, 2 reserves Zoutwaterspoelbakpomp: Voetpomp (2023) Sanitaire renovatie: 2021 (tanks, slangen, toiletten, doorvoeren) Hatch-werk: Lexan vervangen/herafdicht (2023) Hatch zonnekleppen om regen buiten te houden Elektrische systemen DC-spanning: 12V AC-spanning: 120V Dynamo: 35A, riem vervangen in 2025, reserveonderdelen inbegrepen Accu voor huis: 460Ah Epoch lithium (2023, 11-jarige garantie) Startaccu: AGM Groep 27, 750 CCA (2023) Zonne-energie: 2 x 505W panelen (2022) Controller: Victron SmartSolar MPPT (2022) Omvormer: MasterVolt MASS Combi Walstroomkabel: Inbegrepen Accubewaking: Bluetooth BMS, Victron Smart Shunt Elektronica & Navigatie Kaartplotter: B&G Vulcan7R met Navionics Displays: Twee B&G Triton2 digitaal Autopiloot: Simrad NAC-3 met AP44 bediening (2023), reserve B&G T2 hydraulische arm GPS: B&G externe antenne Satellietcommunicatie: Starlink Gen 2 VHF-radio's: Standard Horizon GX6000 (primaire met AIS RX), secundaire VHF AIS TX: ModoAO zenderbaken Windinstrument: B&G WS Diepte/Snelheid/Temp: Airmar DST Stereo: Hutluidsprekers Kompas: Op voetstuk gemonteerd met hoes Verlichting: Alle LED-navigatielichten (2023) Veiligheid: EPIRB inbegrepen Mechanische uitrusting Lenspompen: Een handmatige (kuip), twee elektrische Brandblussers: Handbediend, geladen Noodhelmstok: Inbegrepen Schroef: 3-blads brons Besturing: Kabel, autopiloot apart gemonteerd Veiligheidsuitrusting: USCG noodsignalen, rook, doorvoerpluggen Tankage Dieseltank: 120L (31,7 USG), staal, ABYC-plaatje; brandstofmeter beschikbaar (niet geïnstalleerd); secundair brandstoffilter bij tank Watertanks: Drie kunststoftanks (300L/80 USG totaal) - stuurboord, bakboord, voor Vuilwatertanks: Twee geventileerde tanks (8 & 16 USG) voor en achter; tanks, slangen en doorvoeren vervangen in 2021 Motorinformatie Motor: Yanmar 3GM30F, 27pk @ 3800 tpm (24pk continu @ 3400 tpm) Uren: 1620 Prestaties: Rompsnelheid bij 2500 tpm; ~0,75 gal/uur brandstofverbruik Onderhoud: Olie elke 100 uur vervangen; filters vervangen in april 2025 Opwaarderingen: Nieuwe schroefaslager (2021), nieuwe dichtingsring zonder lekkage (2021), reserve inbegrepen Zeilen & Tuigage Rolreef: Harken MKIV Ocean (2024) Reizigers: Genua (bakboord & stuurboord), grootzeilval Staand want: Vervangen in 2023, opnieuw gespannen in 2024 Lieren: Lewmar zelfkerend, met hoezen Zeilen: Grootzeil: Hood, volledig doorgelat, 2 reven, redelijke staat Genua: Hood 160%, UV-bescherming, redelijke staat Spinnaker: Asymmetrisch, als nieuw Dek- & Rompuitrusting Ankers: Rocna 15kg (primair) met 200' ketting (2022) CQR 35lb (secundair) met 50' ketting + 200' lijn (2022) Ankerlier: Lewmar verticaal (reductie tandwiel vervangen in 2023) Kuip: Spoelbak op suikerrooster Canvas: Kuiptent & bimini met regenopvang; zonneschermen voor voordek/hoofdkajuit Zitplaatsen & Tafel: Kuiptuinkussens, klein dranktafeltje Zwemplateau: Suikerrooster met ladder Levenslijnen/Stutten: Ja Reddingsvlot: Gecertificeerd 2018 Davits: Ja Boog: Atlantic Towers 2” met Starlink-bevestiging (2022) Aanmeeruitrusting: Ruime stootkussens en landvasten Accommodatie Slaapplaatsen: Kwartberth, V-berth, dinette, uittrekbare bank (slaapplaatsen voor 7) Toiletten: Twee (voor en achter) Douches: Achterinterieur en kuip (12' slang) Opmerkingen van de eigenaar Ontworpen voor comfortabel single-handed varen en offshore cruisen Overtreft verwachtingen qua snelheid, comfort en handling Houdt gemakkelijk 7+ knopen vast, zelfs onder gereefde zeilen Uitstekende autonomie qua stroom: 1kW zonne-energie, 460Ah lithiumbatterijen Diepgang van 5' maakt toegang tot ondiepe ankerplaatsen mogelijk Goed onderhouden racer-cruiser met belangrijke upgrades uitgevoerd Bootgeschiedenis Eigenaar #1: Fabriekslevering aan Chesapeake, 30 jaar racen en onderhoud Eigenaar #2: Gevestigd in NC, voortdurende upgrades Eigenaar #3: Gecruised van NC door de Bahama's, Caribisch gebied, Mexico, DR Upgrades tijdens eigendom: Nieuw tuigage, boog, autopiloot, zonne-energie, dieptemeter Recent gebruik: 5-maanden durende cruise in de Bahama's (2024-25), zeilen/kuiptent geïnspecteerd, antifouling vernieuwd Klaar voor cruisen: Alle belangrijke systemen bewezen offshore Tender & Dinghy Dinghy: AB Navigo 8VS, 8' Hypalon, 3 compartimenten, boegluik, 120 lbs Buitenboordmotor: Yamaha 8pk 2-takt kortstaart F6CMH, 59 lbs Davits: Boog kan dinghy + motor onderweg ondersteunen onder stabiele omstandigheden Beschikbaar voor Co-makelaardij! Disclaimer Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of garanderen, noch de staat van het vaartuig. Een koper moet zijn agenten of zijn surveyors instrueren om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst bevestigd te zien. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van voorafgaande verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving.

Horizon - Robust, Schnell und Seetauglich Horizon ist eine gut gepflegte, durchdacht aufgerüstete Kreuzfahrtyacht, die die Erwartungen übertrifft. Sie wurde in einer Zeit gebaut, als die Rümpfe von Beneteau dicker und robuster waren und bietet eine solide, stabile Fahrt auf offenem Wasser und hält ihre Geschwindigkeit von über sieben Knoten mühelos, selbst unter tiefen Riffen. Ihr B&G-Navigationssystem und der Simrad-Autopilot (mit Windsteuerungsmodus) machen das Passieren glatt und effizient, insbesondere bei böigen Bedingungen. Ein volles Kilowatt Solarleistung und 460 Ah Lithiumbatterien bieten echte Off-Grid-Fähigkeit und versorgen alle Systeme über Nacht und während längerer bewölkter Perioden. Mit einem Tiefgang von 5 Fuß ist die Horizon seetauglich, aber dennoch wendig genug, um flache Ankerplätze in den gesamten Bahamas anzusteuern. Sie ist ein schnelles, stabiles Racer-Cruiser mit einer langen Liste von unverzichtbaren Ersatzteilen und bereits optimal eingestellten kritischen Systemen - bereit für ihr nächstes Abenteuer! Zusätzliche Informationen: Innere Komfort- & Annehmlichkeiten Kühlschrank/Gefrierschrank: Seefrost motorbetrieben (2022) + 110V SA2 (1992), vertikale Aluminium-Eiswürfelschalen Herd/Ofen: 2-flammig mit Propan Propansystem: Abschaltungen am Herd & Tank; belüfteter Schrank; zwei 5-Gallonen-Aluminiumtanks Warmwasserbereiter: 10 Gallonen, motor- und 110V-elektrisch Ventilatoren: 2 im Salon, 1 pro Koje, 2 Ersatzventilatoren Salzwasser-Spülpumpe: Fußpumpe (2023) Sanitärumbau: 2021 (Tanks, Schläuche, Toiletten, Durchführungen) Arbeiten an Luken: Lexan ersetzt/neu abgedichtet (2023) Lukenvisiere zum Schutz vor Regen Elektrische Systeme Gleichstromspannung: 12V Wechselstromspannung: 120V Lichtmaschine: 35A, Riemen 2025 ersetzt, Ersatzteile inklusive Hausbatterie: 460Ah Epoch Lithium (2023, 11-jährige Garantie) Motorbatterie: AGM-Gruppe 27, 750 CCA (2023) Solar: 2 x 505W-Module (2022) Regler: Victron SmartSolar MPPT (2022) Wechselrichter: MasterVolt MASS Combi Landstromkabel: Inklusive Batterieüberwachung: Bluetooth BMS, Victron Smart Shunt Elektronik & Navigation Kartenplotter: B&G Vulcan7R mit Navionics Displays: Zwei B&G Triton2 digital Autopilot: Simrad NAC-3 mit AP44-Steuergerät (2023), Ersatz-B&G-T2-Hydraulikarm GPS: B&G externe Antenne Satellitenkommunikation: Starlink Gen 2 UKW-Funkgeräte: Standard Horizon GX6000 (primär mit AIS RX), sekundäres UKW-Funkgerät AIS TX: ModoAO-Transmitter-Boje Windinstrument: B&G WS Tiefe/Geschwindigkeit/Temperatur: Airmar DST Stereoanlage: Kabinenlautsprecher Kompass: Auf Säule montiert mit Abdeckung Beleuchtung: Alle LED-Navigationslichter (2023) Sicherheit: EPIRB inklusive Mechanische Ausrüstung Bilgenpumpen: Eine manuelle (Cockpit), zwei elektrische Feuerlöscher: Handfeuerlöscher, aufgeladen Notpinne: Inklusive Propeller: 3-flügelig aus Bronze Steuerung: Seilzug, Autopilot separat montiert Sicherheitsausrüstung: USCG-Blitzlichter, Rauch, Durchführungspfropfen Tankkapazität Dieseltank: 120 Liter (31,7 USG), Stahl, ABYC-Plakette; Kraftstoffanzeige vorhanden (nicht installiert); Sekundärer Kraftstofffilter am Tank Wassertanks: Drei Kunststofftanks (300L/80 USG insgesamt) - Steuerbord, Backbord, vorn Fäkalientanks: Zwei belüftete Tanks (8 & 16 USG) vorn und achtern; Tanks, Schläuche und Durchführungen 2021 ersetzt Motorinformationen Motor: Yanmar 3GM30F, 27 PS bei 3800 U/min (24 PS Dauerleistung bei 3400 U/min) Stunden: 1620 Leistung: Rumpfgeschwindigkeit bei 2500 U/min; ~0,75 Gallonen/Stunde Kraftstoffverbrauch Wartung: Ölwechsel alle 100 Stunden; Filterwechsel April 2025 Upgrades: Neues Schraubenlager (2021), neue tropffreie Wellendichtung (2021), Ersatz inklusive Segel & Takelage Rollreffanlage: Harken MKIV Ocean (2024) Travellers: Genua (Backbord & Steuerbord), Großschot Stehendes Gut: 2023 ersetzt, 2024 nachgespannt Winschen: Lewmar selbstholend, mit Abdeckungen Segel: Großsegel: Hood, voll durchgelattet, 2 Reffs, guter Zustand Genua: Hood 160%, UV-Schutz, guter Zustand Spinnaker: Asymmetrisch, neuwertig Deck- & Rumpfausrüstung Anker: Rocna 15kg (Hauptanker) mit 200' Kette (2022) CQR 35lb (Zweitanker) mit 50' Kette + 200' Leine (2022) Ankerwinde: Lewmar vertikal (Untersetzung 2023 ersetzt) Cockpit: Spülung am Heck Verdeck: Sprayhood & Bimini mit Regenfänger; Sonnenschutz für Vordeck/Hauptkabine Sitzgelegenheiten & Tisch: Cockpit-Polster, kleiner Beistelltisch Badeplattform: Heckplattform mit Leiter Seereling/Stützen: Ja Rettungsinsel: Zertifiziert 2018 Davits: Ja Bogen: Atlantic Towers 2" mit Starlink-Halterung (2022) Anlegematerial: Ausreichend Fender und Festmacher Unterkunft Kojen: Achterkoje, V-Koje, Dinette, ausziehbares Sofa (Platz für 7 Personen) Toiletten: Zwei (vorn und achtern) Duschen: Innen achtern und im Cockpit (12' Schlauch) Eigentümerkommentare Entworfen für komfortables Einhandsegeln und Hochsee-Kreuzfahrten Übertrifft Erwartungen in Geschwindigkeit, Komfort und Handhabung Hält mühelos 7+ Knoten, selbst unter gerefften Segeln Ausgezeichnete Stromautonomie: 1 kW Solar, 460 Ah Lithiumbatterien 5 Fuß Tiefgang ermöglicht Zugang zu flachen Ankerplätzen Gut gepflegter Racer-Cruiser mit durchgeführten wichtigen Upgrades Bootsgeschichte Eigentümer Nr. 1: Werksauslieferung an Chesapeake, 30 Jahre Rennen und Instandhaltung Eigentümer Nr. 2: In North Carolina ansässig, fortlaufende Upgrades Eigentümer Nr. 3: Kreuzte von North Carolina durch die Bahamas, Karibik, Mexiko, Dominikanische Republik Upgrades während des Besitzes: Neues Rigging, Bogen, Autopilot, Solar, Tiefenmesser Letzte Nutzung: 5-monatige Bahamas-Kreuzfahrt (2024-25), Segel/Verdeck inspiziert, Unterwasseranstrich erneuert Kreuzfahrtbereit: Alle wichtigen Systeme auf hoher See bewährt Beiboot & Dinghy Dinghy: AB Navigo 8VS, 8' Hypalon, 3 Abteile, Bugstaufach, 120 lbs Außenborder: Yamaha 8 PS 2-Takt Kurzschaft F6CMH, 59 lbs Davits: Bogen kann Beiboot + Motor unterwegs unter stabilen Bedingungen unterstützen Für Gemeinschaftsvermittlung verfügbar! Haftungsausschluss: Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch weder die Richtigkeit dieser Informationen garantieren noch den Zustand des Schiffes. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter beauftragen, solche Details zu prüfen, wie es der Käufer wünscht. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rückzugs ohne vorherige Ankündigung angeboten.