Luffe 37

Go for something special! Well-maintained Luffe 37 from 1988 Single-handedly optimized for long-distance adventures and with 5 sleeping berths, it is also ideal for family vacations. Sporting performance, safety, and comfort come together to make the Luffe 37 the perfect vessel for ambitious sailing enthusiasts. The boat was purchased in Finland in 2022, where it spent three years in a heated hall before being sailed from Turku to Flensburg in just six days. The Luffe is in very good condition and has been regularly maintained, cared for, and modernized with great attention to detail. With new, custom-made sails and a new rig, the boat is ready for extensive sailing journeys immediately. It has never been raced; perhaps it will soon find itself on the entry lists with a new owner? Feel free to contact by phone. Henning: 0049 174 3021166 Condition: - NO renovation backlog (both functional and aesthetic) - The entire ship including the underwater hull is in very good condition - The boat has been stored ashore every winter - Underwater hull: New antifouling (Hempel Hard-Racing) applied annually - Above-water hull: polished annually by a professional - Deck and cockpit freshly painted (9/24) - New sliding hatch Accessories and Upgrades: Rig & Sails: - Mainsail with boom cover, 04/2026 (2 reefs), Polyant-Dacron; sails custom-made by a sail manufacturer - Jib from One Sails/Laminate led under-deck with Bartels furler, equipped with jib cover and rod forestay, all from 08/2023 - Code Zero from 08/2023 with Bartels continuous roller system - Spinnaker approximately 80 sqm with bag for deployment - Carbon spinnaker pole (approximately 2kg) - Rod kicker 10 (by Seldén) - Lazy jacks from 08/2023 - Backstays made of Dyneema, adjustable backstay tensioner - All halyards made of Dyneema (renewed 2022/23), all halyards and lines led into the cockpit; 3 halyards and storage bags in the cockpit - Mainsheet traveler (track and car) new in 2024, by Seldén Navigation and Electronics: - Wind instrument by Raymarine; wireless, with signal amplifier - Wind instrument, log, sounder from Tacktick Micronet - Magnetic compass - Autopilot by Raymarine EV 100, with display/control unit in the cockpit - Solar panel (50 watts) - 2 service batteries (from 2025, 60 ampere-hours AH) and 1 starter battery - VHF radio Icom IC-M423G - AIS Class A+B transceiver with integrated antenna splitter and AIS WiFi for display on tablet - Pioneer car radio with CD player and speakers - Shore power connection with cable - 12V socket and several 220V sockets, some with USB inside - Proper lighting including steaming light Cockpit: - 2 self-tailing genoa winches Andersen 46ST - 4 self-tailing winches Andersen 28 ST - Cockpit area railing modification: wire railing replaced by harness straps in the steering area - Sprayhood and bimini top, 08/2023 (freshly cleaned) - Teak in the cockpit - New composite cockpit locker lid - Cockpit table with Lagoon mount featuring a large plate - Swim ladder - Swiveling tablet holder for the cockpit - Tiller extension from Spinlock, telescopic - Anchor M, 10 kg with lead line - Flat stretchers Interior & Equipment: - New sliding hatch - Interior finished in solid wood, wooden floor in salon - Water tank of 40l with foot pumps for sinks in galley and bathroom - Two-burner gas stove, German system, permanently installed with gas TÜV from 2024 - Comfortable mattresses in all berths (large double berth in the forepeak with generous width; 2 berths in salon and dog berth), renewed by previous owner - Large cooler box (electric) - Diesel heating (Webasto) - Deck prism in forepeak - Two hatches forward - Two dimmable ceiling lights in salon - Two reading lamps each in salon and forepeak - Dry toilet separator from Boxio - Sink in forepeak (the through-deck mast stands in the bathroom) - Fixed chart table - Salon table - Generous storage space under the double berth, forward and in salon Engine: Inboard engine, Volvo Penta D1 20 (2008), exhaust manifold and heat exchanger renewed by a professional service in 2025; Saildrive Volvo S130; folding two-blade propeller Flexofold; keyless starting; tachometer; fuel gauge; diesel; 19 HP

Gå efter noget specielt! Meget velholdt Luffe 37 fra 1988 Enhandelsoptimeret til eventyr på langfart og med 5 sovepladser ligeledes ideel til familieferien. Sportslig præstation, sikkerhed og komfort går hånd i hånd her og gør Luffe 37 til det ideelle skib for ambitiøse sejlere. Skibet blev købt i 2022 i Finland, hvor det stod i en opvarmet hal i tre år, og derefter sejlet fra Turku til Flensborg på seks dage. Luffe'en er i meget god stand og er blevet plejet, vedligeholdt og moderniseret regelmæssigt med stor omhu og dygtighed. Med nye, skræddersyede sejl og nyt rig er skibet straks klar til udvidede sejlture. Det har aldrig været sejlet i kapsejlads, måske finder det snart sin plads på deltagerlisterne med en ny ejer? Kontakt gerne også via telefon. Henning: 0049 174 3021166 Stand: - INGEN renoveringsbehov (både funktionelt og visuelt) - Hele skibet inkl. undervandskrog er i meget god stand - Skibet har tilbragt hver vinter beskyttet på land. - Undervandskrog: Årligt nyt antifouling (Hempel Hard-Racing) - Overvandskrog: årligt poleret af fagmand - Dæk og cockpit ny malet (9/24) - Nyt skydeluk Udstyr og opgraderinger: Rigg & Sejl: - Storsejl med bompresenning, 04/2026 (2 reffer), Polyant-Dacron; sejl syet af en sejlmanufaktur - Fok fra One Sails/laminat med Bartels-rulle under dæk, med fokpresenning og med rodforstag, alt fra 08/2023 - Code Zero fra 08/2023 med Bartels-endeløs rulleanlæg - Spinnaker ca. 80 kvm med pose til opsætning - Spinnakerbom af kulfiber (ca. 2 kg) - Rodkicker 10 (fra Seldén) - Lazy Jacks fra 08/2023 - Backstagen af Dyneema, agterstagsspænder - Alle fald af Dyneema (fornyet 2022/23), alle fald og stræk omdirigeret til cockpittet; 3 fald og skottasker i cockpittet - Storskot-traveller (skinne og vogn) ny i 2024, fra Seldén Navigation og Elektronik: - Vindmåler fra Raymarine; trådløs, med signalforstærker - Vindmåler, logg, lod fra Tacktick Micronet - Magnetkompas - Selvstyringsanlæg fra Raymarine EV 100, med display/betjeningsenhed i cockpittet - Solpanel (50 watt) - 2 forbrugsbatterier (fra 2025, 60 ampere timer AH) og 1 startbatteri - VHF-radio Icom IC-M423G - AIS, klasse A+B transceiver med integreret antennesplitter og AIS WiFi til visning på tablet - Autoradio Pioneer med CD-afspiller og højttalere - Landstrømsstik med kabel - 12V stikdåse og flere 220V stikdåser, delvist med USB indeni - Ordentlig belysning inkl. damplys Cockpit: - 2 selvholende genoa-winscher Andersen 46ST - 4 selvholende winscher Andersen 28 ST - Reling ombygning i cockpitområdet: ståltovreling i styrområdet erstattet af udriggere - Sprayhood og cockpitbaldakin, 08/2023 (frisk rengjort) - Teak i cockpittet - Ny bagkiste dæksel af kompositmateriale - Cockpittabel med holder fra Lagoon med stor plade - Badeleje - Drejbar tablet-holder ind i cockpittet - Pindeforlænger fra Spinlok, teleskopisk - Anker M, 10 kilo med blyline - Stræktaue, flad Indretning og udstyr: - Nyt skydeluk - Indvendig konstruktion i massivt træ, trægulv i salonen - Vandtank på 40 l med fodpumpe til vasken i pantryen og badeværelset - To-blus gasblus, tysk system, fast installeret med gas-TÜV fra 2024 - Komfortable madrasser i alle kahytter (stor dobbeltseng forrest med bred fod; 2 kahytter i salonen og hundekahytten), fornyet af den tidligere ejer - Stor køleboks (strøm) - Dieselvarmeapparat (Webasto), - Dæksprisma forrest - To forluker - To dæmpbare loftlamper i salonen - To læselamper i salonen og forrest - Tørtrækkende toilet fra Boxio - Vaskeskål forrest (Masten står igennem badeværelset) - Fast kortbord - Salontabel - Generøse opbevaringsmuligheder under dobbeltsengen, forrest og i salonen Motor: Indbygget motor, Volvo Penta D1 20 (2008), krumtapaksel og varmeveksler fornyet af fagmand i 2025; Saildrive Volvo S130; foldbar propeller Flexofold med to blade; nøglefri start; omdrejningstæller; tankmåler; diesel; 19 HK

Gå för något speciellt! Mycket välbevarad Luffe 37 från 1988 Enhandseglad för äventyr på långfärd och med 5 sovplatser, lika idealisk för familjesemestern. Sportig prestanda, säkerhet och komfort förenas här och gör Luffe 37 till den perfekta båten för ambitiösa segelentusiaster. Båten köptes 2022 i Finland, där den stod i en uppvärmd hall i tre år och seglades sedan på sex dagar från Åbo till Flensburg. Luffe är i mycket gott skick och har regelbundet vårdats, underhållits och moderniserats med stor omsorg och skicklighet. Med nya, skräddarsydda segel och ny rigg är båten omedelbart redo för långa seglatser. Den har aldrig deltagit i regattor, kanske hittar den snart en ny ägare som vill delta? Kontakta gärna via telefon. Henning: 0049 174 3021166 Skick: - INGEN renoveringsskuld (både funktionellt och estetiskt) - Hela båten inklusive undervattenskroppen är i mycket gott skick - Båten har skyddats varje vinter på land. - Undervattenskropp: Årligt nytt antifouling (Hempel Hard-Racing) - Övervattenskropp: årligen polerad av fackman - Däck och cockpit nyligen målade (9/24) - Nytt skjutlucka Tillbehör och uppgraderingar: Rigg & Segel: - Storsegel med bomtäckning, 04/2026 (2 reff), Polyant-Dacron; segel skräddarsydda av en segeltillverkare - Fock från One Sails/laminat med Bartels-rulle under däck, med focktäckning och med rod-vorstak, allt från 08/2023 - Code Zero från 08/2023 med Bartels ändlös rullanordning - Spinnaker ca 80 kvm med säck för uppsättning - Spinnakerbom i kolfiber (ca. 2 kg) - Rodkicker 10 (från Seldén) - Lazy Jacks från 08/2023 - Backstagen av Dyneema, akterstagsspännare - Fall av Dyneema (förnyade 2022/23), alla fall och linor omdirigerade till cockpiten; 3 fall och skottfickor i cockpiten - Storskot-traveller (skena och vagn) ny 2024, från Seldén Navigation och elektronik: - Vindmätare från Raymarine; trådlös, med signalförstärkare - Vindmätare, logg, lod från Tacktick Micronet - Magnetkompass - Autopilot från Raymarine EV 100, med display/kontrollenhet i cockpiten - Solpanel (50 Watt) - 2 förbrukningsbatterier (från 2025, 60 amperetimmar AH) och 1 startbatteri - VHF-radio Icom IC-M423G - AIS, klass A+B transceiver med integrerad antennsplitter och AIS WiFi för visning på tablet - Autoradio Pioneer med CD-spelare och högtalare - Landströmanslutning med kabel - 12V uttag och flera 220V uttag, delvis med USB inomhus - Korrekt belysning inklusive ångbåtsljus Cockpit: - 2 självholande genuawinschar Andersen 46ST - 4 självholande vinschar Andersen 28 ST - Reling ombyggnad i cockpitområdet: trådreling i styrområdet ersatt av utstigningsremmar - Sprayhood och kakburk, 08/2023 (nytvättad) - Teak i cockpiten - Ny bakskistlock av kompositmaterial - Cockpittabell med fäste för Lagoon med stor platta - Badstege - Svängbar tabletthållare in i cockpiten - Pinneutläggare från Spinlok, teleskopisk - Ankar M, 10 kilo med blylina - Strecktaur, platta Interiör och utrustning: - Nytt skjutlucka - Inredning i massivt trä, trägolv i salongen - Vattentank på 40 l med fotpump för handfatet i pentryt och badrummet - Tvåbrännare gasolkök, tyskt system, fast installerat med gas-TÜV från 2024 - Bekväma madrasser i alla kojer (stor dubbelkoje i fören med bred fot; 2 kojer i salongen samt hundkoje), förnyade av tidigare ägare - Stor kylbox (ström) - Dieselvärme (Webasto), - Däckslampa i fören - Två förruiner - Två dimbara taklampor i salongen - Två läslampor vardera i salong och fören - Torrtoalett av Boxio - Handfat i fören (Masten står genom badrummet) - Fast kartbord - Salongbord - Gott om förvaringsutrymme under dubbelkojen, framme och i salongen Motor: Inombordsmotor, Volvo Penta D1 20 (2008), krökledningssystem och värmeväxlare bytta av fackman år 2025; Saildrive Volvo S130; vikbar tvåbladig propeller Flexofold, nyckellös startfunktion, varvräknare, tankmätare; diesel; 19 hk

Ga voor iets bijzonders! Zeer goed onderhouden Luffe 37 uit 1988 Eenhandig geoptimaliseerd voor avonturen op zee en met 5 slaapplaatsen ook ideaal voor de gezinsvakantie. Sportieve prestaties, veiligheid en comfort komen hier samen en maken de Luffe 37 tot het ideale schip voor ambitieuze zeilers. Het schip is in 2022 in Finland gekocht, waar het drie jaar in een verwarmde hal heeft gestaan en van daaruit in zes dagen van Turku naar Flensburg is gezeild. De Luffe verkeert in zeer goede staat en is regelmatig met grote zorg en vakmanschap onderhouden, gerepareerd en gemoderniseerd. Met nieuwe, op maat gemaakte zeilen en een nieuw tuigage is het schip direct klaar voor uitgebreide zeiltochten. Tot nu toe is het nooit op wedstrijden gezeild; misschien vindt het zich binnenkort met een nieuwe eigenaar op de deelnemerslijsten? Neem gerust contact op per telefoon. Henning: 0049 174 3021166 Staat: - GEEN achterstallig onderhoud (zowel functioneel als optisch) - Het gehele schip inclusief onderwaterschip verkeert in zeer goede staat - Het schip heeft elke winter beschermd aan land doorgebracht. - Onderwaterschip: jaarlijks nieuw antifouling (Hempel Hard-Racing) - Bovenwaterschip: jaarlijks door een vakman gepolijst - Dek en cockpit opnieuw geschilderd (9/24) - Nieuwe schuifluik Accessoires en upgrades: Tuigage & Zeilen: - Grootzeil met boomhuik, 04/2026 (2 reffs), Polyant-Dacron; zeilen op maat gemaakt door een zeilmakerij - Fok van One Sails/laminaat met Bartels rol onder dek geleid, met fokhuik en met rod-vorstak, alles van 08/2023 - Code Zero van 08/2023 met Bartels eindeloze rolinstallatie - Spinnaker ca. 80m² met zak om te zetten - Spinnakerboom van carbon (ca. 2kg) - Rodkicker 10 (van Seldén) - Lazy Jacks van 08/2023 - Backstagen van Dyneema, achterstagspanner - Alle vallen zijn van Dyneema (vernieuwd 2022/23), alle vallen en lijnen zijn naar de cockpit geleid; 3 vallen en schotzakken in de cockpit - Grootzeil-traveller (rail en wagen) nieuw in 2024, van Seldén Navigatie en Elektronica: - Windmeter van Raymarine; draadloos, met signaalversterker - Windmeter, logboek, dieptemeter van Tacktick Micronet - Magnetisch kompas - Autopilot van Raymarine EV 100, met display/besturingseenheid in de cockpit - Zonnepaneel (50 Watt) - 2 verbruikersaccu's (van 2025, 60 ampèreuur AH) en 1 startaccu - Marifoon Icom IC-M423G - AIS, Klasse A+B transceiver met geïntegreerde antennesplitter en AIS WiFi voor weergave op tablet - Autoradio Pioneer met cd-speler en luidsprekers - Walstroomaansluiting met kabel - 12V-stopcontact en meerdere 220V-stopcontacten, deels met USB in het interieur - Correcte verlichting inclusief stoomlicht Cockpit: - 2 zelfholende genuawinches Andersen 46ST - 4 zelfholende winches Andersen 28 ST - Relingverbouwing in het cockpitgebied: draadreling in het stuurgebied vervangen door uitrijgbanden - Sprayhood en kuipzeil, 08/2023 (vers schoongemaakt) - Teak in de cockpit - Nieuwe achterkant van de kuipdeksel uit composiet - Cockpittafel met bevestiging van Lagoon met groot blad - Zwemtrap - In de cockpit kantelbare tabletsteun - Pinnenuitbreiding van Spinlok, telescoopbaar - M Anker, 10 kilo met loodlijn - Strektouwen, plat Interieur en uitrusting: - Nieuwe schuifluik - Interieurbouw in massief hout, houten vloer in de salon - Watertank van 40l met voetpompen voor wastafel in pantry en badkamer - Tweepits gasfornuis, Duits systeem, vast ingebouwd met gas-TÜV van 2024 - Comfortabele matrassen in alle kooien (grote dubbele kooi in het voorschip met brede voet; 2 kooien in de salon en hondenkooi), vernieuwd door vorige eigenaar - Grote koelbox (stroom) - Dieselverwarming (Webasto), - Dekprisma in het voorschip - Twee voordekluiken - Twee dimbare plafondlampen in de salon - Twee leeslampen in salon en voorschip - Droogscheidingstoilet van Boxio - Wastafel in het voorschip (de doorgestoken mast staat in de badkamer) - Vaste kaartentafel - Salontafel - Ruime opbergruimte onder de dubbele kooi, in de boeg en in de salon Motor: Binnenboordmotor, Volvo Penta D1 20 (2008), uitlaatgasrecuperator en warmtewisselaar vernieuwd door vakbedrijf in 2025, Saildrive Volvo S130; opvouwbare schroefbladpropeller Flexofold, sleutelvrij starten, toerenteller, brandstoftankmeter; diesel; 19 pk

Go for something special! Sehr gut erhaltene Luffe 37 aus dem Jahr 1988 Einhandoptimiert für das Abenteuer auf großer Fahrt und mit 5 Schlafplätzen ebenso ideal für den Familienurlaub. Sportliche Leistung, Sicherheit und Komfort ergänzen sich hier und machen die Luffe 37 zum idealen Schiff für ambitionierte Segelkenner. Das Schiff wurde 2022 in Finnland gekauft, wo es drei Jahre in einer beheizten Halle stand und von dort in sechs Tagen von Turku nach Flensburg gesegelt. Die Luffe ist in sehr gutem Zustand und wurde regelmäßig mit großer Sorgfalt und Geschick gepflegt, gewartet und modernisiert. Mit neuen, maßgeschneiderten Segeln und neuem Rigg ist das Schiff sofort bereit für ausgedehnte Segeltörns. Bisher wurde es nie auf Regatten gesegelt, vielleicht findet es sich mit einem neuen Besitzer bald in den Teilnahmelisten? Kontakt gern auch per Telefon. Henning: 0049 174 3021166 Zustand: - KEIN Renovierungsstau (sowohl funktional, als auch optisch) - Das gesamte Schiff inkl. Unterwasserschiff ist in sehr gutem Zustand - Das Schiff hat jeden Winter geschützt auf Land verbracht. - Unterwasserschiff: Jährlich neues Antifouling (Hempel Hard-Racing) - Überwasserschiff: jährlich durch Fachmann poliert - Deck und Cockpit neu gemalt (9/24) - Neues Schiebeluk Zubehör und Upgrades: Rigg & Segel: - Großsegel mit Baum-Persenning, 04/2026 (2 Reffs), Polyant-Dacron; Segel von einer Segelmanufaktur maßgenäht - Fock von One Sails/Laminat mit Bartels-Rolle unter Deck geführt, mit Fock-Persenning und mit Rod-Vorstak, alles von 08/2023 - Code Zero von 08/2023 mit Bartels-Endlosrollanlage - Spinnaker ca. 80qm mit Sack zum Setzen - Spinnaker-Baum aus Carbon (ca. 2kg) - Rodkicker 10 (von Seldén) - Lazy Jacks von 08/2023 - Backstagen aus Dyneema, Achterstagsspanner - Fallen sämtlichst aus Dyneema (erneuert 2022/23), alle Fallen und Strecke ins Cockpit umgelenkt; 3 Fallen und Schottaschen im Cockpit - Großschot-Traveller (Schiene und Wagen) neu in 2024, von Seldén Navigation und Elektronik: - Windmesser von Raymarine; wireless, mit Signalverstärker - Windmesser, Logge, Lot von Tacktick Micronet - Magnetkompass - Selbststeueranlage von Raymarine EV 100, mit Display/Bedieneinheit im Cockpit - Solarpanel (50 Watt) - 2 Verbraucherbatterien (von 2025, 60 Amperestunden AH) und 1 Starterbatterie - Funkgerät Icom IC-M423G - AIS, Klasse A+B Transceiver mit integriertem Antennensplitter und AIS WiFi für Anzeige auf Tablet - Autoradio Pioneer mit CD-Player und Lautsprechern - Landstromanschluß mit Kabel - 12V Steckdose und mehrere 220V Steckdosen, z.T mit USB im Innenraum - Ordnungsgemäße Beleuchtung inkl. Dampferlicht Cockpit: - 2 selbstholende Genua-Winschen Andersen 46ST - 4 selbstholende Winschen Andersen 28 ST - Relingumbau im Cockpitbereich: Drahtreling im Steuerbereich durch Ausreitgurte ersetzt - Sprayhood und Kuchenbude, 08/2023 (frisch gereinigt) - Teak im Cockpit - Neuer Backskistendeckel aus Komposit - Cockpittisch mit Aufnahme von Lagoon mit großer Platte - Badeleiter - Ins Cockpit schwenkbare Tablethalterung - Pinnenausleger von Spinlok, teleskopierbar - M Anker, 10 Kilo mit Bleileine - Strecktaue, flach Innenraum und Ausstattung: - Neues Schiebeluk - Innenausbau in Vollholz, Holzboden im Salon - Wassertank 40l mit Fußpumpen für Waschbecken in Pantry und Bad - Zweiflammiger Gaskocher, deutsches System, fest verbaut mit Gas-TÜV von 2024 - Bequeme Matratzen in allen Kojen (große Doppelkoje im Vorschiff mit großer Fußbreite; 2 Kojen im Salon und Hundkoje), vom Vorbesitzer erneuert - Große Kühlbox (Strom) - Dieselheizung (Webasto), - Decksprisma im Vorschiff - Zwei Vorluken - Zwei dimmbare Deckenlampen im Salon - Je zwei Leselampen in Salon und Vorschiff - Trockentrenntoilette von Boxio - Waschbecken im Vorschiff (Der durchgesteckte Mast steht im Bad) - fester Kartentisch - Salontisch - Großzügiger Stauraum unter der Doppelkoje, im Bug und im Salon Motor: Innenborder, Volvo Penta D1 20 (2008), Krümmer und Wärmetauscher 2025 durch Fachbetrieb erneuert, Saildrive Volvo S130; faltbarer 2-Blatt-Propeller Flexofold, schlüsselloses Starten, Drehzahlmesser, Tankanzeige; Diesel; 19 PS