“Caoba” – Unik Hemingway-Inspireret Mahognibåd Med Moderne Konstruktion

The CAOBA 690 is a truly unique, Danish-built one-off, where a classic mahogany boat, modern construction, and high speed come together in one exceptionally unusual motorboat. The boat was built in 2018 by master carpenter Per Mejer Rasmussen and is the result of more than 2,500 hours of craftsmanship. The classic lines and mirror-smooth mahogany evoke the elegant motorboats of a bygone era, while the construction, engine, and equipment are modern. CAOBA is thus not built as a traditional plank-built wooden vessel. The hull is constructed using plywood, epoxy, and fiberglass mesh and finished with genuine Honduran mahogany/mahogany veneer. The result is a strong and lightweight structure that combines the exclusive look of mahogany with modern construction techniques. 150 hk Mercury and up to approx. 40 knots A 2018 Mercury 150 hk EFI outboard motor is mounted at the stern, giving CAOBA a top speed of around 40 knots. The combination of the relatively lightweight hull and modern engine makes the boat fast and easy to handle, standing in stark contrast to its classic appearance. CAOBA is also more than just a design piece. The spacious cockpit offers excellent opportunities for day trips, relaxing, and fishing, while the cabin, galley, refrigerator, and toilet make it possible to use the boat for weekend getaways as well. Equipment includes, among other things: 2018 Mercury 150 hk EFI Stainless steel propeller Garmin GPSmap chartplotter Garmin autopilot VHF Echo sounder and fish finder Compass and log Galley with stove and refrigerator Toilet Pressurized water and water tank Shore power and battery charger Swim platform Sun awning Anchor 1 x 110 Ah starter battery and 1 x 110 Ah service battery The Story Behind CAOBA The inspiration for the boat came during a trip to Cuba, where Per Mejer Rasmussen saw Ernest Hemingway’s famous motorboat, the Pilar. That experience sparked the desire to create a modern Danish interpretation of the classic design. The goal was not to build a direct copy, but to draw inspiration from the Pilar and combine it with a planing hull, modern materials, and contemporary propulsion. The name CAOBA means “mahogany” in Spanish and is a natural reference to the material that largely defines the boat’s appearance. Over the years, the construction project and the finished boat have attracted considerable attention. Bådmagasinet covered the construction process in several articles, and CAOBA has also been featured on TV 2. A Danish One-Off There is only this one CAOBA. This makes the boat appealing to buyers who are not looking for yet another mass-produced motorboat, but rather something unique—with classic lines, modern performance, Danish craftsmanship, and a documented history. CAOBA can be viewed in Vordingborg by appointment. TV 2’s coverage of the construction project: https://nyheder.tv2.dk/lokalt/2018-05-12-toemrermester-bruger-2500-timer-paa-at-bygge-kopi-af-hemingways-baad

CAOBA 690 er en helt unik danskbygget one-off, hvor klassisk mahognibåd, moderne konstruktion og høj fart mødes i én særdeles usædvanlig motorbåd. Båden er bygget i 2018 af tømrermester Per Mejer Rasmussen og er resultatet af mere end 2.500 arbejdstimers håndværk. De klassiske linjer og den spejlblanke mahogni giver associationer til de elegante motorbåde fra en svunden tid, mens konstruktion, motorisering og udstyr er moderne. CAOBA er således ikke bygget som et traditionelt plankebygget træskib. Skroget er opbygget med krydsfiner, epoxy og glasfibervæv og afsluttet med ægte Honduras-mahogni/mahognifiner. Resultatet er en stærk og let konstruktion, der kombinerer mahogniens eksklusive udtryk med moderne byggeteknik. 150 hk Mercury og op til ca. 40 knob Agter sidder en Mercury 150 hk EFI påhængsmotor fra 2018, som giver CAOBA en topfart på omkring 40 knob. Kombinationen af det relativt lette skrog og den moderne motorisering gør båden hurtig og let at håndtere og står i markant kontrast til det klassiske udtryk. CAOBA er samtidig mere end et designobjekt. Det store cockpit giver gode muligheder for dagsture, ophold og fiskeri, mens kahyt, pantry, køleskab og toilet gør det muligt også at anvende båden til weekendture. Udstyr omfatter blandt andet: Mercury 150 hk EFI fra 2018 Rustfri stålpropel Garmin GPSmap kortplotter Garmin autopilot VHF Ekkolod og fiskesøger Kompas og log Pantry med komfur og køleskab Toilet Trykvand og vandtank Landstrøm og batterilader Badeplatform Solsejl Plovanker 1 x 110 Ah startbatteri og 1 x 110 Ah forbrugsbatteri Historien bag CAOBA Inspirationen til båden opstod under en rejse til Cuba, hvor Per Mejer Rasmussen så Ernest Hemingways berømte motorbåd Pilar. Oplevelsen blev startskuddet til ønsket om at skabe en dansk, moderne fortolkning af det klassiske udtryk. Målet var ikke at bygge en direkte kopi, men at tage inspirationen fra Pilar og kombinere den med et planende skrog, moderne materialer og nutidig motorisering. Navnet CAOBA betyder mahogni på spansk og er en naturlig reference til det materiale, der i høj grad definerer bådens udseende. Byggeprojektet og den færdige båd har gennem årene tiltrukket sig betydelig opmærksomhed. Bådmagasinet fulgte byggeriet over flere artikler, og CAOBA har ligeledes været omtalt af TV 2. Et dansk one-off Der findes kun denne ene CAOBA. Det gør båden interessant for den køber, som ikke søger endnu en serieproduceret motorbåd, men noget individuelt – med klassiske linjer, moderne performance, dansk håndværk og en dokumenteret historie. CAOBA kan besigtiges i Vordingborg efter aftale. TV 2's omtale af byggeprojektet: https://nyheder.tv2.dk/lokalt/2018-05-12-toemrermester-bruger-2500-timer-paa-at-bygge-kopi-af-hemingways-baad

CAOBA 690 är en helt unik, dansktillverkad specialbyggd båt där klassisk mahognybåt, modern konstruktion och hög hastighet förenas i en ytterst ovanlig motorbåt. Båten byggdes 2018 av snickarmästaren Per Mejer Rasmussen och är resultatet av mer än 2 500 arbetstimmars hantverk. De klassiska linjerna och den spegelblanka mahognyn väcker associationer till de eleganta motorbåtarna från en svunnen tid, medan konstruktion, motorisering och utrustning är moderna. CAOBA är alltså inte byggd som ett traditionellt plankbyggt träfartyg. Skrovet är uppbyggt av plywood, epoxi och glasfiberväv och avslutat med äkta hondurasmahogny/mahognyfanér. Resultatet är en stark och lätt konstruktion som kombinerar mahognyns exklusiva utseende med modern byggteknik. 150 hk Mercury och upp till ca 40 knop Akterut sitter en Mercury 150 hk EFI-utombordsmotor från 2018, som ger CAOBA en toppfart på omkring 40 knop. Kombinationen av det relativt lätta skrovet och den moderna motorn gör båten snabb och lättmanövrerad, vilket står i skarp kontrast till det klassiska utseendet. CAOBA är samtidigt mer än bara ett designobjekt. Den rymliga sittbrunnen erbjuder goda möjligheter till dagsturer, avkoppling och fiske, medan kabin, pentry, kylskåp och toalett gör det möjligt att även använda båten för weekendresor. Utrustningen omfattar bland annat: Mercury 150 hk EFI från 2018 Propeller i rostfritt stål Garmin GPSmap kartplotter Garmin autopilot VHF Ekolod och fiskesökare Kompass och logg Kök med spis och kylskåp Toalett Tryckvatten och vattentank Landström och batteriladdare Badplattform Solsegel Ploankare 1 x 110 Ah startbatteri och 1 x 110 Ah driftsbatteri Historien bakom CAOBA Inspirationen till båten uppstod under en resa till Kuba, där Per Mejer Rasmussen såg Ernest Hemingways berömda motorbåt Pilar. Upplevelsen blev startskottet för önskan att skapa en dansk, modern tolkning av det klassiska uttrycket. Målet var inte att bygga en direkt kopia, utan att hämta inspiration från Pilar och kombinera den med ett planande skrov, moderna material och nutida motorisering. Namnet CAOBA betyder mahogny på spanska och är en naturlig hänvisning till det material som i hög grad präglar båtens utseende. Byggprojektet och den färdiga båten har genom åren rönt stor uppmärksamhet. Båtmagasinet följde bygget i flera artiklar, och CAOBA har även uppmärksammats av TV 2. En dansk unikat Det finns bara denna enda CAOBA. Det gör båten intressant för den köpare som inte söker ännu en serietillverkad motorbåt, utan något unikt – med klassiska linjer, modern prestanda, danskt hantverk och en dokumenterad historia. CAOBA kan besiktigas i Vordingborg efter överenskommelse. TV 2:s reportage om byggprojektet: https://nyheder.tv2.dk/lokalt/2018-05-12-toemrermester-bruger-2500-timer-paa-at-bygge-kopi-af-hemingways-baad

CAOBA 690 is een volledig unieke Deens gebouwde one-off, waar klassieke mahonieboot, moderne constructie en hoge snelheid samenkomen in één bijzonder ongebruikelijke motorboot. De boot is gebouwd in 2018 door timmermeester Per Mejer Rasmussen en is het resultaat van meer dan 2.500 werkuren vakmanschap. De klassieke lijnen en de spiegelgladde mahonie roepen associaties op met de elegante motorboten uit een vervlogen tijd, terwijl constructie, motorisering en uitrusting modern zijn. CAOBA is dan ook niet gebouwd als een traditioneel plankgebouwd houten schip. De romp is opgebouwd met multiplex, epoxy en glasvezelweefsel en afgewerkt met echte Honduras-mahonie/mahoni-fineer. Het resultaat is een sterke en lichte constructie die de exclusieve uitstraling van mahonie combineert met moderne bouwtechnieken. 150 pk Mercury en tot ca. 40 knopen Achterop bevindt zich een Mercury 150 pk EFI buitenboordmotor uit 2018, die CAOBA een topsnelheid van ongeveer 40 knopen geeft. De combinatie van de relatief lichte romp en de moderne motorisering maakt de boot snel en gemakkelijk te hanteren en staat in scherp contrast met de klassieke uitstraling. CAOBA is tegelijkertijd meer dan een designobject. Het grote cockpit biedt goede mogelijkheden voor dagtochten, verblijf en vissen, terwijl de kajuit, pantry, koelkast en toilet het mogelijk maken om de boot ook voor weekendtochten te gebruiken. Uitrusting omvat onder andere: Mercury 150 pk EFI uit 2018 Roestvrijstalen schroef Garmin GPSmap kaartplotter Garmin autopilot VHF Dieptemeter en visvinder Kompas en log Pantry met fornuis en koelkast Toilet Drukwater en watertank Walstroom en acculader Zwemplatform Zonnescherm Plough anker 1 x 110 Ah startaccu en 1 x 110 Ah verbruiksaccu Het verhaal achter CAOBA De inspiratie voor de boot ontstond tijdens een reis naar Cuba, waar Per Mejer Rasmussen Ernest Hemingways beroemde motorboot Pilar zag. Deze ervaring was het startschot voor de wens om een Deense, moderne interpretatie van het klassieke ontwerp te creëren. Het doel was niet om een directe kopie te bouwen, maar om inspiratie uit Pilar te halen en deze te combineren met een planerende romp, moderne materialen en hedendaagse motorisering. De naam CAOBA betekent mahonie in het Spaans en is een natuurlijke verwijzing naar het materiaal dat in hoge mate het uiterlijk van de boot definieert. Het bouwproject en de voltooide boot hebben door de jaren heen aanzienlijke aandacht getrokken. Bådmagasinet volgde de bouw in verschillende artikelen, en CAOBA is eveneens genoemd door TV 2. Een Deense one-off Er bestaat slechts deze ene CAOBA. Dit maakt de boot interessant voor de koper die niet op zoek is naar weer een serieproductie motorboot, maar naar iets individueels – met klassieke lijnen, moderne prestaties, Deens vakmanschap en een gedocumenteerde geschiedenis. CAOBA kan na afspraak worden bezichtigd in Vordingborg. TV 2's vermelding van het bouwproject: https://nyheder.tv2.dk/lokalt/2018-05-12-toemrermester-bruger-2500-timer-paa-at-bygge-kopi-af-hemingways-baad

Die CAOBA 690 ist ein absolut einzigartiges, in Dänemark gebautes Einzelstück, bei dem klassisches Mahagoni-Boot, moderne Konstruktion und hohe Geschwindigkeit in einem äußerst außergewöhnlichen Motorboot verschmelzen. Das Boot wurde 2018 vom Tischlermeister Per Mejer Rasmussen gebaut und ist das Ergebnis von mehr als 2.500 Arbeitsstunden handwerklicher Arbeit. Die klassischen Linien und das spiegelglatte Mahagoni wecken Assoziationen an die eleganten Motorboote einer vergangenen Zeit, während Konstruktion, Motorisierung und Ausstattung modern sind. Die CAOBA ist somit nicht als traditionelles, aus Planken gefertigtes Holzschiff gebaut. Der Rumpf besteht aus Sperrholz, Epoxidharz und Glasfasergewebe und ist mit echtem Honduras-Mahagoni bzw. Mahagoni-Furnier verkleidet. Das Ergebnis ist eine stabile und leichte Konstruktion, die die exklusive Ausstrahlung des Mahagonis mit moderner Bautechnik verbindet. 150 PS Mercury und bis zu ca. 40 Knoten Am Heck befindet sich ein Mercury 150 PS EFI-Außenbordmotor aus dem Jahr 2018, der der CAOBA eine Höchstgeschwindigkeit von rund 40 Knoten verleiht. Die Kombination aus dem relativ leichten Rumpf und der modernen Motorisierung macht das Boot schnell und wendig und steht in deutlichem Kontrast zu seinem klassischen Erscheinungsbild. Die CAOBA ist zugleich mehr als nur ein Designobjekt. Das große Cockpit bietet gute Möglichkeiten für Tagesausflüge, zum Verweilen und zum Angeln, während Kabine, Pantry, Kühlschrank und Toilette es ermöglichen, das Boot auch für Wochenendausflüge zu nutzen. Zur Ausstattung gehören unter anderem: Mercury 150 hk EFI aus dem Jahr 2018 Edelstahlpropeller Garmin GPSmap Kartenplotter Garmin Autopilot VHF Echolot und Fischfinder Kompass und Log Pantry mit Herd und Kühlschrank Toilette Druckwasser und Wassertank Landstrom und Batterieladegerät Badeplattform Sonnensegel Pfluganker 1 x 110 Ah Starterbatterie und 1 x 110 Ah Verbraucherbatterie Die Geschichte hinter CAOBA Die Inspiration für das Boot entstand während einer Reise nach Kuba, wo Per Mejer Rasmussen Ernest Hemingways berühmtes Motorboot „Pilar“ sah. Dieses Erlebnis war der Ausgangspunkt für den Wunsch, eine dänische, moderne Interpretation des klassischen Designs zu schaffen. Das Ziel war es nicht, eine direkte Kopie zu bauen, sondern sich von der „Pilar“ inspirieren zu lassen und diese Inspiration mit einem Gleitrumpf, modernen Materialien und einer zeitgemäßen Motorisierung zu kombinieren. Der Name CAOBA bedeutet auf Spanisch „Mahagoni“ und ist ein natürlicher Verweis auf das Material, das das Erscheinungsbild des Bootes maßgeblich prägt. Das Bauprojekt und das fertige Boot haben im Laufe der Jahre beträchtliche Aufmerksamkeit auf sich gezogen. Das Bootsmagazin „Bådmagasinet“ hat den Bau in mehreren Artikeln begleitet, und auch der Fernsehsender TV 2 hat über die CAOBA berichtet. Ein dänisches Unikat Es gibt nur dieses eine CAOBA-Boot. Das macht das Boot interessant für Käufer, die nicht nach einem weiteren seriengefertigten Motorboot suchen, sondern nach etwas Einzigartigem – mit klassischen Linien, moderner Leistung, dänischer Handwerkskunst und einer dokumentierten Geschichte. Die CAOBA kann nach Vereinbarung in Vordingborg besichtigt werden. Der Bericht von TV 2 über das Bauprojekt: https://nyheder.tv2.dk/lokalt/2018-05-12-toemrermester-bruger-2500-timer-paa-at-bygge-kopi-af-hemingways-baad