Beskrivning

Specifikation Jacques De Ridder arbetade för några av de mest prestigefyllda varv och marinarkitekter i Europa, inklusive De Vries Lentsch, EC Stadt och Royal Huisman, innan han öppnade sitt eget designkontor 1973. Hans design inkluderar den mycket kapabla High Tension 36, Huisman 37 och många av Etap-designerna under 1980- och 90-talet. Domp Kruiser 1030 SALTICUS är en tungfotad, stålskrovad kryssningsyacht designad för att vara en kapabel havskryssare med rymligt boende. Med sina nuvarande ägare sedan 1999 har hon säkert genomfört en transatlantisk krets samt kryssat omfattande i vattnen utanför Skottland, Irland, Norge, Frankrike, Spanien och Portugal. Nu erbjuds hon motvilligt till försäljning och har en omfattande inventering som inkluderar: Vetus Mitsubishi M4.14 marin dieselmotor Raymarine ST4000+ autopilotsystem VDO Logic navigeringsinstrument Navman 7100 DSC VHF Monitor vindroder system Mastervolt Battery Mass 12/25 laddare Ampair Aquair 100 dubbeländamåls vind-/vattengenerator Raritan Electroscan svartvattenreningsenhet Techimpex Nautic gas spis. 3 brännare och ugn. Gimbal monterad Jabsco manuell marintoalett Omfattande segelgarderob 4 personers kapsellivflotte Om du letar efter en robust kryssningsyacht, kapabel att korsa hav eller ge sig iväg till nordliga breddgrader, erbjuder Domp Kruiser 1030 SALTICUS ett utmärkt värde för pengarna. För närvarande ligger hon på land och är redo för visning hos Clyde Marine Ardrossan. December 2024 Skrovundersökning och ultraljudsavläsning tillgänglig. Konstruktion och mekanik KONSTRUKTION Svetsat plåtstålsskrov Stålformade interna strukturella element, svetsade på skrovplåtar 6 mm plåt för att bilda köl och skrovbottenplåtar 5 mm plåt för att bilda andra plåt 4 mm plåt för att bilda tredje plåt. Undervattensskrovplåtar belagda med International Paints primer och bottenfärg. Topsides färdiga i International Paints Toplac snövit högblank färg Däck och överbyggnadskonstruktion: Svetsat plåtstål däck, överbyggnad och självavrinnande sittbrunn 4 mm plåtstål för att bilda däck och 3 mm överbyggnad. Däck färdiga med International Paints Toplac snövit högblank färg och Interdeck grå halkfri däckfärg. Lägg teakdäckspaneler för att avsluta sittbrunnsäten. Köl och roder: Stålplåt formad fenköl med blyballast. Stålplåt formad roder. MASKINERI Motor och växellåda: Vetus Mitsubishi M4.14 marin dieselmotor 33 hk 4 cylindrar, naturligt aspirerad, indirekt kylning. Mekanisk reverserande marin växellåda. Enspaks morsekontroll. Underhåll och prestanda: Motorn servas årligen. Flexibelt avgassystem ersatt 2022. Registrerade motorlöptimmar 3 320 timmar @ september 2023. Bränslesystemet fungerar med huvudbilgetank och dagstank. Manuell pumpad bränsleöverföring mellan tankar. Nivåmätare på dagstanken. Primär bränslefilter lättillgängligt från toalettkompartementet. Framdrivning och styrning rostfritt stål propelleraxel med 3-bladig, brons fast propeller. Konventionell packningstyp aktergland. Laminerad hårdvedstyrning. Spinlock-tillerförlängning. Nödtiller i stål. ELEKTRISKA SYSTEM 12 volts system med hushållsbatterier - 2x 12VDC, 120Ah, AGM (2018). Motorbatteri - 1x 12VDC, 96Ah, AGM (2018). Batteriladdare mastervolt Battery Mass 12/25 laddare. 230V AC - 12VDC, 25 ampere Generator enkel motor driven generator. Vind-/bogserad generator Ampair Aquair 100 dubbeländamåls generator Utrustad med vindblad, hiss i riggning för att agera som vindgenerator. Utrustad med bogseringslina och propeller kan bogseras under segel för att skapa laddning. Solpanel avtagbar panel med laddningsregulator. 80W panel som kan producera maximalt 4 ampere. Batteriövervakning, Mastervolt BattMann display x2. Inverter, 12VDC - 230VAC. Spänningssystem: 12VDC ombordkraftsystem. 230VAC landströmsystem. Förlängningskabel för anslutning till landförsörjning. Enkel 16 ampere anslutningspunkt. Fast kabelsystem med RCD-skydd. 3-stifts brittiska uttag, batteriladdare, vattenberedare. Annan elektrisk, urval av 12VDC USB-laddningsuttag i salong och hytter. VVS Färskvatten tryckvatten varmt och kallt vattensystem. Blandare i pentry och toalett. Varmvatten tillhandahållet från värmepanna uppvärmd av motorkylvatten. Länspumpar manuell länspump och elektrisk länspump. Svartvatten raritan Electroscan reningsenhet. Fjärrkontrollpanel. Avledning över bord eller till tank. Gasanläggning med självavrinnande gaslåda i sittbrunn med 2x Camping Gaz-cylindrar. Gas Safe-certifikat utfärdat och slangar och regulator ersatt i juli 2023. TANKAGE Bränsle: Två dieseltankar. Båda tankarna av rostfritt stål. Huvudbilgetank ungefärlig kapacitet - 130 liter. Dagstank ungefärlig kapacitet - 45 liter. Sammanlagd total ungefärlig kapacitet - 175 liter. Färskvatten: Totalt tre tankar. Alla tankar av rostfritt stål. Framtank ungefärlig kapacitet - 150 liter. Salong fram och aktertankar sammanlänkade och av ungefärlig kapacitet - 135 liter kombinerat. Sammanlagd ungefärlig total kapacitet - 285 liter. Framtank kan isoleras från salongens par av tankar. Framtank kan isoleras från bilge. Hållningstank har två hållningstankar av rostfritt ståltankkonstruktion, avledning över bord eller via däcksug. Tankövervakning för dieseltankmätare - VDO-display Mast Rigging och Sails Rig: Däckstegad, dubbel spridare, masttoppslooprigg, vitmålad legeringsmast och bom, tillverkad av Holland Spars. Rostfritt stål stående rigg - ersatt 2000. Sailspar rullreffsystem monterat på förstaget för rullreff genua. Kontinuerligt linjerullreffsystem. Avtagbart inre förstag, hank-on-segel riggade på inre förstag, Harken babystay spänningsystem med kontrollinje ledd akterut till sittbrunn. Barbarossa mekanisk akterstagsspännare. Block och tackle kickare. Spinnakerbom. Rutgerson storsegelsspår och resenär. EasyBlock Hi-Lo storsegelsystem. Barton genuaspår och bilar. Vinschar: Primära vinschar - 2x Lewmar 48, treväxlad. Sekundära vinschar - 2x Lewmar 30, tvåväxlad, självskotande. Mastvinschar - 2x Lewmar 40, tvåväxlad. Mastrullvinsch - 1x L