16.5m Expedition Yacht

SANTOSA is a custom-built expedition yacht, built in the UK and commissioned in 2017 her design is a development of the original Bruce Roberts 54’ ketch. The owner’s philosophy throughout the build process was to create a beautiful-looking yacht, finished to a high standard while being strong enough to operate commercially in the harshest environments while keeping her crew safe and comfortable. Below decks the layout offers 3 double cabins, two with en-suite heads and a further two pullman berths. A spacious galley with adjacent dinette located below deck level leave the spacious deck saloon clear for the internal helms station and saloon seating. Designed and constructed to comply with CAT 0 commercial coding requirements, she has previously operated commercially under both CAT 0 and CAT 2 UK coding. Now offered for sale as her owners look to shift their focus to new projects; her extensive inventory highlights include: • Rolled steel plate construction, round bilge • Awlgrip two pack paint system to finish hull and superstructure • Keel divided into watertight compartments and filled with lead ballast • Watertight bulkheads internally to comply with CAT 0 coding requirements • Perkins M135 marine diesel engine, 135hp @ 2,600rpm • MaxProp 24”, 4-blade, bronze feathering propeller • Hy-drive, hydraulic dual station steering system, switched feedback/non feedback for external helm • Vetus H160, 9.5kW, hydraulic bow thruster • Mastervolt Whisper 10 Ultra generator, 10kW @ 1500RPM • Mastervolt battery chargers and invertor • Cathelco Seafresh H204 watermaker • Raymarine Axiom 2Pro chart plotters with digital radar scanners • Raymarine AIS700 Transciever (2026) • Icom IC-M603 with Icom HM-162E control mic in cockpit • Icom IC-M801E MF/HF marine transceiver, backstay isolated for use as antenna • Iridium Extreme sat phone handset • Starlink satellite internet system • Force 10 gas galley range cooker • Independent fridge and freezer, both built in • Eberspacher Hydronic 10 diesel-fired, wet heating system • Dometic Air Conditioning System • Sanmarin 35 electric flushing marine toilets in all heads • 2x Maxwell 3500 hydraulic anchor windlasses • Avon 310 RIB with GRP hull, fitted with lifting strops • Yamaha 15hp, 2-stroke, serviced January 2026 (new in 2022) Currently cruising in northern Norway with a trip to Svalbard planned during the trip this magnificent yacht will be available for viewings strictly by prior arrangement during her trip.

SANTOSA er en skræddersyet ekspeditionsyacht, bygget i Storbritannien og taget i brug i 2017. Hendes design er en videreudvikling af den originale Bruce Roberts 54’ ketch. Ejerens filosofi gennem hele byggeprocessen var at skabe en smuk yacht, færdiggjort til en høj standard, samtidig med at den er stærk nok til at operere kommercielt i de hårdeste miljøer, mens man holder besætningen sikker og komfortabel. Nedenunder tilbyder layoutet 3 dobbeltkabiner, to med eget toilet og yderligere to pullman-senge. Et rummeligt pantry med tilstødende dinette placeret under dæk giver plads til det rummelige dækssalon, der er klar til den interne helms station og salonens siddepladser. Designet og konstrueret for at overholde CAT 0 kommercielle kodningskrav, har hun tidligere opereret kommercielt under både CAT 0 og CAT 2 britisk kodning. Nu tilbydes hun til salg, da hendes ejere ønsker at skifte fokus til nye projekter; hendes omfattende inventarliste inkluderer: • Rullet stålplade konstruktion, rund skrog • Awlgrip to-komponent malingssystem til finish af skrog og overbygning • Kiel opdelt i vandtætte rum og fyldt med blyballast • Vandtætte skotter indvendigt for at overholde CAT 0 kodningskrav • Perkins M135 marinediesel motor, 135hk @ 2.600 omdr./min • MaxProp 24”, 4-bladet bronze propeller med fjerning • Hy-drive, hydraulisk dual station styresystem, skiftbar feedback/ikke-feedback til ekstern helm • Vetus H160, 9.5kW, hydraulisk bow thruster • Mastervolt Whisper 10 Ultra generator, 10kW @ 1500RPM • Mastervolt batterioplader og inverter • Cathelco Seafresh H204 vandgenerator • Raymarine Axiom 2Pro kortplottere med digitale radar scannere • Raymarine AIS700 transceiver (2026) • Icom IC-M603 med Icom HM-162E kontrolmikrofon i cockpittet • Icom IC-M801E MF/HF marinetransceiver, backstay isoleret til brug som antenne • Iridium Extreme satellittelefon håndsæt • Starlink satellit internet system • Force 10 gas pantry komfur • Uafhængig køleskab og fryser, begge indbygget • Eberspacher Hydronic 10 dieselopvarmet, våd varme system • Dometic klimaanlægssystem • Sanmarin 35 elektriske spuletoiletter i alle toiletter • 2x Maxwell 3500 hydrauliske ankerwindlass • Avon 310 RIB med GRP skrog, udstyret med løftestropper • Yamaha 15hk, 2-takts motor, serviceret januar 2026 (ny i 2022) Hun sejler i øjeblikket i det nordlige Norge med en tur til Svalbard planlagt under rejsen. Denne storslåede yacht vil være tilgængelig for fremvisninger strengt efter forudgående aftale under hendes rejse.

SANTOSA är en specialbyggd expeditionsyacht, byggd i Storbritannien och beställd 2017. Hennes design är en vidareutveckling av den ursprungliga Bruce Roberts 54’ ketch. Ägarens filosofi under hela byggprocessen var att skapa en vacker yacht, färdigställd till hög standard, samtidigt som den är tillräckligt stark för att operera kommersiellt i de tuffaste miljöerna och hålla besättningen säker och bekväm. Under däck erbjuder layouten 3 dubbelkabiner, två med eget badrum och ytterligare två pullman-bäddar. Ett rymligt pentry med intilliggande matsal beläget under däcksnivå lämnar det rymliga salongen fritt för den interna styrstationen och salongens sittplatser. Designad och konstruerad för att uppfylla CAT 0 kommersiella kodningskrav, har hon tidigare opererat kommersiellt under både CAT 0 och CAT 2 brittisk kodning. Nu erbjuds hon till försäljning då ägarna vill rikta sitt fokus mot nya projekt; hennes omfattande inventarielista inkluderar: • Rullad stålplåt konstruktion, rund köl • Awlgrip tvåkomponents färgsystem för att färdigställa skrov och superstruktur • Köl uppdelad i vattentäta avdelningar fyllda med blyballast • Vattentäta skott internt för att uppfylla CAT 0 kodningskrav • Perkins M135 marin dieselmotor, 135hk @ 2,600rpm • MaxProp 24”, 4-bladig, bronserad fällpropeller • Hy-drive, hydrauliskt dubbelstation styrsystem, växlad feedback/ingen feedback för extern helm • Vetus H160, 9.5kW, hydraulisk bogpropeller • Mastervolt Whisper 10 Ultra generator, 10kW @ 1500RPM • Mastervolt batteriladdare och inverterare • Cathelco Seafresh H204 vattenrenare • Raymarine Axiom 2Pro kartplotter med digitala radaravläsare • Raymarine AIS700 Transciever (2026) • Icom IC-M603 med Icom HM-162E kontrollmikrofon i cockpit • Icom IC-M801E MF/HF marin transceiver, backstay isolerad för användning som antenn • Iridium Extreme satellittelefonhandset • Starlink satellit internet system • Force 10 gas pentry spis • Oberoende kylskåp och frys, båda inbyggda • Eberspacher Hydronic 10 dieseleldad, våt värmesystem • Dometic luftkonditioneringssystem • Sanmarin 35 elektriska spoltoaletter i alla badrum • 2x Maxwell 3500 hydrauliska ankarspejlar • Avon 310 RIB med GRP-skrov, utrustad med lyftstroppar • Yamaha 15hk, 2-takts, servad januari 2026 (ny i 2022) För närvarande seglar hon i norra Norge med en resa till Svalbard planerad under resan. Denna magnifika yacht kommer att vara tillgänglig för visningar endast efter överenskommelse under sin resa.

SANTOSA is een op maat gemaakte expeditie-yacht, gebouwd in het VK en in gebruik genomen in 2017. Haar ontwerp is een ontwikkeling van de originele Bruce Roberts 54’ ketch. De filosofie van de eigenaar tijdens het bouwproces was om een prachtig uitziende yacht te creëren, afgewerkt tot een hoge standaard, terwijl ze sterk genoeg is om commercieel te opereren in de zwaarste omgevingen, met behoud van de veiligheid en het comfort van haar bemanning. Onder dek biedt de indeling 3 dubbele cabines, twee met en-suite toiletten en nog eens twee pullman bedden. Een ruime kombuis met aangrenzende dinette onder dek laat de ruime salon vrij voor de interne stuurstand en salonzitplaatsen. Ontworpen en gebouwd om te voldoen aan de CAT 0 commerciële coderingseisen, heeft ze eerder commercieel gevaren onder zowel CAT 0 als CAT 2 UK codering. Nu te koop aangeboden omdat haar eigenaren zich willen richten op nieuwe projecten; haar uitgebreide inventaris omvat onder andere: • Gekrompen staalplaatconstructie, ronde romp • Awlgrip twee-componenten lak systeem voor het afwerken van romp en superstructuur • Kiel verdeeld in waterdichte compartimenten en gevuld met loodbalans • Waterdichte schotten intern om te voldoen aan de CAT 0 coderingseisen • Perkins M135 marinedieselmotor, 135pk @ 2.600rpm • MaxProp 24”, 4-bladige, bronzen veerpropeller • Hy-drive, hydraulisch dubbelstation stuur systeem, geschakeld feedback/non-feedback voor externe helm • Vetus H160, 9.5kW, hydraulische boegschroef • Mastervolt Whisper 10 Ultra generator, 10kW @ 1500RPM • Mastervolt acculaders en omvormer • Cathelco Seafresh H204 watermaker • Raymarine Axiom 2Pro kaartplotters met digitale radarscanners • Raymarine AIS700 Transceiver (2026) • Icom IC-M603 met Icom HM-162E controle microfoon in de cockpit • Icom IC-M801E MF/HF marinetransceiver, backstay geïsoleerd voor gebruik als antenne • Iridium Extreme satelliettelefoon handset • Starlink satelliet internetsysteem • Force 10 gas kombuisfornuis • Onafhankelijke koelkast en vriezer, beide ingebouwd • Eberspacher Hydronic 10 dieselgestookte verwarming systeem • Dometic airconditioningsysteem • Sanmarin 35 elektrische spoelmarinetoiletten in alle toiletten • 2x Maxwell 3500 hydraulische ankerlieren • Avon 310 RIB met GRP romp, uitgerust met hijsbanden • Yamaha 15pk, tweetakt, onderhouden januari 2026 (nieuw in 2022) Momenteel aan het zeilen in Noord-Noorwegen met een reis naar Svalbard gepland tijdens deze trip zal deze prachtige yacht beschikbaar zijn voor bezichtigingen uitsluitend op afspraak tijdens haar reis.

SANTOSA ist eine maßgeschneiderte Expeditionsyacht, die im Vereinigten Königreich gebaut und 2017 in Dienst gestellt wurde. Ihr Design ist eine Weiterentwicklung der ursprünglichen Bruce Roberts 54’ Ketch. Die Philosophie des Eigentümers während des gesamten Bauprozesses war es, eine schön aussehende Yacht zu schaffen, die auf hohem Niveau fertiggestellt wurde und gleichzeitig stark genug ist, um kommerziell in den härtesten Umgebungen zu operieren, während die Sicherheit und der Komfort der Crew gewährleistet sind. Unter Deck bietet der Grundriss 3 Doppelkabinen, zwei mit eigenem Badezimmer und zwei weitere Pullman-Betten. Eine geräumige Kombüse mit angrenzendem Essbereich unterhalb des Deckniveaus lässt den großzügigen Decksalon für die interne Steuerstation und die Salonbestuhlung frei. Entwickelt und konstruiert, um den Anforderungen des CAT 0 kommerziellen Codierungsstandards zu entsprechen, hat sie zuvor kommerziell unter sowohl CAT 0 als auch CAT 2 UK Codierung operiert. Jetzt zum Verkauf angeboten, da die Eigentümer ihren Fokus auf neue Projekte verlagern möchten; ihr umfangreiches Inventar umfasst folgende Highlights: • Konstruktion aus gewalztem Stahlblech, runde Bilge • Awlgrip Zweikomponenten-Lackierung zur Fertigstellung von Rumpf und Aufbauten • Kiel in wasserdichte Abteile unterteilt und mit Blei-Ballast gefüllt • Wasserdichte Schotten im Inneren zur Einhaltung der Anforderungen des CAT 0 Codierungsstandards • Perkins M135 Marine-Dieselmotor, 135 PS @ 2.600 U/min • MaxProp 24”, 4-Blatt, bronzener Faltpropeller • Hy-drive, hydraulisches Doppelsitzsteuerungssystem, umschaltbares Feedback/Nicht-Feedback für externes Steuer • Vetus H160, 9.5kW, hydraulischer Bugstrahlruder • Mastervolt Whisper 10 Ultra Generator, 10kW @ 1500 U/min • Mastervolt Batterieladegeräte und Wechselrichter • Cathelco Seafresh H204 Wasseraufbereiter • Raymarine Axiom 2Pro Kartenplotter mit digitalen Radarscannern • Raymarine AIS700 Transceiver (2026) • Icom IC-M603 mit Icom HM-162E Steuer-Mikrofon im Cockpit • Icom IC-M801E MF/HF Marine-Transceiver, Backstay isoliert zur Nutzung als Antenne • Iridium Extreme Satellitentelefon-Handgerät • Starlink Satelliten-Internetsystem • Force 10 Gas-Kombüsenherd • Unabhängiger Kühlschrank und Gefrierschrank, beide eingebaut • Eberspacher Hydronic 10 dieselbeheiztes Warmwasserheizungssystem • Dometic Klimaanlage • Sanmarin 35 elektrische Spültoiletten in allen Badezimmern • 2x Maxwell 3500 hydraulische Ankerwinden • Avon 310 RIB mit GFK-Rumpf, ausgestattet mit Hebebändern • Yamaha 15 PS, 2-Takt, gewartet Januar 2026 (neu in 2022) Aktuell kreuzt sie im nördlichen Norwegen mit einer geplanten Reise nach Svalbard während dieser Fahrt. Diese prächtige Yacht wird für Besichtigungen ausschließlich nach vorheriger Vereinbarung während ihrer Reise verfügbar sein.