Stahl Ketch

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Das Schiff wurde 1975 von Horst Glacer konstruiert. Der Stahlbau, die Holzaufbauten, incl. 15mm Stabdeck, wurde 1976 von Lübbe und Voss vollendet. Der Innenausbau wurde in den folgenden 9 Jahren vom Vorbesitzer eingebaut. Das Schiff wurde 1985 zu Wasser gelassen. Ursprünglich mit Gaffel Holzrigg und Mercedes Dieselmotor. 1995 wurde der Dieselmotor gegen einen Perkins MT80 mit Velvet Getriebe getauscht Seit September 2011 ist das Schiff in meinem Besitz. 2016 wurde das Stabdeck teilweise erneuert und neu ausgefugt. 2020 wurde das Unterwasserschiff gestrahlt, Lackiert und mit Hartantifouling beschichtet. In dem Zuge wurde auch ein Bugstrahlruder SE215/115 mit 24 Volt installiert. Bis 2021 wurde das Schiff zum Winter abgeriggt und in einer Halle gelagert (Holzmasten). 2022 wurden die Holzmasten gegen neue Alumasten incl. Wanten, Stage und Spanner getauscht. Mit den Anfertigung der neuen Segel wurde auch das laufende Gut erneuert. Kartenplotter und Anzeigengeräte wurden 2023 neu installiert. 2024 Einbau einer Webasto Standheizung. im Juni 2025 wurde das Schiff mit einem neuen Langzeitantifouling versehen (Laut Werft 36 bis 60 Monate). Im Oktober 2025 kommt das Boot mit stehenden Masten auf den Winter Liegeplatz.