Saffier SE 24 Lite

Maximum sailing fun with minimal effort - that's the concept of the Saffier SE 24 Lite. Fantastic, well-balanced sailing characteristics upwind and surfing at double-digit speeds with full control under gennaker. All this not on a dinghy, but on a veritable small sailing yacht that behaves gracefully due to its high righting moment and leaves nothing to be desired in terms of equipment and fittings. The daysailer also offers easy handling in logistics: the Saffier SE 24 Lite has a perfect trailer size and with a displacement of approximately 1.2 tons, it can be easily towed by a "normal" vehicle with a two-ton trailer load. The optional central hoist point allows lifting without harness and trusses at any small harbor crane, and the mast can be set up by two people in no time. Its modern design, consistently implemented concept, and the excellent boatbuilding quality of the Dutch shipyard secured the Saffier SE 24 Lite the title "European Yacht of the Year 2024". Here we offer our demonstration boat from 2023. The daysailer was only launched at the end of 2023 and was used only for a trade show appearance and some test runs on the Kiel Fjord. Gray hull and gray deck (RAL 7037) with dark gray waterline (RAL 7024). Fully equipped ship with sail upgrade to ELVSTRÖM EPEX, gennaker, and furling Code-0 including gennaker gear and fixed bowsprit, TORQEEDO electric inboard motor with TORQEEDO Power 24-3500 battery, solar panel, SAILMON Max display, cockpit cushions, etc. The boat comes with a road-legal, braked HARBECK BT2000 tandem trailer from 2023, as well as the central hoist point including hoisting gear and stainless steel mast supports with fittings on the deck. The Saffier SE 24 Lite "DIAMOND" is currently in winter storage in Laboe and can be viewed by appointment at any time. Rigging/Sails - On-deck, 9/10-rigged mast from Neut-Mast in the Netherlands - A swept-back spreader pair - Black anodized rigging - Standing rigging in Dyform - Main boom from Neut-Mast with two reef lines (1-line reefing system) - Fixed boom vang - Wide, recessed HARKEN mainsheet traveler - Headsail furler from BARTELS with drum below deck - Integrated HARKEN track with traveler for self-tacking jib in front of the mast - Fathead mainsail ELVSTRÖM EPEX approx. 20 m² with two rows of reefs - Lazy bag with lazy jacks - Self-tacking jib ELVSTRÖM EPEX approx. 11 m² with vertical battens and UV protection - Asymmetric gennaker ELVSTRÖM approx. 53 m² - Code-0 ELVSTRÖM approx. 41 m² on furler - Integrated, black-painted bowsprit with bobstay for gennaker or Code-0 - Gennaker gear - Windex Deck - ESTHEC composite deck covering on side decks, foredeck, aft deck, and in the cockpit (color: "Biscuit" with black stripes) - HARKEN deck winches - HARKEN gennaker winches - Black-painted Cobra tiller with telescopic tiller extension - Central hoist point with hoisting gear for lifting without trusses - Large lazarette aft in the cockpit - Two halyard storage boxes in the cockpit - Four retractable mooring cleats - Black, profiled flagpole with holder - Removable stainless steel bathing ladder Layout/Interior - Hull windows Technical Equipment - TORQEEDO 3.0 Pod electric drive 3 KW - TORQEEDO throttle and control panel in the cockpit - Pod drive with 2-blade folding propeller Flex-o-Fold - TORQEEDO Power 24-3500 battery for electric propulsion - 230 V shore power connection with charging cable - Battery charger - Solar panel on foredeck - 3-color mast light - Sailmon MAX display with transducer for log, depth sounder, and wind - Manual bilge pump Accessories - Road-legal, braked tandem trailer HARBECK BT2000 Comfort-Line in galvanized steel from 2023 with shock absorbers - Stainless steel mast supports with fittings on deck for mast transport - Cockpit cushions - Anchor with 30 m anchor line - Fenders - Lines

Maksimal sejlglæde med minimal indsats - det er konceptet bag Saffier SE 24 Lite. Fantastiske, velafbalancerede sejlegenskaber højt oppe i vinden og surfing med to-cifrede hastigheder og fuld kontrol under gennakeren. Alt dette ikke på en jolle, men på en ægte lille sejlbåd, der opfører sig manøvredygtigt takket være sit høje rettemoment og som, hvad angår udstyr og beslag, efterlader intet at ønske. Daysaileren tilbyder også enkel håndtering logistikmæssigt: Saffier SE 24 Lite har en perfekt trailervenlig størrelse og kan trækkes problemfrit af en "almindelig" bil med en anhængervægt på to tons. Den valgfri centrale løftepunkt muliggør løft uden udstyr og traverser ved enhver lille havnekran, og masten kan rejses på et øjeblik af to personer. Det moderne design, det konsekvent implementerede koncept og den fremragende bådbygningskvalitet fra den hollandske værft sikrede Saffier SE 24 Lite titlen "European Yacht of the Year 2024". Her tilbyder vi vores demobåd fra 2023. Daysaileren kom først i vandet i slutningen af 2023 og blev kun brugt til en messeoptræden og nogle prøveture på Kieler Fjord. Grå skrog og gråt dæk (RAL 7037) med mørkegrå vandlinje (RAL 7024). Fuldt udstyret skib med sejl-opgradering til ELVSTRÖM EPEX, gennaker og rullelig Code-0 inklusive gennakerudstyr og fast bovspryd, TORQEEDO elektrisk indenbordsmotor med TORQEEDO Power 24-3500 batteri, solpanel, SAILMON Max-display, cockpitpuder osv. Båden leveres med en gadelegal, bremset HARBECK BT2000 tandemtrailer fra 2023 samt den centrale løftepunkt inklusive løfteudstyr og rustfri mastestøtter med monteringer på dækket. Saffier SE 24 Lite "DIAMOND" står her i Laboe i vinteropbevaring og kan besigtiges efter aftale når som helst. Rig/Sejl - Dækmonteret, 9/10-taklet mast fra Neut-Mast fra Holland - Et par skråtstillede salinger - Sort eloxeret rig - Stående rigging i Dyform - Stor bom fra Neut-Mast med to revliner (1-linje revsystem) - Fast rørkicker - Bred, nedsænket HARKEN storskødetra Deck - ESTHEC kompositdækbelægning på sidedæk, fordæk, agterdæk og i cockpittet (farve: "Biscuit" med sorte striber) - Dækspil fra HARKEN - Gennakerspil fra HARKEN - Sortlakeret Cobra-rorpind med teleskopisk rorpindsforlænger - Central løftepunkt med løfteudstyr til kraning uden travers - Stor agterkiste i cockpittet - To faldopbevaringskasser foran i cockpittet - Fire nedfældbare fortøjningsklamper - Sort profileret flagstang med beslag - Aftagelig rustfri badestige Layout/Interiør - Skrogvinduer Teknisk udstyr - TORQEEDO 3.0 Pod elektrisk drev 3 KW - TORQEEDO gashåndtag og betjeningspanel i cockpittet - Pod-drev med 2-bladet foldeskru Tilbehør - Gadelegal, bremset tandemtrailer HARBECK BT2000 Comfort-Line i galvaniseret stål fra 2023 med støddæmpere - Rustfri mastestøtter med monteringer på dækket til mastetransport - Cockpitpuder - Anker med 30 m ankerline - Fendere - Liner

Maximal seglingsglädje med minimal ansträngning - det är konceptet för Saffier SE 24 Lite. Fantastiska, välbalanserade seglingsegenskaper högt i vinden och surfning med tvåsiffriga hastigheter och full kontroll under Gennaker. Allt detta inte på en jolle, utan på en verklig liten segelyacht som beter sig manövrerbart tack vare sitt höga rätande moment och som inte lämnar något övrigt att önska när det gäller utrustning och beslag. Daysailern erbjuder enkel hantering även när det gäller logistik: Saffier SE 24 Lite har en perfekt trailerkapacitet och kan med en deplacement på cirka 1,2 ton enkelt dras av ett "vanligt" fordon med en släpvagnsvikt på två ton. Den valfria centrala lyfpunkten möjliggör lyft utan sele och traverser vid varje liten hamnkran, och masten är resad på nolltid av två personer. Dess moderna design, det konsekvent implementerade konceptet och den utmärkta båtbyggkvaliteten från den nederländska varvet säkrade Saffier SE 24 Lite titeln "European Yacht of the Year 2024". Här erbjuder vi vår demobåt från 2023. Daysailern sjösattes först i slutet av 2023 och användes endast för en mässutställning och några provturer på Kielfjorden. Grå skrov och grått däck (RAL 7037) med mörkgrå vattenlinje (RAL 7024). Fullt utrustad båt med segeluppgradering till ELVSTRÖM EPEX, Gennaker och rullbar Code-0 inklusive Gennakerutrustning och fast bovspröt, TORQEEDO elektrisk inombordsmotor med TORQEEDO Power 24-3500 batteri, solpanel, SAILMON Max-display, sittbrunnsdynor etc. Båten levereras med en gatuzgod, bromsad HARBECK BT2000 tandemsläpvagn från 2023 samt den centrala lyfpunkten inklusive lyftsele och rostfria maststöd med fästen på däcket. Saffier SE 24 Lite "DIAMOND" står här i Laboe i vinterförvaring och kan besiktigas när som helst efter överenskommelse. Rigg/Segel - Däckställd, 9/10-riggad mast från Neut-Mast i Nederländerna - Ett vinklat salingspar - Rigg svartanodiserad - Stående rigg i Dyform - Stor bom från Neut-Mast med två revlinor (1-linjes revsystem) - Fast rod kicker - Bred, nedsänkt HARKEN storfallstravare - Försegelsrullsystem från BARTELS med trumma under däck - Integrerad HARKEN-spår med travare för självslående fock framför masten - Storsegel ELVSTRÖM EPEX ca 20 m² med två revlinor - Lazy Bag med Lazy Jacks - Självslående fock ELVSTRÖM EPEX ca 11 m² med vertikala lattor och UV-skydd - Asymmetrisk Gennaker ELVSTRÖM ca 53 m² - Code-0 ELVSTRÖM ca 41 m² på rullsystem - Integrerat, svartlackerat bovspröt med stag för Gennaker eller Code-0 - Gennakerutrustning - Vindex Däck - ESTHEC kompositdäck på sidodäck, förkast, akterdäck och i sittbrunnen (färgton: "Biscuit" med svarta ränder) - HARKEN däcksvinschar - Gennakervinschar HARKEN - Svartlackerad Cobra-pinne med teleskopisk pinnförlängare - Central lyfpunkt med lyftsele för kranlyft utan travers - Stor sittbrunnsdurk akterut - Två fallstuvfack framtill i sittbrunnen - Fyra infällbara förtöjningsknapar - Svart profilflaggstång med fäste - Avtagbar badstege i rostfritt stål Layout/Interiör - Skrovfönster Teknisk utrustning - TORQEEDO 3.0 Pod elektrisk drivning 3 KW - TORQEEDO gasreglage och kontrollpanel i sittbrunnen - Pod-drivning med 2-bladig fällpropeller Flex-o-Fold - TORQEEDO Power 24-3500 batteri för elektrisk drift - 230 V landström med laddkabel - Batteriladdare - Solpanel på förkastet - 3-färgslantern i masten - Sailmon MAX-display med givare för logg, ekolod och vind - Manuell länspump Tillbehör - Gatuzgod, bromsad tandemsläpvagn HARBECK BT2000 Comfort-Line i förzinkat stål från 2023 med stötdämpare - Rostfria maststöd med fästen på däcket för masttransport - Sittbrunnsdynor - Ankare med 30 m ankartross - Fendrar - Linor

Maximaal zeilplezier met minimale inspanning - dat is het concept van de Saffier SE 24 Lite. Fantastische, uitgebalanceerde zeileigenschappen hoog aan de wind en surfen met dubbele snelheden en volledige controle onder Gennaker. Dit alles niet op een dinghy, maar op een echte kleine zeilboot, die zich dankzij haar hoge oprichtend moment keurig gedraagt en qua uitrusting en beslag niets te wensen overlaat. De Daysailer biedt ook eenvoudige logistiek: de Saffier SE 24 Lite heeft de perfecte trailergrootte en kan met een waterverplaatsing van ongeveer 1,2 ton moeiteloos worden getrokken door een "normaal" voertuig met een aanhangwagengewicht van twee ton. Het optionele centrale hijsmiddel maakt het mogelijk om zonder harnas en traverse te hijsen bij elke kleine havenkraan en de mast staat in een mum van tijd overeind met twee personen. Het moderne ontwerp, het consequent toegepaste concept en de uitstekende bootbouwkwaliteit van de Nederlandse werf hebben de Saffier SE 24 Lite de titel "European Yacht of the Year 2024" opgeleverd. Hier bieden we ons demonstratieschip uit 2023 aan. De Daysailer werd pas eind 2023 te water gelaten en werd slechts gebruikt voor een beurspresentatie en enkele proefvaarten op de Kieler Förde. Grijze romp en grijs dek (RAL 7037) met donkergrijze waterlijn (RAL 7024). Volledig uitgerust schip met zeilupgrade naar ELVSTRÖM EPEX, Gennaker en rolgrootzeil-0 inclusief Gennaker-uitrusting en vaste boegspriet, TORQEEDO elektrische inboordmotor met TORQEEDO Power 24-3500 batterij, zonnepaneel, SAILMON Max-display, cockpitkussens, enz. Het schip wordt geleverd met een straatlegale, geremde HARBECK BT2000 Tandem-Trailer uit 2023 en het centrale hijsmiddel inclusief hijsuitrusting en roestvrijstalen maststeunen met bevestigingen op het dek. De Saffier SE 24 Lite "DIAMOND" staat hier in Laboe in de winterstalling en kan op elk moment op afspraak worden bezichtigd. Rigging/Zeilen - Op het dek staande, 9/10-getuigde mast van Neut-Mast uit Nederland - Een gepijld zalingpaar - Zwarte geanodiseerde mast - Staand want van Dyform - Grootzeilboom van Neut-Mast met twee revenlijnen (1-lijns reefsysteem) - Vaste neerhouder - Brede, verzonken HARKEN grootschoot-traveller - Voorzeilrolsysteem van BARTELS met trommel onder het dek - Geïntegreerde HARKEN rail met traveller voor zelfkerende fok voor de mast - Fathead grootzeil ELVSTRÖM EPEX ca. 20 m² met twee reven - Lazy Bag met Lazy Jacks - Zelfkerende fok ELVSTRÖM EPEX ca. 11 m² met verticale latten en UV-bescherming - Asymmetrische Gennaker ELVSTRÖM ca. 53 m² - Code-0 ELVSTRÖM ca. 41 m² op rolsysteem - Geïntegreerde, zwart gelakte boegspriet met waterstag voor Gennaker of Code-0 - Gennaker-uitrusting - Windex Dek - ESTHEC composiet dekbedekking op gangboorden, voorschip, achterdek en in de kuip (kleur: "Biscuit" met zwarte strepen) - HARKEN deklieren - Gennaker lieren HARKEN - Zwart gelakte Cobra helmstok met telescopische helmstokverlenger - Centraal hijsmiddel met hijsuitrusting voor hijsen zonder traverse - Grote bakskist achterin de kuip - Twee valstuwkisten voorin de kuip - Vier inklapbare kikkers - Zwarte, geprofileerde vlaggenstok met houder - Afneembare roestvrijstalen zwemtrap Indeling/Interieur - Rompramen Technische uitrusting - TORQEEDO 3.0 Pod Elektromotor 3 KW - TORQEEDO gashendel en bedieningspaneel in de kuip - Pod-aandrijving met 2-bladige vouwpropeller Flex-o-Fold - TORQEEDO Power 24-3500 batterij voor elektrische aandrijving - 230 V walstroomaansluiting met laadkabel - Acculader - Zonnepaneel op voordek - 3-kleuren lantaarn in de mast - Sailmon MAX Display met sensor voor log, diepte en wind - Handmatige lenspomp Accessoires - Straatlegale, geremde tandemtrailer HARBECK BT2000 Comfort-Line in verzinkt staal uit 2023 met schokdempers - Roestvrijstalen maststeunen met bevestigingen op het dek voor masttransport - Cockpitkussens - Anker met 30 m ankerlijn - Stootkussens - Touwen

Maximaler Segelspaß bei minimalem Aufwand - das ist das Konzept der Saffier SE 24 Lite. Fantastische, ausgewogene Segeleigenschaften hoch am Wind und Surfen mit zweistelligen Geschwindigkeiten und voller Kontrolle unter Gennaker. Das Ganze nicht auf einem Dinghy, sondern auf einer veritablen kleinen Segelyacht, die sich durch ihr hohes Aufrichtendes Moment manierlich gebärdet und, was Ausrüstung und Beschläge angeht, keine Wünsche offen läßt. Einfaches Handling bietet der Daysailer auch bei der Logistik: Die Saffier SE 24 Lite hat eine perfekte Trailer-Größe und ist mit einer Verdrängung von ca. 1,2 Tonnen von einem "normalen" Fahrzeug mit zwei Tonnen Anhängerlast problemlos zu ziehen. Der optionale zentrale Heißpunkt ermöglicht das Heben ohne Geschirr und Traversen an jedem kleinen Hafenkran und der Mast ist von zwei Personen im Nu gestellt. Ihr modernes Design, das konsequent umgesetzte Konzept und die hervorragende Bootsbauqualität der niederländischen Werft sicherten der Saffier SE 24 Lite den Titel "European Yacht of the Year 2024". Hier bieten wir unser Vorführschiff Baujahr 2023 an. Der Daysailer ging erst Ende 2023 zu Wasser und wurde nur für einen Messeauftritt und einige Probefahrten auf der Kieler Förde genutzt. Grauer Rumpf und graues Deck (RAL 7037) mit dunkelgrauem Wasserpaß (RAL 7024). Vollausgestattetes Schiff mit Segel-Upgrade zu ELVSTRÖM EPEX, Gennaker und rollbarem Code-0 inkl. Gennakergeschirr und festem Bugspriet, TORQEEDO Elektro-Einbaumotor mit TORQEEDO Power 24-3500 Batterie, Solarpanel, SAILMON Max-Display, Cockpitpolstern usw. Zum Boot gehört ein straßenzugelassener, gebremster HARBECK BT2000 Tandem-Trailer Baujahr 2023 sowie der zentrale Heißpunkt inkl. Heißgeschirr und Edelstahl Maststützen inkl. Aufnahmen im Deck. Die Saffier SE 24 Lite "DIAMOND" steht hier in Laboe im Hallen-Winterlager und kann jederzeit nach Absprache besichtigt werden. Rigg/Segel - An Deck stehender, 9/10-getakelter Mast von Neut-Mast aus den Niederlanden - Ein gepfeiltes Salingspaar - Rigg schwarz eloxiert - Stehendes Gut in Dyform - Großbaum von Neut-Mast mit zwei Reffleinen (1 Leinen-Reffsystem) - Fester Rohrkicker - Breiter, versenkter HARKEN Großschot-Traveller - Vorsegel-Rollanlage von BARTELS mit Trommel unter Deck - Integrierte HARKEN Schiene mit Traveller für Selbstwendefock vor dem Mast - Fathead Großsegel ELVSTRÖM EPEX ca. 20 m² mit zwei Reffreihen - Lazy Bag mit Lazy Jacks - Selbstwendefock ELVSTRÖM EPEX ca. 11 m² mit vertikalen Latten und UV-Schutz - Asymmetrischer Gennaker ELVSTRÖM ca. 53 m² - Code-0 ELVSTRÖM ca. 41 m² auf Rollanlage I- ntegrierter, schwarz lackierter Bugspriet mit Wasserstag für Gennaker oder Code-0 - Gennakergeschirr - Windex Deck - ESTHEC Komposit Decksbelag auf Seitendecks, Vorschiff, Achterdeck und im Cockpit (Farbton: "Biscuit" mit schwarzen Streifen) - Aufbauwinschen HARKEN - Gennakerwinschen HARKEN - Schwarz lackierte Cobra-Pinne mit Teleskop-Pinnenausleger - Zentraler Heißpunkt mit Heißgeschirr zum Kranen ohne Traverse - Große Backskiste achtern im Cockpit - Zwei Fallenstaukästen vorn im Cockpit - Vier versenkbare Festmacherklampen - Schwarzer, profilierter Flaggenstock mit Halterung - Abnehmbare Edelstahl Badeleiter Layout/Interieur - Rumpffenster Technische Ausrüstung - TORQEEDO 3.0 Pod Elektro-Antrieb 3 KW - TORQEEDO Gashebel und Bedienpanel im Cockpit - Pod-Antrieb mit 2 flügeligem Faltpropeller Flex-o-Fold - TORQEEDO Power 24-3500 Batterie für Elektroantrieb - 230 V Landanschluß mit Ladekabel - Batterieladegerät - Solarpanel auf Vordeck - 3 Farbenlaterne im Mast - Sailmon MAX Display mit Geber für Log, Echolot und Wind - Manuelle Bilgepumpe Zubehör - Straßenzugelassener, gebremster Tandem-Trailer HARBECK BT2000 Comfort-Line in verzinktem Stahl Baujahr 2023 mit Stoßdämpfern - Edelstahl Maststützen mit Halterungen im Deck für Masttransport - Cockpitpolster - Anker mit 30 m Ankerleine - Fender - Leinen